Hur Battaglin vann och siffrorna som tyder på att en amatör kunde ha stannat i pelotonen
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) har under de senaste två dagarna bevisat att han är den bästa slagaren i Giro d'Italia 2018. Efter att ha tagit trean på etapp 4 till C altagirone gick italienaren två bättre vinnande steg 5 till Santa Ninfa på en liknande testavslutning.
Medan gårdagens etapp avslutades med en plattare löpning till linjen, liknade den dagen innan med en teknisk uppförsbacke nära mål.
Battaglin var kunnig på detta och följde ratten på den lokale sicilianska Giovanni Visconti (Bahrain-Merida) in på de sista hundra metrarna innan han rundade honom för att ta en bekväm seger.
Med information från Velon kan vi ta en titt på siffrorna Battaglin behövde producera för att inta scenen och vad de bakom också producerade.
Den sista löpningen till linjen var snabb med Battaglin som täckte de sista 350 meterna på 29 sekunder, i snitt 46,4 km/h. Tot alt var han tvungen att producera i snitt 798w, eller 12w/kg, i en halv minut för att övervinna Visconti och jakten på segern.
LottoNL-Jumbo-föraren producerade också en högre maxeffekt på etapp 5 jämfört med dagen innan. Den här gången lyckades Battaglin bryta tusenbarriären när han slog 1023w i sin sprint, till skillnad från 945w dagen innan: 78w är helt klart skillnaden mellan att vinna och att förlora.
Visconti på andra plats producerade faktiskt en högre maxeffekt än sin landsman och nådde 1056w, men kunde uppenbarligen inte producera kraften under tillräckligt lång tid när det betydde mest.
Detta är dock förbehållet av det faktum att Visconti var tvungen att skjuta lagledaren Domenico Pozzovivo tillbaka till pelotonen under de sista 12 km.
På detta sätt var Visconti tvungen att göra en samlad insats på 406w under 2 minuter och 15, vilket maxade till 736w, vilket utan tvekan kommer att ha bränt matcher för den italienska racingen in i de sista kilometerna.
Sällan går den professionella pelotonen i en takt som amatörer anser vara lätt nog för dem att åka i, men gårdagen var potentiellt en av dem.
De första 20 km av etapp 5 togs i fotgängarhastighet med huvudgruppen endast i genomsnitt 29,6 km/h under de första 40 minuterna av tävlingen.
Försvarsmästaren Tom Dumoulin (Team Sunweb) tyckte att detta var en avkopplande insats med endast 129w i snitt för denna period vid en jämn kadens på 84rpm.
Även framåt i utbrytningen var tempot avslappnat. Efter en 420w attack borta från pelotonen under den första kilometern av Ryan Mullen (Trek-Segafredo) satte sig tempot snabbt.
Lagkamraten och andra utbrytaren Laurent Didier hade i snitt 33,4 km/h under de första 20 km på 247w, en siffra som är lätt att uppnå för de flesta amatörcyklister.
Själva dagen verkade lite mindre svår än dagen innan. Trots att den var rullande var etappen kortare med betydligt mindre klättring, 1967m jämfört med 3350m.
Pelotongens medelhastighet var 2 km/h långsammare och det verkade mindre brådskande från gänget, kanske med skuggan av dagens etapp till Etna som hotade.
