Fd brittiske landsvägsmästaren Pete Kennaugh lämnar Team Sky för Bora-Hansgrohe
Sommarens första stora transfernyhet har bekräftats med Peter Kennaugh som flyttade till tyska WorldTour-laget Bora-Hansgrohe.
Efter att ha kört för Team Sky sedan starten 2010, har 28-åringen kommit överens om ett tvåårigt avtal med Bora-Hansgrohe som tar honom igenom till säsongen 2020.
Kennaugh lämnar Ian Stannard, Geraint Thomas och Chris Froome som de återstående förarna som har åkt med Team Sky sedan det skapades för sju år sedan.
Efter att ha missat en plats i årets Tour de France började ryktena om att Kennaugh var på väg ut från den brittiska WorldTour-sidan att cirkla.
I en intervju på Bora-Hansgrohes webbplats har Team Manager Ralph Denk hävdat att Kennaugh kommer att ta detta steg för att förverkliga en ny roll och bli en potentiell etapploppsutmanare.
'Peter Kennaugh gjorde ett utmärkt jobb tidigare för Sky, han var flera gånger en del av laget som vann Touren, sa han.
'Men vi tror att han har potential att förbättra sig som ryttare.
'Som en stark klättrare, som också är snabb i lägenheten, borde han kunna vinna några etapplopp, och vi vill stödja hans utveckling i denna riktning.
'Peter kommer att vara en av våra ledare för en veckas turné nästa år', tillade han.
Kennaugh var berömd om sitt nuvarande team men inser de möjligheter som kan dyka upp på Bora-Hangrohe.
'Det är en fantastisk möjlighet för mig att börja ett nytt kapitel i min karriär med ett team med enorm potential.'
Han tillade, "Jag skulle vilja uttrycka min tacksamhet till alla ryttare och personal som jag har arbetat med under min tid på Team Sky."
Kennaugh kommer att få sällskap av den italienska superhemska Daniel Oss som kommer att hoppa fartyg från BMC Racing för att lägga till vikt i Bora-Hansgrohes Spring Classics-kampanj.
Efter att ha arbetat tillsammans tidigare på Liquigas och Liquigas-Cannondale, kommer Oss att vara en nyckelryttare för Peter Sagan som kommer att försöka lägga till sin ensamma framgång med monumentet - Tour of Flanders 2015 - 2018.
