Snyggt utseende, elektronisk växling och hydrauliska skivbromsar – Dolan DR1 tickar många lådor
Vad är det?
DR1 lanserades under våren i år och är det senaste tillskottet till det ständigt växande sortimentet av Merseyside-cykelbyggare Dolan. För att sammanfatta dess nyckelpunkter är det en Di2- och skivbroms-utrustad aero-racecykel i full kolfiber, designad för både hastighet och komfort hela dagen, och riktad främst till sportiga och klubbförare. Även om den kanske inte är riktigt lika slank som företagets all-out racer, Tuono, tippade den cyklistvågen till inte alltför tjocka 7,96 kg, vilket inte borde hindra dig i backarna för mycket. Vi älskar hur cykeln ser ut, med designfunktioner som en D-formad sadelstolpe med en dold klämma av kiltyp och smala sadelstag som förenar toppröret bortom korsningen med sadelstolpen. Det iögonfallande 'Battleship Grey/Red'-livret sticker verkligen ut också, men det finns också ett lika slående gult och svart alternativ om det är mer din grej.
Så, vem ligger bakom Dolan Bikes?
Dolan är ett riktigt namn att trolla med i den brittiska cykelsportens historia. Terry Dolan började bygga cyklar på 1970-talet och lärde sig konsten av den legendariske Harry Quinn. På 80-talet ägde han en cykelaffär i Liverpool, där en av hans kunder var en ung lokal ryttare vid namn Chris Boardman. Dolan fortsatte att ha stor inflytande på utvecklingen av Boardmans karriär – paret samarbetade kring designen och konstruktionen av cykeln som Boardman körde som medlem i GANs proffsteam i mitten av 90-talet.
De där hjulen ser intressanta ut – vad är de?
Vår testcykel kom med Mavic Cosmic Carbone SSC-hjul utrustade med rörformade däck, som kanske inte är det mest praktiska valet för vardagscykling om du inte planerar att använda cykeln för racing. Men när du besöker Dolan-webbplatsen för att göra en beställning, kommer du att upptäcka att standard alternativet är en Zipp 30 disc-kompatibel clincher, skodd med Continentals Ultra Sport II-däck i den populära 25 mm-bredden – en fantastisk kombination för allroundprestanda och lämplighet för dagligt bruk. För en liten premie kan du också uppgradera till Contis utmärkta GP4000S II. En bultaxel används för båda hjulen, vilket ger extra styvhet.
| Frame | Dolan DR1 kolfiberram och gaffel |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 6870 hydraulisk |
| Chainset | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11/28 |
| Bromsar | Shimano RS805 hydrauliska skivbromsar med platt montering, 140 mm rotorer |
| Bars | Deda Superzero |
| Stem | Deda Superzero |
| Satsstolpe | Dolan DR1 kolfiber |
| Sadel | Selle Italia Flite titanium |
| Wheels | Mavic Cosmic SSC |
| Däck | Mavic Cosmic Carbone-rör, 25c |
| Vikt | 7,96 kg (medium) |
dolan-bikes.co.uk
