Fizik har helt omformat sitt sortiment av kanaliserade sadel med några imponerande resultat
I ett försök att tillgodose cyklister av alla former, storlekar, åldrar och ridstilar har de flesta sadelmärken nu ett svindlande utbud av design och lika tvivelaktiga sadelvalsräknare.
Det är inte annorlunda hos Fizik: den erbjuder 47 separata vägsadelvarianter och använder sin "Spine Concept"-kalkylator för att ge uppskattningar om vilken form som sannolikt kommer att ge en bra passform för en given individ.
Jag rekommenderar att du tar alla rekommendationer från vilken kalkylator som helst med en nypa s alt och baserar köpbeslut på något mer tillförlitligt, som cykelpassformsdata, eftersom det även om det är kostsamt är ett mycket mer exakt sätt att avgöra vilken form som passar din anatomi.
Köp Fizik Arione R1 Versus Evo-sadeln från Merlin Cycles
Fiziks kalkylator föreslår min erfarenhet som ett exempel och föreslår en stor Antares Versus Evo som min optimala sadel, men utifrån passformsmätningsdata och massor av riderfarenhet skulle jag säga att en vanlig Arione Open passar mig bäst.
Det tjänar till att belysa hur individuellt sadelval är, eftersom Fiziks Versus Evo-linje skiljer sig avsevärt från sin Open-linje.
Där Open-sadlarna antar en utskuren design har Versus Evo en solid basdesign men kombinerar den med en 7 mm bred kanal som löper längs sadelns längd, som skapas genom separationen av "Comfort Core" ' skumstoppning från ett stycke till två enskilda segment.
Detta är ett distinkt steg framåt från tidigare iterationer av Fiziks "Versus"-kanalkoncept, som tidigare har det helt enkelt varit en depression som rinner ner i mitten av skummet.
Fizik säger att genom att separera segmenten finns det bättre möjligheter att forma dem mer intrikat för att främja tryckavlastning och stöd för sittben.
När jag känner till den allmänna Arione-formen som passar mig fann jag mig glad på sadeln direkt, trots att skillnaden i design och köregenskaper mellan den vanliga Arione och Versus Evo var märkbar.
För mer se extra.co.uk
Det är direkt uppenbart att det kompositförstärkta nylonskalet är mycket mer flexibelt än det hos en vanlig Arione. I kombination med tryckavlastningskanalen, hade sadeln en hängmatta-liknande kvalitet som hyllade mina känsliga produkter och förblev bekväm oavsett längden på åkturen.
Men jag är rädd att genom att införa en sådan flex i Arione-designen kan det komma att alienera den typ av ryttare som sadelformen är avsedd för. Arione-formen har länge varit provinsen för flexibla, kraftfulla förare som vanligtvis värdesätter en styv och stabil sadel.
Trots att jag är långt ifrån en racerförare värdesätter jag de solida egenskaperna hos den vanliga Arione - jag gillar att känna att jag sitter på en sadel snarare än i den. Jag har ingen tvekan om att andra skulle känna annorlunda, men förare som vanligtvis sätter komfort högst upp, enligt Fiziks eget erkännande, är vanligtvis bättre lämpade för sadlarna Antares eller Aliante.
Det utsätter Arione Versus Evo i riskzonen att lämnas högt och torrt, utan en idealisk demografi att tillgodose - för flexibel för förare men ändå för aggressiv formad för sportiga typer.
När det är sagt så tror jag dock inte att det är det mest troliga resultatet. Det finns genuina fördelar med Versus Evo-konceptet så för många misstänker jag att det mycket väl kan ge en bra kompromiss mellan snabb formning och vibrationsdämpande flex.
