Vi tar en första titt på de nya Look 765, 675 och 795
Look har lanserat en ny instegsmodell och har döpt den till 765, för att undvika all förvirring med den utgående 566:an, som kommer att sitta vid sidan av 675:an, 795:an och 695:an. Enkelt. Vi träffade de brittiska distributörerna för en första åktur av några av nyckelmodellerna och en djupgående titt på resten av sortimentet.
Look 765
765:an är den nya instegsmodellen och den ersätter 566:an. 566:an ansågs vara en ganska bra cykel på den tiden, men Look medgav att det var svårt att sälja eftersom den billigaste modellen var £2200. Den nya 765:an börjar till ett billigare pris (bara 1 795 £ för den 105 utrustade modellen) och har en ramvikt på 1 100 g.
Ramdesignen drar nytta av trickle down-teknik från 675 och har asymmetriska kedjestag och en PF30 bottenfäste för ökad styvhet. Komfort är dock huvudsyftet med cykeln är komfort så geometrin är ganska avslappnad på grund av det korta toppröret och det långa huvudröret. Look är också sugen på sin "carboflax"-teknik.
Carboflax är i huvudsak ett lager av linnefiber som kombineras med kolfiber i vissa delar av cykeln med avsikten att suga upp extra vägvibrationer och minska trötthet. Den är placerad i gaffelbladen och kedjestagen där Look hävdar att den är bäst lämpad för att avleda vibrationer.
Vi gick en väldigt snabb snurr på den och tyckte att cykeln var bekväm, men tillräckligt styv för att den ska ha något på gång när du kommer ur sadeln – som en bra landsvägscykel borde vara då. Vi har en för granskning, så håll utkik efter något betydligt mer om några veckor.
Look 675 Light
Varför gav looken inte bara flygmodellerna namnet '7XX' och standardmodellerna '6XX' är bortom mig, eftersom 675 Light i grunden är en billigare och mindre "racy" version av 795:an. Ultegra-modell, som säljs för £2 999, även om den hade utrustats med Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
Den enda verkliga förändringen av sortimentet är en rejig av efterbehandlingssatsen och släppandet av standard 675 till förmån för bara 675 Light – den enda skillnaden är en kolfiber av högre kvalitet som används för att ge en lättare och styvare ram.
Look säg att reaktionen på 675:an har varit överväldigande positiv med tanke på dess ganska distinkta utseende även om vissa människor är lite oroliga för stammen. Skaftet är specifikt för ramen men det kan justeras i höjdled (och vändas) och Look var angelägen om att påpeka att folk kan välja vilken längd de vill som en del av priset.
Vårt stora bekymmer när vi innan vi cyklade var att den skulle ha riktigt lång räckvidd, men det är bara en optisk illusion; 53cm-ramen vi åkte kändes på samma sätt som vilken annan 53cm-cykel som helst. Framänden är väldigt direkt tack vare den avsmalnande styraren men den var inte särskilt "vibey". När 675:an väl var igång höll den den bra även om det förmodligen berodde på de aero Mavic-hjul som var monterade. Det finns en fullständig recension av aktien 675 i det senaste numret av Cyclist, tillgänglig i butik från 9 septemberth
Look 795 Aerolight
The Look 795 finns för närvarande i två versioner: 795 Light, som kommer med standardbromsar, och 795 Aerolight, som har integrerade bromsar och är den vi hade med oss. Den integrerade bromsen i gaffeln, Aerobrake2, är ett par v-bromsar i kolfiber och det är en Shimano Dura Ace direktmonterad enhet under vevfästet.
2016 års modell har några uppdateringar inklusive den nya ZED3-veven och en reviderad sittbrunn. ZED3 behåller alla styvhet och viktegenskaper hos sin föregångare, ZED2, plus trilobs vevlängdsjusteringsteknik samtidigt som den ger en jämnare aerodynamisk profil.
De aerodynamiska uppgraderingarna slutar inte där – det nya aero-styret är monterat på en justerbar aero-stam, kablarna är helt integrerade genom en plastkrage i huvudröret för att kringgå lagren.
Hur påverkar allt detta resan? Tja på vår otroligt korta testkörning kändes 795 Aerolight seriöst snabb. Vi kom upp i 40 km/h utan alltför mycket påfrestningar och det var inte särskilt svårt att hålla i det men en längre tur skulle behövas för att se om den stelheten förstör komforten. Och priset? Ramuppsättningen är £4299 med brittiska priser på byggen som ännu inte har bekräftats.
Kontakt: Lookcycle.com
