En skiva-utrustad uthållighetscykel i kolfiber som kommer att hålla dig underhållen och mysig i lika mån
Boardman säger att Road Pro Carbon sätter ett nytt riktmärke för skivutrustade landsvägscyklar.
Med hjälp av företagets SLR Endurance-ramplattform konstruerad av C7-kol, strävar den efter en balans mellan styvhet och låg vikt, med maximerad hantering, kraftöverföring och åkkvalitet.
Det är avgörande för de av oss som är intresserade av att stärka vår kondition. Boardman hävdar att cykeln "låter dig tänja på dina gränser gång på gång på vilken banprofil som helst, i alla väder, när som helst på året".
Frameset
Bilder gör inte nödvändigtvis rättvisa åt hur stilig den grå-på-svarta "färgsättningen" på cykeln ser ut i kroppen.
Toppröret i lådsektionen – ganska brett, 540 mm för vårt lilla ramset i storlek – avsmalnar från huvudröret för att möta ett sätesrör med rundad profil som gradvis förvandlas till en fyrkantig profil nära bottenfästet, alltså lägger till styvhet på detta avgörande område.
Ett liknande knep används i det överdimensionerade nerröret. Kedjestag med plattare sektion kontrasteras av böjda och utsvängda sätestag, som är utformade på detta sätt för att suga upp vibrationer från vägen.
Växelkablarna och bromsslangarna är alla internt dragna genom ramen, vilket gör en av de snyggaste skivutrustade uppsättningarna vi har sett på länge.
Även om vår testcykel kör 25c-däck, skulle vi säga att det är lätt att köra 28s, för en ännu bekvämare installation.
Geometri är precis på den vassare sidan av "uthållighet" i framkanten, vid en uppmätt huvudvinkel på 72,7°, men styrningen känns plant och förutsägbar.
Groupset
En bra blandning av komponenter säkerställer att du får anständig kvalitet till ett bra pris. Ett 52/36 FSA Gossamer kedjeset ger en ljudkompromiss mellan ett 50/34 kompakt kedjeset och 53/39 racers kedjehjul, och kombineras bra med 11-28 Shimano 105 kassetten.
Bromsar är Shimanos 105-jämförbara hydrauliska växlare, med 160 mm rotorer. Rent estetiskt smickrar det svarta gruppsetet cykelns smygande lackering snyggt.
Finishing kit
Boardmans efterbehandlingskit av eget märke håller priset nere, men fungerar också väldigt bra. Kompakt styr med korta fall och en 100 mm legeringsstam gör detta ramset till en bekväm plats för din genomsnittliga 5 fot 8-tums förare.
En Boardman-sadelstolpe på 31,6 mm kolfiber släpper ut vibrationer och toppas av en Prologo Nago Evo-sadel – en minimalistisk sittpinne som stöder och böjer mer än vad dess utseende antyder.
Hjul
Boardmans egna märkesbågar har aero-profilerade legeringsfälgar. De är solida, 28/32-ekrade hjul som kan ge vissa aerodynamiska fördelar tack vare deras 30 mm profil.
Vittorias utmärkta Zaffiro Pro-däck erbjuder anständig komfort och punkteringsskydd, för att inte tala om behagliga nivåer av grepp under de flesta förhållanden.
På väg
Det finns inget skrämmande med den här cykeln – allt är utformat på ett ergonomiskt tilltalande sätt och de första milen av vår åktur visar att det är en särskilt stabil maskin för att ta dina första pedaldrag till träningen.
Shimanos 105-nivåer hydrauliska skivuppsättning blir snabbt allmänt förekommande; den hjälper oss att skrubba av hastigheten vid en tidig nedstigning i hög hastighet i vår testslinga för att ge plats åt en mötande fortkörande bil utan krångel.
