James och Joe kommer ikapp Cameron Piper från Specialized för att prata om den nya asf alten och flygcykelns död
Aerocykeln är död. Tja, enligt Specialized är det.
Tidigare i veckan lanserade företaget sin senaste racercykel, Tarmac SL7, som inte bara når UCI:s viktgräns på 6,8 kg utan är så snabb i vindtunneln att Specialized har bestämt sig för att lämna sin dedikerade aerocykel, hämnden, helt och hållet.
Det stämmer, vi har kommit till den punkt där en lätt racercykel är lika snabb som en out-and-out aerocykel.
Så detta väcker frågan, är aerocykeln död?
För att hjälpa till att besvara frågan kom James och Joe i kontakt med produktchefen för nya Tarmac SL7, Cameron Piper, för en pratstund om slutet på flyget och de andra massförändringarna som setts med nya Tarmac SL7, inte minst det där nya gängade bottenfästet!
Diskussionen övergår sedan till en bredare titt på vart landsvägscyklar är på väg och vilka andra cykeltrender som skulle kunna gå med aero in the bin.
James har ett klagomål om hur cyklar inte är korrekt inställda för konsumenten medan Joe berömmer Shimano Ultegra Di2 och beklagar en diesel 4x4 som marknadsförs av ett professionellt cykellag.
The Cyclist Magazine Podcast presenteras av Pedalsure
För mer om Cyclist Magazine Podcast, klicka här.
Prenumerera på Cyclist Magazine nu, klicka här.
