Överväger du att avvika från reglerna? Frank Strack är här för att guida dig tillbaka in i ljuset
Dear Frank
Som en bra lärjunge till The Rules placerar jag alltid armarna på mina skärmar över remmarna på min hjälm. Som ett resultat tog jag nyligen bort min hjälm, bara för att få bort mina nyanser, som tappade och repade på marken. Det fick mig att undra vad den här regeln är till för?
Craig, via e-post
Dear Craig
När man frammanar bilder av europeisk roadracing, är det väldigt få hjälmar som kommer att tänka på.
Profeten Merckx: inga hjälmar, någonsin. Bara en enkel bomullskaskett, som en civiliserad ryttare. Detsamma gäller för apostlarna som De Vlaeminck, Maertens, Hinault, Fignon eller Kelly.
Dessa ryttare var mästare på att bära en keps enligt Three-Point System, som kräver att alla huvudbonader ska bäras i linje med de tre huvudsakliga estetiska punkterna på huvudet: ögonbrynen, öronen och nacken. hals (mer information finns på velominati.com).
Bomullsmössan anpassade sig lätt till introduktionen av cykelspecifika nyanser, som när de inte är i sin vanliga position över ögonen lätt kan stuvas ovanpå huvudet över kepsen.
Dessutom viks kepsen upp för att passa perfekt i en jerseyficka för strategiska utbyggnads- och omplaceringsändamål.
Låt rekordet visa att kepsen är det coolaste en cyklist kan sätta på huvudet när han cyklar. Period. Och radnyanser är det coolaste en cyklist kan lägga över ögonen.
Dessa artefakter som bars tillsammans gjorde att cyklisten såg ännu coolare ut än när de bar den ena, den andra eller ingetdera.
Det faktum att de bodde så sömlöst var en anomali under en tid då en hel generation brottades med begreppet fluorescerande färger.
Hårnätet
Hur som helst, den klassiska cykelkepsen gör inte mycket för att skydda huvudet från skador. Belgarna var de första som tog huvudskyddet på allvar och genomförde en förordning som krävde användning av något som kallas "hårnät" i alla tävlingar inom deras gränser.
Hårnätet bestod av en serie läderremsor fyllda med vad jag förstår var hästhår, ihopsydda i en lös ram som täckte toppen av huvudet.
Den var inte skrymmande (eller särskilt skyddande) och kunde vikas ihop och stoppas i en jerseyficka. Och det såg fantastiskt ut över en kista.
Apostlarnas nästa era – Johan Museeuw, Andrea Tafi, Franco Ballerini och företaget – omfamnade det och gjorde det till en ikonisk del av deras estetik.
Det här var tillståndet för europeisk roadracing när Greg LeMond dök upp en vårmorgon tidigt på 1990-talet iförd en elegant Giro-hjälm i frigolit.
Åh, för att ha varit en fluga på ett nedrör den dagen när viskningarna spred sig genom pelotonen. Ah, l’Americane fick sin tête fast i en kaffekopp, n’est pas?
Hårda skalhjälmar utgjorde en utmaning för den samtida europeiska cykelgemenskapen.
Permanent skydd
Medan kasketten och hårnätet var designade för att kunna tas av och på och enkelt förvaras i en jerseyficka under cykling, var hjälmen en permanent fixtur.
Om du inte kom loss, i så fall blev det en permanent fixtur beroende på hur väl remmarna justerades innan de kraschade.
Och häri ligger svaret på din fråga: skärmarna går över hjälmen av två skäl.
För det första, eftersom hjälmen inte är avsedd att lossna under ridning och remmarna på de flesta hjälmar är utformade för att ligga platt längs tinningarna och käken, är det bekvämaste sättet att bära solglasögonen med armarna över remmarna.
För det andra, i den olyckliga situationen då du kraschar, kan skärmarna flyga iväg istället för att stanna på plats och orsaka ytterligare skada om du bär dem över remmarna.
Du vill definitivt inte att de ska spricka i ditt ansikte.
Det verkar vara en ganska enkel lösning att komma ihåg att ta av dig solskydden innan du tar av hjälmen.
Du har redan skadat ett par solskor – se till att du inte gör det igen. Som holländarna säger, inte ens en åsna stöter in i samma sten två gånger.
