Stålcyklar: recension av Condor Acciaio

Innehållsförteckning:

Stålcyklar: recension av Condor Acciaio
Stålcyklar: recension av Condor Acciaio

Video: Stålcyklar: recension av Condor Acciaio

Video: Stålcyklar: recension av Condor Acciaio
Video: Best of British Steel! UK's Hottest Custom Bike Brands | Cycling Weekly 2024, Mars
Anonim

En lätt långdistanslyx som transporterar dig i snabb takt och med en känsla av säkerhet

Acciaio (som uttalas ach-ow, om du hade det kämpigt) är upplagd som en cykel byggd för längre turer och även bergig terräng.

Påstås vara styv, lätt och lyhörd, men med ett högre huvudrör och längre hjulbas än Condors racercyklar, är alla ingredienser som krävs för att träffa trosan närvarande och korrekta.

Frameset

Acciaios ramuppsättning är skräddarsydd för det brittiska varumärket av den italienska tillverkaren Dedacciai, som en legering av stål, kol, magnesium, vanadin och molybden, för att skapa en lätt ram som enligt Condor väger in på 1 800 g. ramstorleken vi testade.

Köp Condor Acciaio-cykeln från Condor Cycles

Triple butting används för att lägga till styvhet till nyckelområden samtidigt som materialets vikt hålls nere på mindre kritiska platser.

Det är värt att nämna här att TIG-svetsningen som används genomgående skapar några imponerande snygga korsningar. Ett högre huvudrör (175 mm på vår cykel i storlek 55) än Condors racermodeller är avsett att ge en högre grad av komfort under längre turer.

Kedjestag av motsvarande längd som Cinelli ger en kraftfull bakre triangel till ramen, medan utslitna kolgafflar förlänger hjulbasen till 1 004 mm och dämpar alla ryckningar som är inneboende i den ganska branta styrgeometrin.

Alla Acciaios kablar bärs externt, vilket gör justeringar och rutinunderhåll lite enklare, men kräver också att du håller mer koll på kabelns skick om du åker i alla väder.

Condor säljer också detta ramset separat, för £1 099,99, om du vill bygga en cykel efter dina egna specifikationer.

Bild
Bild

Groupset

Condor har välsignat sin lätta steelie med en Campag Potenza-grupp. Dess logotyp finns på det kompakta 50/34-kedjesetet, växlarna, fälgbromsarna och fram- och bakväxeln.

En 11-29 Campag-kassett ger den här cykeln en förlåtande lätt lägsta växel vid 34-29, vilket stöder företagets påstående att du verkligen skulle kunna rikta den här cykeln uppför en backe med lite krångel.

Finishing kit

En 110 mm Deda Zero 1-legeringsstam greppar ett set kompakta drop Zero 1-styre. Stängernas diameter på 400 mm gör dem smalare än andra cyklar vi har testat i ramar av likvärdig storlek, men erbjuder en bekvämare åktur.

Condors eget märke Strada sadelstolpe bär en Fizik Aliante-sadel. Dess stödjande skopa och anständiga stoppning gör den bra för en hel dag i sadeln (även om vi förstår att sadlar är mycket personliga preferenser så det som passar oss kanske inte passar dig).

Bild
Bild

Hjul

Vi är stora fans av Campagnolos Zonda-hjulset – det är så nära du hittar en perfekt kompromiss mellan hållbarhet och prestanda i en uppsättning träningshjul.

De är inte precis fjäderviktiga, men de är lätta att leva med, deras lager går att reparera hemma och de klarar däckstorlekar upp till 28c. Gummit som sitter på dem här är dock ett par Vittoria Corsas i 25 mm skepnad.

Glöm tills vidare deras klassiska tan-wall-look och koncentrera dig på att de känns löjligt snabba när du trycker på, visade sig vara helt punkteringståliga och greppar bra i både våta och torra förhållanden

På väg

Djup, glänsande Ferrari-röd färg märkt med en Condor-logotyp på nedröret och en nästan ursäktande liten "Acciaio" målad på toppröret ger denna cykel en känsla av absolut klass.

