Mycket nära att vara det perfekta locket, Specialized S-Works Prevail II-hjälmen gör en lång väg för att motivera sin prislapp
Specialized S-Works Prevail II-hjälmen är det främsta vägerbjudandet från det amerikanska märket, med endast flyg-tidkörningshjälmen som kostar mer. Med en prislapp på £175 måste detta lock fungera för att motivera en sådan kostnad, och det gör det nästan perfekt.
Specialized S-Works Prevail II-hjälmen väger bara 204 g på Cyclist-verkstadsvågen och är otroligt lätt och även om det låter klyschigt glömmer du nästan att du har den på dig.
Faktum är att jag ofta kom på mig själv med att dra åt vaggan eller justera om hjälmen när jag stod stilla, bara för att säkerställa att den fortfarande fanns där.
Enda gången jag någonsin blev medveten om att bära hjälmen var som ett resultat av mina enda negativa tankar om den.
Bindbandet, som delar upp hakremmen från ett till två under öronen, kunde orsaka en del milda - jag skyndar mig att lägga till mycket milda - obehag runt käken, om man sitter i något fel vinkel.
Lätt att lösa med en omjustering, men ändå förtjänar detta ett omnämnande eftersom det hittills är det enda fel jag har kunnat hitta vid användning av hjälmen för pendling och längre turer i körfälten.
I motsats till det är vaggan och huvuddelen av hjälmen särskilt bekväma. Olika huvudstorlekar och former kommer sannolikt att ha märken som passar dem bättre, men Specialized S-Works Prevail II-hjälmen är perfekt för mig.
Mitt huvud är något på den stora sidan, men hjälmen vid testet var en storlek medium så det finns plats åt båda hållen för personer med mindre eller större huvuden.
Jag har också använt ett Specialized Airnet men tyckte att det var något för sm alt för att behålla en känsla av komfort under en lång resa. Prevail II, å andra sidan, sitter glatt ovanpå mitt huvud oavsett hur länge varje åktur tar.
Vaggan spänns och lossas med ett vridhjul baktill, under hjälmens kropp. Lätt åtkomlig på resande fot, spänningen kan ändras i farten som kostym.
Vaggans tunna sidotråd ser ut att klippas in men den platta kanten ligger smidigt mot sidan av förarens huvud när den dras åt.
Insidan av hjälmens stomme är fodrad med lätt stoppning längs ryggraden mellan varje ventil, vilket hindrar polystyrenkanterna från att gräva in utan att fungera som svettsvampar.
Utluftningen fungerar bra för att släppa ut svett och bara i extrem värme kan jag förvänta mig att svett flyr från framsidan av hjälmen och in i mina ögon.
Passformen och prestandan är nästan perfekt, men hjälmen ser också ut som en del. Finns i fem färg alternativ, jag har den glansiga vita som fungerar med i stort sett alla val av kit.
Subtila linjer, välplacerade logotyper och ventiler som kombinerar funktionalitet med estetiska överväganden gör allt till en snygg hjälm.
Specification
Vikt: 204g
Storlek testad: Medium
Färger tillgängliga: Glans vit; Svart; Mattsvart/hypergrön bleknar; Mattsvart/rosa; Matt röd/svart bleknar
