Grus- och äventyrsspecialister lanserar nya terrängcyklar och finjusterar befintliga modeller
Med tanke på att bara tre personer utgör kärnteamet hos de tyska äventyrsspecialisterna Bombtrack producerar de säkert ett stort urval av cyklar. Nu sex år gammal fick Cyclist en förhandstitt av märkets nyaste modeller på vägarna och stigarna runt sin hemmabas i Köln.
Med fokus på allt som är rad, spänner sortimentet nu allt från äventyrsmaskiner utrustade med fjädring och droppstolpar, till mer konventionella roadracers i stål. Efter att ha tillbringat tre dagar med att åka runt på den tyska landsbygden har vi v alt ut några av höjdpunkterna.
Hook ADV
Den mest omdiskuterade cykeln under lanseringen var den här fjädrings- och droppstolpen utrustad, stål, 650b, monstercykel. Dess MRP Baxter fjädrande gaffel kan plöja igenom allt du vågar rikta den mot, ger 35 mm squish. Smidigare och mer kapabel än någon dropbar-cykel som jag tidigare slängt ett ben över, baksidan har ökad vikt och en tjock prislapp.
Prickad med rackfästen, inklusive hölsterfästen på båda sittstagen, den är designad för äventyrsturer under de tuffaste förhållanden, eller för blandad användning där en mountainbike tidigare kanske bara varit det enda alternativet. Dess design är sannolikt fortfarande av ganska specialistintresse, men är delvis avsedd att visa vad varumärket kan göra, samtidigt som nya idéer testas.
Hook Ext & Ext Carbon
Både 650b Hook Ext & Ext Carbon är kvar i sortimentet. En favorit bland journos som åker vid lanseringen, kolmodellen är ganska aggressiv, med WTB Nano 27.5 däck ger den möjligheten att åka terräng i terräng i terrängstil. Dess stålsyskon ger några fler monteringspunkter, och med en robust ram av järn blir det också gladare att vara lastad med cykelpackningsväskor.
Den väger uppenbarligen lite mer och är marginellt mjukare, medan en ultrabred kassett hjälper till att mildra massaökningen.
Hook 1, 2, & Wmns
De mer konventionella 700c Hook 1-, 2- och Wmns-modellerna går också över. Med stålramar och de är inriktade på marginellt lugnare grus och äventyrsturer.
Tension
Med tillägget av proffscyklocrossförare kommer Gosse van der Meer till laget en ny serie racercyklar. Top-tier helt kolfiber Tension 3 är redo för tävlingar, med låg vikt, en lätt skulderbar design och Challenge Baby Limus-däck. Med Srams Rival 1x drivlina och bromsar är den glad i leran och har en hastighetsorienterad 11-36ts kassett.
Under denna sitter två aluminiummodeller. Tension 2 har en kolfibergaffel, Hunt Wheels och på liknande sätt racefokuserad Rival 1x-grupp. Tension 3 använder en mer äventyrlig Apex-grupp med bred kvot, men med en mer budget FSA-kedjeuppsättning.
Audax & Audax AL
Båda Audax-modellerna använder voluminösa 650b-däck för smidig rullning och för att minimera risken för punkteringar eller fälgskador.
Stålversionen har formen av en high-end tourer, med blandade WTB Horizon- och Byway-däck som ger den ökad terrängförmåga. Genom att använda Shimano 105 hydrauliska växelreglage och bromsar håller en Ultegra-kopplingsmekanism kedjan tyst och säker, medan en T-47 bottenfäste tillåter överdimensionerade slangar, men utan risken för knarrande av presspassade modeller.
Den omfattande hydroformade Audax AL är lika angelägen om att åka på turné, men kan lika gärna användas på pendlingen. Mer budgetfokuserad använder den ett Shimano Tiagra-gruppset parat med TRP Spyre-kabelskivor.
Beyond 1
Med Audax och Arise Tour som serverar strumpor-och-sandaler-turnébrigaden, kommer dropbaren Beyond nu bara i den här tjocka terrängversionen. Med hjälp av 700c-hjul utrustade med mountainbike-däck, tar dess superbreda stänger och korta och upprättstående stam belastningen av din rygg. Extremt snabb rullning, hjulen med stor diameter jämnar ut allt i dess väg.
Vi var faktiskt större fans av upplägget än 650b-modellerna som verkade mer populära bland de andra testarna. Den grundläggande Sram 2x-drivlinan är gjord för äventyr på landsbygden och har mycket små kedjehjul för att släpa kitet uppför långa sluttningar. Som tur är, för en cykel som är designad för avlägsna turer, är det delade bakre kedjestaget som orsakade problem vid ett nyligen test nu borta.
Tempest & Tempest WMN
Tempest tar den typ av funktioner som regelbundet dyker upp på skräddarsydda konstruktioner och applicerar dem på en produktionscykel. Tempest är baserad på en Columbus stålram med plattmonterade bromsar och spelrum för 30c-däck. Byggda med ett kort, avsmalnande huvudrör och bultade axlar är de designade för racing eller snabba turer.
Med samma T-47 vevfäste som resten av märkets nya stålramar, tillåter detta användning av överdimensionerade rör, stora vevspindlar, allt med förhoppningsvis mindre risk för bullriga lager.
Outlaw
Också fångar vårt blick var stadsportören Outlaw. Med hjälp av en remdrift och ett frontställ med stor plattform ser det ut att vara en fantastisk stadsrundtur. Med stora däck och Shimanos budget men ändå fantastiska M200 plattmonterade skivbromsar, är denna cykel med stålram roligare än vad som verkar lämpligt för en vardagspendlare.