Den här cykeln skapar en känsla av stolthet över det du kör. Att lyfta den på vår våg visar också att vår 55 cm inramade testcykel väger mycket respektabla 8,68 kg.

Från off, det finns en överväldigande känsla av smidighet till Condors åktur, som utlovar en bekväm eftermiddag i sadeln.

Detta bleknar inte – alls – och det är säkert att säga att Acciaio har nått "komfort i fart"-uppdraget. Även löpande sadelstolpe med mindre exponerat material än en längre ryttare kan, det finns knappt en antydan till vibrationer från baksidan, och sittbrunnen är inte bara en ergonomiskt lysande plats att vila händerna på utan också en bekväm räckvidd och höjd för en lång resa.

Condors affärsmodell är sådan att du kan specificera din slutliga specifikation för gruppset och efterbehandlingssats, men Potenza 50/34 kedjesetet som är monterat på vår testcykel är rätt på pengarna för en blandning av böljande och rent kuperade vägar. rider igen.

Styvhet kommer i förgrunden när vi går en lokal klättring i den stora ringen, när Acciaio vaknar till liv, vilket gör det till ett nöje att klättra något som närmar sig.

Bild
Bild

Vittoria Corsa-däcken ger även när de rullar på ett tryck i storleksordningen 100 psi en användbar blandning av åkkomfort och vilja att accelerera längs rullande bakvägar, medan även dåliga vägytor kämpar för att göra ett hack i vår njutning av åkturen. I kombination med det utmärkta Campag Zonda-hjulsetet ger de denna cykel liv.

Acciaios ganska breda hjulbas ger den en trygghet i kurvtagning som bara bidrar till känslan av problemfria framsteg i rimlig hastighet.

Du kommer förmodligen inte finna dig själv att skratta som en galning när du svänger genom nedförsbackar, lämnar bromsarna ifred och förlitar dig på tillgängligt grepp och en snabb svänghastighet, men du är garanterat mer än det udda vetande leendet när Condor transporterar dig runt hörnen med en försäkran om att den har allt i handen.

Hela paketet känns helt planterat, och greppet från däcken är en stor bonus. Det är värt att upprepa att racing utan att tävla är den här cykelns existensberättigande.

Den utmärker sig absolut i sitt mål att ge en bekväm körupplevelse under många timmars trampning, och av den anledningen är vi hänförda.

Condor Acciaio sticker ut som en cykel som vi gärna stoppar handen i fickan för i förvissningen om att den skulle kunna tackla vad vi än kastade på den i många år framöver.

Letar du efter en åktur som kan vara spännande ibland, men som är bättre använd som ett redskap för att göra allt för sportiga, söndagsturer och njuta av den enkla skönheten med sommarridning med benen ute? Slå en väg till Condor och bygg din egen version av denna exceptionella maskin.

Köp Condor Acciaio-cykeln från Condor Cycles

Bild
Bild

RATINGS

Ram: Imponerande lätt och spänstig för en stålram. 9/10

Komponenter: Campag Potenza-satsen är en allroundstjärna. 8/10

Hjul: Zondas är imponerande allround-träningshjul. 8/10

Åkten: Säker hantering inger stort förtroende. 9/10

En lätt långdistanslyx som transporterar dig med hastighet och med en känsla av säkerhet.

Geometry

Bild
Bild
Top Tube (TT) 552mm
Sittrör (ST) 550mm
Stack (S) 567mm
Reach (R) 385mm
Chainstays (C) 405mm
Huvudvinkel (HA) 73,5 grader
Sitsvinkel (SA) 73,6 grader
Wheelbase (WB) 1004mm
BB drop (BB) 70mm

Spec

Condor Acciaio
Frame Dedaacciai Zero Replica stålram med tre stötar, Condor Acciaio Slim kolfibergafflar
Groupset Campagnolo Potenza
Bromsar Campagnolo Potenza
Kedjeset Campagnolo Potenza, 50/34
Cassette Campagnolo, 11-29
Bars Deda Zero 1, legering
Stem Deda Zero 1, legering
Siddel Condor Strada, legering
Hjul Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25 däck
Sadel Fizik Aliante
Vikt 8,68 kg (55 cm)
Kontakt condorcycles.com

Rekommenderad: