En sammanfattning av de bästa landsvägscyklarna under 1 000 £ plus köpguide med storleksråd, viktiga tillbehör och FAQ
Vad är en billig landsvägscykel? Det kommer alltid att finnas en viss oenighet om definitionen av "billigt", men med tillkomsten av Cycle to Work Scheme och andra liknande köperbjudanden, börjar de flesta riktigt seriösa landsvägscyklar på cirka 1 000 GBP.
Vi gjorde en snabb undersökning på kontoret och när de flesta av oss tog våra första ordentliga steg mot att bli cyklister, spenderade vi var och en cirka 500 pund på våra första cyklar.
Vissa undersökte sina köp i månader, andra gick direkt ut till sin lokala cykelaffär och frågade personalen om råd. Men gång på gång låg bollplanet någonstans mellan £500 och £1 000.
Det är här som landsvägscyklar börjar se ut som seriösa racercyklar: växelspakarna är kombinerade med bromsspakarna så att dina händer kan stanna i ett bekvämt läge och ramarna är gjorda av lättare material som t.ex. aluminium eller kanske till och med kolfiber.
Du kan hämta cyklar för mindre än 500 pund, men ofta är de tunga, ineffektiva och kommer att gnälla om du verkligen ökar körsträckan. De kanske passar bra för helgridning i fint väder, men börja träna för en sportig och deras brister kommer snart att visa sig.
Med det i åtanke, här är en sammanfattning av vad vi anser vara de bästa landsvägscyklarna under 1 000 GBP.
Pluss längre ner kan du hitta en köpguide som hjälper dig med storlek, de rätta frågorna att ställa när du bestämmer dig för vad du behöver, vilka tillbehör du ska köpa och hur du planerar din första stora resa.
De nio bästa billiga cyklarna under 1 000 £
- Pinnacle Laterite 3: £655
- Giant Contend 2: £749
- Triban RC520: £850
- Trek Domane AL 2-skiva: £975
- Specialized Allez E5: £799
- Ribble Endurance AL Disc Tiagra: £999
- Fuji Sportif 2.1: £900
- Cannondale Synapse AL Sora: £999
- Genesis Day One: £899
1. Pinnacle Laterite 3: Det bästa på en stram budget
Pris: £655
Evans egen varumärke Pinnacle erbjuder högsta värde. Detta är den snyggaste av dess Laterite-modeller. Att spendera mycket pengar gör att cykelns kompakta 6061-T6 värmebehandlade aluminiumram och kolfibergaffel hängs med ett Shimano Sora-gruppset. En godbit som vanligtvis är reserverad för mycket dyrare cyklar.
Vevsatsen kanske inte är Shimano men är hyfsad ändå. Bromsarna är acceptabla, och Schwalbe Lugano-däcken är ansedda nog. Med plats för stänkskärmar och ett bakre ställ är det en bra introduktion till drop bar-åkning.
Köp nu från Evans Cycles (655 £)
2. Giant Contend 2: Den bästa kompakta budgetvägcykeln
Pris: £749
Giant är på ett avstånd det största cykeltillverkarföretaget i världen och är ganska händig på att skapa fantastiska cyklar oavsett hur mycket du har att spendera.
Contend 2, en av dess billigare maskiner, är ändå imponerande lätt och klarar sig precis som den gör att skrapa under 10 kg. Samtidigt är dess geometri ganska bra för en mer budget landsvägscykel, vilket innebär att du fortfarande kommer att få ordentlig racercykelpizza ur Contend om du trycker på den. Giant har även använt en D-Fuse sadelstolpe för en skonsammare åktur.
Ändå, samtidigt som Contend är ganska tuff, är den också mångsidig. Det betyder att det fortfarande finns plats för breda 32 mm däck och tillbehör för stänkskärmar och ställ, vilket gör den till en duktig pendlar- eller touringcykel också.
Köp från Giant (£749)
3. Triban RC520: Det bästa för mångsidighet
Pris: £850
Triban RC 520 är en del av ett uppdaterat sortiment som erbjuds av det europeiska sportlagret Decathlon och representerar ett otroligt värde. Med ett kort topprör och upprätt front, är dess ram och kolfibergaffel designade för uthållighet.
Det är dock den superlativa 11-växlade Shimano 105 R7000-gruppen och hybrid mekaniska/hydrauliska bromsok som verkligen skiljer den åt. Uppbackad av lättviktshjul med patronlager och slanglösa däck är den också mogen för framtida uppgradering.
Det finns en ännu billigare modell och en grusspecifik utgåva också i sortimentet, och båda är lika prisvärda.
- Läs vår första tur med Triban RC 520
- Köp nu från Decathlon (£850)
4. Trek Domane AL 2 Disc: Den bästa uthållighetscykeln
Pris: £975
Trek's Domane är ett namn att trolla med, och en tilltalande del av tekniken från seriens toppmaskiner har hittat ner i den här budgetversionen av sin Domane-plattform. AL 2 Disc riktar sig till förare efter komfort över långa sträckor och ger detta via en avslappnad geometri och 32c-däck.
Med både ram och gaffel inklusive robusta bultade axlar är detta en cykel som inte är rädd för att bli riktad mot ojämna ytor. Beroende på hur du definierar termen kommer den faktiskt att klara av lätt terrängarbete.
Med en hantering som är mindre skrämmande än mer aggressiv design, är Domane en mångsidig maskin som kan ta med stänkskärmar och ställ för turné eller pendling, men som ändå är lika glad över att ta sig an en snabb helgtur.
Utrustad med en komplett Shimano 2x8-växlad Claris-grupp, i både utseende och funktion kan den lätt misstas för en dyrare cykel.
Köp nu från Sigma (975 £)
5. Specialized Allez E5: The best allrounder
Pris: £799
En lätt aluminiumram, gaffel i full kolfiber, minimalistiska hjul och en cool lackering… vad mer kan man begära av en cykel som kostar £800? Även om lagerbrist och växelkurser har lagt till ytterligare 150 £ till denna jämfört med förra årets modell, är det fortfarande ett stabilt värde.
Specializeds legendariska Allez är tillverkad av en av jättarna inom cykelbranschen och är ett toppval för nybörjarcyklar.
Tunnväggiga aluminiumrör bidrar till en klassledande ramvikt och en spänstig tur för en instegscykel.
Den är utrustad med Shimanos Claris-gruppset, som är mycket förbättrad jämfört med tidigare versioner, som på avstånd ser ut som sina dyrare stallkamrater. Utväxling kan vara begränsad till en 2x 8-växlad installation, men det breda intervallet på 11-32 kassetter bör ge självförtroende när du beger dig upp i kullarna.
Köp nu från Sigma (799 £)
6. Ribble Endurance AL Disc Tiagra: Det bästa för anpassning
Pris: £999
I hjärtat av Ribble Endurances tilltal är en båge som är designad för komfort under lång tid. Den förses sedan med ett anpassningsbart sortiment av komponenter – ingen av dem ser ut som en svag länk.
Tillgänglig till olika prisklasser beroende på gruppuppsättningen, vi tror att denna Shimano Tiagra-utrustade modell träffar det bästa. Ger dig en 2x 10-växlad drivlina att leka med, utväxlingarna kan väljas i kassan, perfekt för att skräddarsy den till din närliggande terräng.
Fast på plats via styva bultade axlar, Ribbles Mavic Aksium Disc-hjul är tuffa och oändligt användbara. Med Tektro MD510 mekaniska skivbromsar som tar hand om stopp, är en vikt under 10 kg respektabel för en sådan skottsäker konstruktion.
Genom att använda det som tidigare var Ribbles audax-geometri, tar Endurance gärna ett ställ eller väskor, vilket gör den bra för lättare turnéer eller vinterbruk. Samtidigt är den fortfarande lätt sportig nog för sportaktiviteter eller klubblopp.
- Läs vår Ribble Endurance AL-recension
- Köp nu från Ribble (£999)
7. Fuji Sportif 2.1: Det bästa för klättring
Pris: £900
Fuji Sportif har en geometri som balanserar hastighet och uthållighet och är tillverkad av en lätt aluminiumram och kolgaffel med ett högre huvudrör och längre kedjestag för maximal komfort.
Byggad med intern kabeldragning och vågsittstag som minimerar vibrationer från vägen och ger vertikal flexibilitet, den är redo att åka hela dagen. Den har även stänkskärm och ställfästen som gör den lämplig för pendling, ridning i alla väder och till och med lite äventyr.
Med ett Alex lättmetallhjulset och bredare 30c Vittoria Zaffiro V-däck är cykeln snabb att rulla, medan den håller i rörelse är Shimanos pålitliga 9-växlade Sora-drivlina. Dess kombination av kompakt kedjesats och 11-34 tons kassett betyder att du sannolikt inte kommer att få slut på växlar även på de mest skrämmande kullarna.
