Stora kedjor och gjutna kolstänger, kommer detta att sätta det nya timmerekordet nästa månad?
Tidsprov Europamästaren Victor Campenaerts är en av de bästa förarna mot klockan i världen, hans senaste TT-seger i Tirreno-Adriatico mot sådana som Tom Dumoulin och Rohan Dennis bevisade det.
Men Campenaerts vill ha mer än så och antingen den 16:e eller 17:e april kommer belgaren att ta sig till träbrädorna på Aguascalientes Velodrome i Mexiko, nästan 2 km över havet, för att prova mäns timrekord.
Lotto-Soudal-ryttaren kommer att hoppas att hårt arbete, engagemang och mindre lufttäthet kommer att hjälpa honom att överträffa rekordet på 54,526 km från Bradley Wiggins sommaren 2015.
Campenaerts kommer också att hoppas att hans vackra Ridley Arena bancykel kommer att ge honom alla fördelar han kommer att behöva under tävlingsdagen.
För att ge honom en fördel har Ridley tagit fram denna Arena-bancykel för att spegla den exakta geometrin hos Campenaerts Ridley Dean-tidsträningscykel som han har använt med stor effekt under de senaste säsongerna.
Nedröret har behandlats med en texturerad F-Surface Plus som, likt en golfboll, använder fördjupningar för att minska vindmotståndet tack vare ett stabilare vindflöde runt cykeln.
Där det blir väldigt tekniskt är Campenaerts sittbrunn. Det beror på att Ridley har producerat en uppsättning stänger som har formats som en exakt kopia av hans armar.
Campenaerts tar en form från armbågen till handleden och vilar på en uppsättning ultralätta TT-stänger i kolfiber som sätter sig i varje liten detalj i varje arm.
Dessa kommer att stödjas på en smal basstång som endast kommer att vara 33 cm bred. Trots att de är så smala och potentiellt instabila tror Campenaerts att de bara kommer att behövas under de första 15 sekunderna av timmen.
Nästa anmärkningsvärda förändring blir växeln som Campenaerts väljer att åka. För att sätta sitt rekord 2015, vägde Wiggins en 58t främre ring och 14t bak. Campenaerts kommer att åka större.
Även om han kommer att ta med sig sex kedjehjul (58 till 63) och sex kedjehjul (13 till 18), har Campenaerts åkt antingen en 63x15 eller 59x14, som båda är större än växeln Wiggins körde för fyra år sedan.
Båda dessa växlar är lika och för att sätta ett nytt rekord måste Campenaerts ha en genomsnittlig hastighet på 105 rpm under hela timmen.
För att gå snabbare kommer cykeln att förses med Vittoria Pista-rördäck pumpade till över 145psi, limmade på ett par Campagnolo-skivhjul.
Målad i rött av hans Lotto-Soudal-handelsteam, den sista detaljen på cykeln är vad den har fått smeknamnet.
Efter en omröstning på Sporza-webbplatsen tidigare i år, beslutade allmänheten om "Flying Moustache", som en hyllning till Campanearts varumärkes håriga överläpp.
