Londons borgmästare skriver ett öppet brev till Kensington och Chelsea Council över avslag på planerna för segregerade cykelvägar
Borgmästare i London Sadiq Khan har kritiserat en lokal stadsdel för dess motstånd mot ny cykelinfrastruktur och frågar "hur många fler av dina invånare behöver lemlästas eller dödas" innan de tar cykelsäkerheten på allvar.
Kensington och Chelsea Council meddelade att de inte skulle stödja planerna på att bygga en segregerad cykelbana på 42 miljoner pund mellan Wood Lane och Notting Hill Gate trots att planerna fortfarande befinner sig i den offentliga samrådsfasen.
Detta tvingade Khan att skriva ett öppet brev till rådet där han kritiserade dess agerande där han hävdade "att inte göra något åt säkerheten på dina vägar är inte ett alternativ".
Khan riktade brevet till rådsledaren Elizabeth Campbell och skrev: Jag skriver för att uttrycka min djupa olycka över er och era rådsmedlemmars handlingar vid det offentliga mötet den 13 juni för att diskutera förslagen för Holland Park Avenue och Notting Hill Gate.
'Jag tror inte att du kan säga att du har lyssnat på allmänheten och dina invånares åsikter om fördelarna och nackdelarna med systemet när samrådsperioden inte ens har avslutats.'
Labour-borgmästaren citerade sedan de 128 kollisioner som hade ägt rum på 6 km föreslagen rutt under de senaste tre åren innan dess och hävdade att om de föreslagna säkerhetsåtgärderna hade varit på plats 2009, skulle Eilidh Cairns död ha varit "extremt osannolikt".
Khan vädjade sedan till rådet att samarbeta med Transport for London om nya planer eftersom han också anklagade rådet för att ignorera problem som fotgängare upplever som han hävdar att infrastrukturen skulle lösa, samt uppmuntra renare och grönare transporter.
Rådet uppgav att det hade motsatt sig planer på att införa cykelinfrastrukturen på grund av ogrundade farhågor över luftkvalitet och trängsel.
Oppositionen mot planerna blev känd efter att tv-presentatören Jeremy Clarkson twittrade: De kommer att ta ner alla träd för att göra livet lättare för cyklister. Jag menar vem röstade på dessa människor? Varför.'
Rådet svarade på Khans brev idag med rådsmedlemmen Johnny Thalassites som höll fast vid beslutet.
'Vi stödde samrådet och väntade så länge med att ta ställning för att tillåta Transport for London (TfL) att tala om för våra invånare och företag, sade Thalassites.
'I vår uppfattning misslyckades de med att göra det. Jag tror inte att TfL:s planer är rätt tillvägagångssätt för att hålla människor säkra på våra vägar.' Men erbjöd inga alternativ.
