Denna specialbyggda Cannondale Super Six Evo Disc tippar vågen till 5,67 kg. Vi tittar närmare på varför det är så lätt
Vi gjorde ett kort framträdande på cyklistkontoret idag var en specialbyggd Cannondale Super Six Evo Disc, som när den sattes på newtonmätaren visade ett värde på 5,67 kg och fick oss att tro att det kunde vara en av, om inte den lättaste, skivbromscyklar som finns.
Relaterad läsning: Vad är UCI:s viktgräns?
I hjärtat är den helt nya Cannondale Super Six Evo Disc, med ett helt nytt färgschema, men det finns mer än ett fåtal modifieringar som har gjorts på modellen, faktiskt till stor del hänförliga till den tyska reservdelstillverkaren Tune, som har gjort det möjligt för den att skryta med en så låg vikt - skivbromsar eller annat.
Sittbrunnen är kanske mest iögonfallande, med en Schmolke Oversize Evo SL-stång som fungerar som grunden och dekorerad med ett oerhört 90-talsliknande par Brake Force One-bromsspakar, som sprider kablar mot himlen på ett primitivt sätt och offrar möjligheten. av en huva handhåll, allt i viktens namn. Spakarna är hydrauliskt kopplade till en uppsättning Tune Kill Hill Black Edition bromsok, vanligtvis mer använda i MTB, och i sin tur 140 mm skivrotorer.
Sitsröret saknar en främre växel, eftersom det inte är nödvändigt med Cannondale Hollogram SISL-kedjekransen framtill, vilket kan vara ett tecken på att Cannondale ser att denna trend fortsätter att växa. Ramen levereras dock med ett växelfäste som standard, så Cannondale har borrat ut nitarna, fyllt dem och sedan lackat över kolen för att pryda saker och ting med denna modifiering.
Byggningen kompletteras med en Tune Komm-Vor Plus kolsadel, en Tune-stam i legering och ett par 1 400 g hjul, med båda Tune carbon clincher Tune-fälgar snörade till ett anodiserat blått Tune-nav.
Landvägscykel. Skivbromsar. Primitivt men funktionellt. 5,67 kg. Bravo Cannondale (och medarbetare).
cyclingsportsgroup.co.uk
