Om du kör slanglösa däck, eliminerar Dynaplug Racer effektivt behovet av att bära en reservslang när du kör
Dynaplug Racer är en slanglös däckreparationsenhet. Även om tätningsmedlet som används i slanglösa däck fixar många små punkteringar utan att föraren behöver lyfta ett finger (eller ens märker det), kan vissa skärsår vara så allvarliga att tätningsmedlet behöver lite hjälp för att fylla gapet.
Det är här reparationsverktyg som Dynaplug Racer kommer in i bilden. De sätter in en plugg i snittet, som fyller hålet helt, eller åtminstone tillräckligt för att tätningsmedlet ska stänga upp resten av hålet. Pluggen blir då i princip en del av däcket och föraren kan fortsätta som om den inte vore där.
Design
Förutom Dynaplug finns det flera andra slanglösa reparationsenheter på marknaden, men deras design är vanligtvis baserad på ett stiftverktyg - inte olikt ett litet nötkreatur - som används för att sticka hål i däcket och avsätta gummipluggmaterialet innan den tas bort.
Dynaplug har patenterat en innovativ design som kombinerar genomträngande element och pluggelement i en komponent - en kulspets av mässing eller aluminium fäst vid en viskoelastisk gummiimpregnerad sladd.
Köp nu från Evans Cycles för £34,99
Pluggen är inrymd i en ihålig axel av rostfritt stål på själva verktyget. Hela ensemblen sätts in i däcket och dras sedan ut, vilket gör att pluggen sitter fast i däcket. Kontaktens sladd fäster med däcket och tätningsmedlet för att fixera punkteringen.
Överskottet kan sedan trimmas av eller lämnas för att slitas bort med tiden. Jag upptäckte att efter att ha klippt ner det en knapp touch, trängde överflödig sladd in i slitbanan på däcket ganska smidigt efter två eller tre efterföljande åk.
Dynaplug erbjuder flera iterationer av sitt system som den säger är optimerade för olika körtillämpningar. Racern är Dynaplugs smalaste, lättaste alternativ som bara är 90 mm lång, 12 mm bred och väger bara 23 g.
Racerns diskreta form innebär att den bara rymmer två pluggar (andra Dynaplug-designer rymmer fler) men förutsatt att du är organiserad med att byta ut alla pluggar du använder tyckte jag inte att detta skulle vara ett problem.
Köp nu från Evans Cycles för £34,99
Att kräva mer än två pluggar på en åktur skulle vara ett fall av extrem otur. Enligt min erfarenhet har en plugg räckt för att snabbt och tillförlitligt fylla alla hål som har varit för stora för tätningsmedlet att klara av.
I alla fall, om den vanliga pluggen inte lyckas täta punkteringen, rymmer den andra änden av Racer Dynaplugs 'Megaplug' som har en trubbigare aluminiumspets och en vävd gummisladd som är tre gånger så tjock som den normala pluggen.
Om hålet är för stort för att täppas till av någon av dessa, skulle jag säga att däcket är för svårt skadat för att kunna repareras på ett säkert sätt (eller en innerslang säkert installerad) i alla fall - lämna det till soptunnan och ring en taxi.
Använd
Verktygets kropp är bearbetad av ett massivt ämne av 6061 aluminium som, i kombination med de rostfria stålaxlarna som hyser pluggarna, ger Racer en robust, byggd för att hålla känsla som påminner om en K-Edge datorfäste. Det är mycket av vägen till att rättfärdiga sin prislapp.
Till £34,99 kostar det mer än de flesta andra konstruktioner på marknaden - till exempel kostar Lezynes verktyg £20 och Lifelines lösning är bara £4,99 - men jag tror att verktygets konstruktionskvalitet och hur enkelt dess innovationspluggsystem är att använda gör Dynaplug Racer värd utlägget.
Att sätta i kontakten är mycket smidig: det är lika enkelt och effektivt som Dynaplug annonserar. Vid de tillfällen jag har behövt använda Racern var det ett enkelt fall att ta bort verktyget från mitt säte, där det nästan inte tar någon plats (racern går lika obemärkt förbi i en jerseyficka), försiktigt sticka i däcket och fylla på luften med en minipump.
Tätningen var omedelbar och konsekvent tillförlitlig, så att jag har blivit säker på att lämna huset för en tur utan innerslang. Kombinationen av slanglöst tätningsmedel och Dynaplug Racer täcker den överväldigande majoriteten av punkteringsrelaterade problem som sannolikt kommer att inträffa på en given utflykt.
Läs mer: madison.co.uk
Det enda lilla praktiska problemet jag har med Dynaplug Racer är att båda ändarna av verktyget ser likadana ut - det skulle spara lite tid att veta vilken plugg (vanlig eller mega) som fanns under vilken lock.
Dynaplug inser bristen och rekommenderar tills vidare att du placerar en O-ring på en keps för att skilja den åt, eller byter en keps med en åkkompis med en Racer i en annan färg. Jag har fått höra att nästa generation av Racer troligen kommer att ge en lösning.
Det skulle vara bra att se om Dynaplug skulle kunna kringgå problemet i framtiden, men det skulle inte heller vara någon större sak om varumärket inte gör det. I grunden är Dynaplug Racer en så utmärkt produkt att alla brister som kan komma med den är mycket lätta att förlåta.
