Pinarello Dogma K10S Disk släppt med nytt elektroniskt upphängningssystem

Innehållsförteckning:

Pinarello Dogma K10S Disk släppt med nytt elektroniskt upphängningssystem
Pinarello Dogma K10S Disk släppt med nytt elektroniskt upphängningssystem

Video: Pinarello Dogma K10S Disk släppt med nytt elektroniskt upphängningssystem

Video: Pinarello Dogma K10S Disk släppt med nytt elektroniskt upphängningssystem
Video: Pinarello Dogma K10S Disk con sospensioni Edss di HiRide 2024, April
Anonim

Pinarellos kullerstenscykel får en elektrisk makeover och skivbromsar

När Pinarello släppte sin bakfjädrade K8-S 2015 var det för mycket fanfar. Mellan toppen av sätesstagen och sadelröret fanns en miniatyrelastomerbaserad stötdämpare som gav den bakre delen av cykeln upp till 10 mm vertikal rörelse, som kan justeras genom att byta mellan elastomerinsatser eller variabel squidginess (den tekniska termen).

Stötens retur var också inställbar, genom att vrida en ring ovanför stötdämparen som spände ner på elastomeren, vilket effektivt förspände gör den ännu fastare.

I dag har Pinarello gått en bättre gång, men det har gjort det ganska tyst och lanserar Pinarello K10-S Disk nästan under radarn.

Eagle eyed Classics-tittare skulle ha sett ett konstigt bihang på K8-S:s chock vid årets Paris-Roubaix, och nu verkar det som att Pinarello äntligen har släppt den till massorna.

Bild
Bild

Steg fram det elektroniska upphängningssystemet. Ja, det är det enda namnet vi kan hitta för det nu – även om 'eDSS 2.0' och 'Electronic Dogmas Suspension System' var termer som bands runt prototypen, men som det står på plåten, den bakre dämpningen av den helt nya K10- S är elektroniskt styrd med hjälp av en serie accelerometrar och gyroskopiska sensorer som automatiskt ändrar dämpning, studs och fjäderhastighet allteftersom ytan dikterar.

Slät väg? Sensorerna kommer att upptäcka detta och stärka stöten för bättre trampeffektivitet.

Cobbles? Sensorerna ställer in stöten för att stryka ut stötarna.

Vi tror att det finns en fjärrlåsning via knappar på styret. Åh, och det finns också skivbromsar, det nya kopplingsboxfästet för nedröret för Di2 och Pinarellos 3X Air-flaskmonteringssystem, vilket i princip innebär att du kan släppa flaskhållarens position på nedröret för att göra att flaskan i sig hjälper aerodynamiken.

Allt detta bleknar verkligen till obetydlighet dock. Den stora historien här är att Pinarello driver fjädring på landsvägscyklar ännu längre.

Är det här framtiden vi alla kan se fram emot? Och när får vi en helfjädrad landsvägscykel (igen)?

Vi kommer att hålla dig uppdaterad med mer information när vi hittar dem.

£TBC, pinarello.com

Rekommenderad: