Åtgärderna kommer att omfatta förbättring av cykelvägar och utvidgning av gångvägar
London Borough of Lambeth har blivit det första rådet i Storbritannien att tillkännage utgifter för nödtransporter för att förbättra cykel- och gånginfrastrukturen och återta utrymme från motorfordon.
Rådet meddelade att det kommer att spendera £75 000 för att förbättra cykelvägar och bredda gångvägar för att säkerställa social distans och säkerhet under coronavirus-pandemin.
Inom de förslag som lagts fram av rådet finns planer på att tillfälligt införa cykelbanor på viktiga vägar genom stadsdelen och uppgradera befintliga cykelvägar.
Dessutom kommer kommunen att konvertera vissa vägar till endast tillträde för motorfordon medan andra områden kommer att omvandlas till "lågtrafikkvarter" för att minska motortrafiken.
Gångvägar för fotgängare kommer också att breddas över kommunen, särskilt i Herne Hill, Tulse Hill och Loughborough Junction, för att garantera social distans.
Strategichefen Simon Phillips förklarade de nya planerna och sa att nödförändringarna görs för att återspegla vanorna för hur människor nu använder Londons gator.
'Covid-19-pandemin har resulterat i djupgående förändringar i resemönster och hur människor använder gatorna i Lambeth och utanför, förklarade Phillips.
'Detta kommer sannolikt att fortsätta även efter att den aktuella krisperioden har passerat. Det finns ett omedelbart behov av att möjliggöra fysisk distansering för att begränsa smittspridning och förhindra en andra våg, och detta kan inte alltid rymmas på ett säkert sätt inom befintliga transportnätverk och infrastruktur.'.
Tvärs över kanalen i Frankrike tillkännagav regionen Il-de-France förra veckan att de skulle investera 300 miljoner euro i ny cykelinfrastruktur över Paris med vissa delar som ska vara klara redan i maj.
Utbredda uppmaningar har gjorts över hela Storbritannien till råd och regeringar att införa tillfällig infrastruktur för cyklister och fotgängare under coronavirus-pandemin.
VD för Brompton Will Butler-Adams var med och skrev ett brev till parlamentet där han uppmanade dem att göra mer för att uppmuntra nyckelarbetare att resa på cykel, särskilt genom att göra om vissa vägar till tillfälliga cykelbanor.
Han hävdade också att förbättrad cykelinfrastruktur skulle hålla människor borta från kollektivtrafiken, vilket potentiellt skulle minska risken för en andra våg av infektioner.