Köp det nu från Wiggle (£900)
8. Cannondale Synapse AL Sora: det bästa för långdistansturer
Pris: £999
För en blank pund mindre än 1 000 £ kan du få vad som för oss är en av de snyggaste cyklarna du kan hitta för allt liknande pengar.
The Cannondale Synapse är inte bara en vacker ram. Dess geometri gör att den är bekväm över långa sträckor medan en lätt ram och helt kolfibergaffel inte gör något för att sandsäcka dess framsteg, vilket ger hantering av den övre lådan på toppen.
Den är försedd med en Shimano Sora 2x 9-växlad drivlina, vilket ger dig ett anständigt utbud av växlar för klättring och med spelrum för upp till 32c däck samt Save Micro-Suspension flexzoner bak, det är extra bekvämt på tuffare vägar, vilket gör den lika mångsidig som de kommer.
Köp nu från Sigma (999 £)
9. Genesis Day One: Den bästa landsvägscykeln för pendlare
Pris £899
För stopp-start och ridning i alla väder är Genesis Day One designad för att ge maximal komfort med minim alt krångel.
Det är en navväxelcykel, så den bör kräva väldigt lite underhåll samtidigt som den har åtta sekventiella växlar. Perfekt för cykling i innerstaden, vad mer behöver du?
Utöver det har den Promax-skivbromsar för att göra skarpa stopp lätt, vilket är särskilt praktiskt när man hanterar oförutsägbar trafik, oförutsägbart väder och trafikljusvariabler.
The Day One ger också komfort på ojämna ytor och tuff terräng tack vare stora 37c-däck som garanterat får dig att flyga. Med massor av fästen är den redo att bära allt ditt bagage och tar gärna emot fendrar. Allt ansåg att det är en fantastisk stadscykel som också är glad på turnéresor.
Köp nu från Freewheel (£899)
Få den perfekta passformen
Att få rätt ramstorlek är en av de viktigaste aspekterna av att köpa en ny cykel och en av många anledningar till att besöka, stötta och köpa från din lokala cykelaffär och undvika frestelsen att köpa online.
Med ett brett utbud av storlekar tillgängliga, ofta med små hopp mellan dem (2 cm i de flesta fall), kan det vara en skrämmande – ofta omöjlig – uppgift att hitta rätt storlek från ett onlinediagram.
Lyckligtvis kommer en bra cykelaffär att ta hand om dig. Ett ord av varning, dock: var försiktig när du hänvisar till cyklar efter deras ramstorlekar. Vissa tillverkare mäter saker på olika sätt.
De två viktigaste sakerna att oroa sig för är sadelhöjd och räckvidd. Det finns många olika metoder för att räkna ut din korrekta sadelhöjd, men som en generell regel, när din fot är som lägst bör ditt knä ha en 30-graders böjning, eftersom det är den vinkeln som får dina stora sätesmuskler att skjuta.
Räckvidden är något som du behöver få en känsla för, men om du aldrig har cyklat på en landsvägscykel med tappade bommar förut, kan den lämpliga räckvidden faktiskt kännas ganska utsträckt i början och kommer att ta lite tid att vänja sig vid.
Det är nästan alltid så att när din sadel har rätt höjd, kommer du inte att kunna sitta kvar på den och ha båda fötterna platt på golvet, eftersom du i verkligheten aldrig behöver göra detta när du cyklar. Om du är nervös för det, planera i förväg för dina stopp så att du kan köra upp för en trottoarkant och vila foten på det.
Välja dina pedaler
Många nya cyklar kommer inte med pedaler, så ditt första stora beslut är om du ska välja platta pedaler eller clipless. Platta pedaler kan vara mer mångsidiga (eftersom du kan använda dem med vanliga skor), men de är ineffektiva. Träningsskor flexar mycket vid sulan, så du tappar mycket trampkraft när du bär dem – det är som att försöka slå i en spik med en gummihammare.
Klämlösa pedaler (så kallade eftersom de ersatte traditionella tåklämmor och remmar) fungerar genom att bindas till en kloss som skruvas fast på skons sula. Skorna som går med clipless pedaler har mycket styvare sulor för att göra trampningen mer effektiv och mycket bekvämare.
Det finns två distinkta mönster av clipless pedal – tvåbults (Shimano SPD) och trebults (inklusive Shimano SPD-SL eller Look) pedaler.
