Van Garderens valda vapen för söndagens Tour de France-lagtidlopp ser väldigt snabbt ut
Education First Rider Tejay van Garderen kommer att vara väl rustad för morgondagens lagtidskörning på sin Cannondale SuperSlice-tidskörningscykel, med en serie subtila anpassningar för föraren.
Morgondagens Tour de France-lagtidstävling kommer att vara en uppvisning av seriös teknik och en möjlighet för stora GC-utmanare att vinna några viktiga sekunder tidigt i loppet.
Med tanke på scenens platta karaktär och lagformationerna på spel kommer hastigheterna att vara mycket höga. Så det är ingen överraskning att van Garderen använder ett ganska tjockt kedjehjul med 56 kuggar.
För att sätta det i perspektiv, i 58-11, vid en kadens på 100 rpm som översätts till en hastighet på 65 kmh. Ett ganska kraftigt kryssningstempo men som vi inte skulle bli förvånade över att se i morgon.
När van Garderen tittar närmare på cykeln förespråkar han uppenbarligen inte komfort framför hastighet, eftersom han använder sandpapper i stället för styrtejp på styret och förlängningarna. Det kommer sannolikt att både minska luftmotståndet i fronten och förbättra greppet i tuff terräng.
Medan den kommersiellt tillgängliga SuperSlice levereras med skivbromsar, har van Garderen v alt fälgbromsar. Teamet har tidigare använt skivbromsmodellen, och kanske letar van Garderen efter mindre vinster i aerodynamik och vikt i de kuperade tidtagningarna som kommer senare i loppet.
Den kanske konstigaste ändringen är användningen av en Shimano Ultegra frambroms. Det är någons gissning varför Education First inte har använt Shimanos toppskikt Dura-Ace-bromsar, men min gissning skulle vara att eftersom detta är en avvikelse från standardramen, kan Ultegra direktmonterade bromsar ha varit den enda modellen som passade designen.
Van Garderen använder en integrerad vevsats spindelbaserad Power2Max-effektmätare, som historiskt sett har varit ett favorit alternativ för att para ihop med Cannondales SiSL 2-vevsats.
Cykeln har också ett Vision metron bakre skivhjul och ett djupsektionerat Vision Metron 81 SL framhjul. Han har matchat dem med Vittoria Corsa Speed 25 mm rörformade däck – en något bredare uppsättning än vissa av konkurrenterna har v alt.
Som en GC-utmanare med stark tidskörningsform ser vi fram emot att se hur van Garderen använder sin TT-cykel under de kommande veckorna.