Det tar inte lång tid för den här cykelns karaktär att skina igenom. Boardman utmärker sig verkligen i komfortinsatserna; ett 140 mm huvudrör och gott om skaftdistanser gör att vi kan få en bekväm körställning som gör oss stolta över tre timmars körning.
Majoriteten av vägvibrationerna hålls borta från våra händer och baksida tack vare sätestag som är utformade för att suga upp vibbarna i kombination med en sadelstolpe i kolfiber.
De 400 mm legeringsstänger är inte bara lätta att falla utan de erbjuder också en bra kombination av flexibilitet i extremiteterna och styvhet för ansträngningar i uppförsbacke.
25c Vittoria-gummit gör också kort på gropiga vägar, med 90psi. De direkta kedjestagen gör ett bra jobb med att överföra kraften från FSA-vevarna, men när vägen börjar rampa uppåt avslöjas några brister.
Även om Road Pro kör en 11-28-kassett, så skjuter den fortfarande 9 kg i vår storlek S-konstruktion. OK, så det är inte särskilt tungvikt i landsvägscykelvärlden, men kräver ändå lite hävning för att ta sig uppför brantare stigningar.
Det är här som den solida fronten och spända känslan bak hjälper till. Om du monterade en kassett med ett 32-tands kedjehjul skulle livet vara mycket lättare, speciellt med den här cykelns 52/36 kedjesats.
En relativt avslappnad styrhuvudsvinkel säkerställer att kurvorna tas med största säkerhet, samtidigt som de svänger snabbare än du kan förvänta dig av en uthållighetscykel.
Hur som helst, det finns inget som skrämmer nyare förare här – det är bara ett fall av peka och skjuta, utan att plötsligt falla i kurvor. Denna process stöds mycket av valet av gummi som Boardman har gjort för att utrusta Road Pro.
Vittorias Zaffiro Rubino Pro-däck har en smal remsa av glatt gummi vid kronan för snabba framsteg på planen, med djupa sippningar i kanterna för teoretiskt extra grepp på dåligt belagda vägar och i vått underlag.
Pekta den här cykeln mot en lång svepande nedförsbacke och allt ger en gedigen, stabil, förvånansvärt snabb upplevelse som håller dig underhållen och mysig.
Shimanos RS505 hydrauliska bromsspakar är en ergonomisk framgångssaga, medan bromsoken de använder ger tillräckligt med kontroll vid minsta klämning så att du inte kan låta bli att göra effektiva framsteg.
Den vrider det bästa ur dig, och vi skulle inte tveka att rekommendera att du placerar den nära toppen av din lista om du längtar efter en cykel som kommer att växa med dig när din kondition förbättras.
Betyg
Ram: Designad för förutsägbar hantering och komfort. 8/10
Komponenter: Shimanos utmärkta hydrauliska 105-uppställning. 8/10
Hjul: Stabila fälgar av eget märke med utmärkt Vittoria-gummi. 7/10
The Ride: Snabb och säker, det här är en cykel som är mycket användarvänlig. 8/10
VERDICT
Boardman Road Pro Carbon Disc är en skivutrustad uthållighetscykel i kolfiber som kommer att hålla dig både underhållen och mysig
Geometry
| Claimed | Mätt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 540mm |
| Sittrör (ST) | 515mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| gaffellängd (FL) | N/A | 378mm |
| Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
| Huvudvinkel (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Sitsvinkel (SA) | 73 | 73.1 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 985mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Pro Carbon Disc | |
|---|---|
| Frame | C7 kolfiberram. kolgaffel |
| Groupset | Shimano 105 |
| Bromsar | Shimano BRR-S505 hydraulisk skiva, 160 mm rotorer fram och bak |
| Kedjeset | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Styrelseman, legering |
| Stem | Styrelseman, legering |
| Siddel | Boardman, 31,6 mm, kolfiber |
| Hjul | Boardman Aero Profile, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Sadel | Prologo Nago Evo |
| Vikt | 8,76 kg (storlek S) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