Kampar med två bultar är vanligtvis infällda i skons sula för att göra det lättare att gå – dessa är gynnade av mountainbikecyklister, gruscyklister och pendlare, eftersom det vanligtvis är mer promenader inblandade. Det går att gå i trebultsklossar, men du kan se ut som en pingvin. Kontrollera också att dina skor är kompatibla med dina pedaler – butiken kan hjälpa dig med detta.
Med lite uthållighet, när du väl har fått kläm på pedaler utan clips, kommer du att kunna släppa foten mycket snabbare än du kunde dra ut skorna ur gammaldags tåklämmor.
Ställ rätt frågor
Innan du går och tar en titt på vad din lokala cykelaffär har att erbjuda, lönar det sig att göra din research och fundera över vad du vill ha ut av ditt köp. Stänkskydd och ett ställ? Fälg- eller skivbromsar?
Ska cykeln användas främst för pendling eller fritidscykling? Det finns så många olika modeller att välja mellan, att om du inte har en bra uppfattning om vad du behöver av den, kommer du sannolikt att bli helt förvirrad. Det hjälper också butiken, eftersom de då vet vad de säkert kan rekommendera, snarare än att bara förlita sig på gissningar.
De flesta butiker kommer att inkludera ett servicepaket för att hålla din cykel i gott skick och kommer förmodligen att erbjuda rabatt på tillbehör. Om du vill byta några delar på cykeln direkt ur kartongen, fråga – men räkna inte med att butiken gör det gratis. Om det är en stam av eget märke kanske de inte har en i lager, men saker som kassetter eller däck görs norm alt för kostnadsskillnaden.
Reacyklar kan vara bra, men kompromissa inte med att få rätt storlek för en gruppuppgradering. Du kommer att bli mycket gladare – och snabbare – på en cykel som är bekväm. Att köpa en begagnad cykel kan göra dig ett fynd, men det kan också vara ett minfält: såvida du inte vet vilka fallgropar du bör undvika rekommenderar vi att du håller dig undan.
Viktigt extramaterial
När du köper en ny cykel måste du reservera en del av din budget för väsentligt kit. Lyckligtvis kommer de flesta butiker att göra ett erbjudande om du köper dessa samtidigt. Räkna med att spendera minst 50 GBP för en anständig hjälm, och prova flera märken och modeller för att hitta den bästa passformen.
Oavsett om du planerar att åka på egen hand eller med vänner, behöver du tillräckligt med små verktyg för att vara självförsörjande. Du kommer att få en punktering vid något tillfälle, så öva på att byta en innerslang hemma tills du är säker på att du kommer att kunna göra det på vägen när alla dina vänner tittar (och häcklar).
Minsta kit som vi rekommenderar skulle innehålla en uppsättning däckspakar (Topeak Shuttle spakar, £5.99, extrauk.co.uk), två extra innerslangar (cirka 5 GBP vardera; se till att du får rätt typ – landsvägscyklar använder Presta-ventiler), ett paket limfria lappar (Park Tool Super Patch, 3,49 GBP, madison.co.uk), och sist men inte minst, en minipump (Lezyne Gauge Drive HP, £40, upgradebikes.co.uk).
Vissa stora märken som Bontrager och Specialized tillverkar kit som innehåller alla dessa föremål och en sadelväska att förvara dem i. Köp ett multiverktyg – leta efter något som inkluderar 3, 4 och 5 mm insexnycklar (Topeak Mini 20) Pro, £29, extrauk.co.uk). Vi rekommenderar också att du skaffar en flaskbur och en flaska också.
Planera din första resa
När du har fått ihop hela cykeln och ditt kit kommer du gärna att cykla, men det lönar sig att lägga lite tid på att planera din första utflykt för att undvika potentiella problem som kan uppstå. Förutsatt att det inte stör några restriktioner som kan finnas på plats, skulle vi säga att 20 miles är en bra sträcka att börja med – du vill inte riskera att få slut på mat, vatten och energi, eller upptäcka ett fel i din cykel när du är långt hemifrån.
Om du inte känner till de bästa vägarna för cykling i ditt område är Stravas webbplats användbar – den har ett utmärkt ritplaneringsverktyg som ger ruttförslag baserat på deras popularitet bland andra cyklister. Du kan sedan använda Strava-appen på din smartphone för att navigera medan du spelar in din resa. Vi rekommenderar också komoot för dess ruttplaneringsverktyg och ridrekommendationer från andra cyklister.
Under din första tur, var särskilt uppmärksam på hur cykeln känns. Är sadeln lite låg? Ta fram ditt multiverktyg och flytta upp det lite. Korta testturer är bra för att träna små justeringar som denna du kan behöva göra.
