Undersökningen hör förstahandserfarenheter av att navigera i domstolsprocessen
Den skickliga cykelföraren, maratonlöparen och NHS-barnmorskan Julie Dinsdale, vars ben var tvungen att amputera vid vägkanten efter att hon blev överkörd av en Tesco-förare har gett bevis för The All Party Parliamentary Cycling Groups utredning om cykling och rättssystemet.
Efter händelsen dök Dinsdale upp inför gruppen för att ge inblick i polisens attityder till körförseelser som involverade cyklister och ge vittnesmål om hennes erfarenhet av att väcka både civilrättsliga och straffrättsliga förfaranden.
Dinsdale berömde Metropolitan Polices utredning av kollisionen som hon blev offer för, efter att styrkan hade kommit in för kritik under en tidigare session.
Hon kritiserade dock domstolens beslut att bötfälla föraren med bara 625 pund tillsammans med fem poäng till hans körkort efter att han erkänt sig skyldig till att ha kört utan vederbörlig omsorg och uppmärksamhet.
Hon uttryckte också chock över att han fick fortsätta att köra inför rättegången och därefter fortsätta arbeta som budchaufför efter sin fällande dom.
Efter att ha väckt en framgångsrik civilrättslig talan mot Tesco och chauffören som körde henne, drabbades hon av ytterligare svårigheter när den ersättning hon tilldömdes till en början undanhölls av försäkringsbolaget.
Hon beskrev hur detta, i kombination med den långsamma takten i det inledande åtalet, orsakade allvarliga förseningar för hennes rehabilitering.
Under sessionen talade hon också om behovet av hårdare straff som ett avskräckande medel mot vårdslös och farlig körning.
Med föraren som körde Dinsdale dömd för att ha kört utan vederbörlig försiktighet och uppmärksamhet diskuterade den parlamentariska cykelgruppen möjligheten att skapa ett nytt och allvarligare brott för att orsaka skada genom farlig körning.
Hennes partner, den kända amerikanska mountainbikedesignern Keith Bontrager, gav också bevis.
Han instämde i att det nuvarande systemet inte gör tillräckligt för att avskräcka trafikbrott mot utsatta trafikanter och karakteriserade situationen bland trafikanter i det här landet som motstridig och noterade att "det känns inte så i Köpenhamn eller Amsterdam." '
