Snabb, stabil, bekväm och i nästan vilken färg du kan tänka dig
Vi skulle vara villiga att slå vad om att de flesta, inklusive många hardcore-cyklister, inte kommer att ha hört talas om Thompson-cyklar – inte att förväxla med det amerikanska företaget Thomson (nr P), som tillverkar finishing kit.
Men även om det belgiska familjeägda företaget inte är välkänt i Storbritannien, sträcker sig dess historia tillbaka till 1921 och nästan ett sekel senare börjar nu sprida sina vingar.
Capellan finns antingen som skiv- eller fälgbroms, med vår testcykel utrustad med skivor. Även om de snabbt håller på att bli normen på landsvägscyklar, är det fortfarande relativt sällsynt att se en cykel med racerinspirerad geometri, som den här, utrustad med dem.
Första intrycket är positivt, med en mycket bekvämare åktur än vi förväntade oss. Baksidan är särskilt slät samtidigt som den är väldigt lyhörd för spurter eller kraftfulla ansträngningar.
Novatec-hjulen är anständiga allround-hjul och perfekta för användning året runt, men med 1 900 g för paret finns det verkligen utrymme att uppgradera och gå ner i vikt.
Fälgarna är också slanglösa, så det var lite tråkigt att inte ha vår testcykel försedd med slanglösa däck.
Som sagt, de medföljande Schwalbe One-däcken är snabba och lätta, även om de saknar lite grepp på typiskt smutsiga vintervägar.
Behändigt på kullarna
Medan Capellaen bär lite mer vikt än många av sina omedelbara konkurrenter, känns den inte långsammare på stigningarna, med en bekväm sittbrunn och en förnuftig växling.
Och när lutning vänder från uppåt till nedåt, förvandlas den till en cykel som bara älskar att gå fort, med hjälp av stabil, förtroendeingivande hantering.
Shimano-skivbromsarna är fantastiska, vilket bidrar till den känslan. En av de stora försäljningsargumenten för Thompson är möjligheten att välja dina ramfärger – ingår som standard i priset.
Med tusentals kombinationer skulle det vara enkelt att skapa något unikt eller helt enkelt klä det i dina favoritfärger.
Det finns några små problem, som lite överlappning av tån som vår testare upplevde när hans tå träffade framhjulet, i snäva svängar i lägre hastigheter.
De biffiga kolkedjestagen gör också att kedjan skramlar på grövre vägar. Men dessa påverkar inte riktigt den övergripande prestandan. Det här är en fröjd att rida.
Betyg
Frame 9/10; Components 9/10; Wheels 9/10; The ride 9/10
Thompson Capella är en uppenbarelse, med en snabb och bekväm baksida och geometri som gör den både väldigt snabb men också stabil genom de snabbaste kurvorna. Med anpassningsbar färgram handmålad i Belgien ger den chansen att äga något helt unikt.
Spec
| Frame | Monocoque HM Carbon 3K, helkol-skivgaffel |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Bromsar | Shimano Ultegra 6800 |
| Kedjeset | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bars | TRC Evo |
| Stem | TRC Evo |
| Siddel | TRC Evo |
| Sadel | Fizik Arione |
| Hjul | Novatec Thirty |
| Vikt | 8,6 kg (54 cm) |
| Kontakt | thompson.be |
