Stadscyklister upplever bättre självupplevd mental och fysisk hälsa tack vare sitt transportsätt
En ny studie har fastställt att cykling är den bästa transportformen över en stad för både din fysiska och mentala hälsa.
Forskning utförd i sju europeiska städer, inklusive London, Barcelona och Rom, fann att människor som cyklade i städer inte bara upplevde en bättre självupplevd allmän hälsa utan också fann att de hade lägre stressnivåer och färre känslor av ensamhet.
Studien, som leddes av Barcelona Institute for Global He alth och Imperial College London, fann att cykling ansågs förbättra den självupplevda nivån av fysisk och mental hälsa i alla sju städer.
Resultaten togs från ett frågeformulär som fyllts i av 3 500 deltagare, som inkluderade frågor om vilka transportsätt de använde, hur de såg på sin egen fysiska hälsa och hur de bedömde sin egen mentala hälsa, vitalitet och upplevda stressnivåer.
Genom alla parametrar som omfattas visades cykling ge de bästa resultaten, vilket bevisade en tydlig trend mellan hälsa och ökad cykelanvändning. Den andra efter cyklingen var gång som gav liknande resultat men inte lika tydligt.
Föga överraskande visade analysen också att vanliga bil- och kollektivtrafikanvändare var förknippade med den värsta självupplevda hälsan. Men resultaten visar också att de som använder bil och kollektivtrafik bedömer sin hälsa bättre i kombination med cykling och promenader.
Huvudförfattaren till studien, Ione Ávila-Palencia, anser att detta främjar argumentet att cykling bör uppmuntras som det primära transportsättet i europeiska städer.
’Fynden var liknande i alla städer vi studerade. Detta tyder på att aktiva transporter – särskilt cykling – bör uppmuntras för att förbättra hälsan och öka den sociala interaktionen”, förklarade Ávila-Palencia.
'Andelen människor som cyklar är fortfarande låg i alla europeiska städer, utom i länder som Nederländerna och Danmark, vilket innebär att det finns gott om utrymme för att öka cykelanvändningen.'
Dessa resultat stämmer överens med nyare forskning från free2cycle som tyder på att bara 8 procent av arbetsgivarna gör eftergifter för anställda som pendlar till fots eller på cykel, trots att var tionde arbetare som pendlar med kollektivtrafik hävdar att de är mindre produktiva p.g.a. deras val av transport.
Samma undersökning visade att 95 procent av de anställda som inte går eller rider till jobbet har övervägt en mer aktiv form av resor.
Emellertid fortsätter arbetet med att öka antalet människor som pendlar med cykel i större städer – särskilt i Storbritannien – att kämpa för att övervinna hinder som regelbundet sätts mot denna form av resor.
Det senaste exemplet är naturligtvis den senare borttagna tweeten från det konservativa partiet denna vecka som påstår sig "slå ner på farlig cykling" för att skydda "utsatta trafikanter".
