Snabbstart av Ultravox SSL och DSQ

Innehållsförteckning:

Snabbstart av Ultravox SSL och DSQ
Snabbstart av Ultravox SSL och DSQ

Video: Snabbstart av Ultravox SSL och DSQ

Video: Snabbstart av Ultravox SSL och DSQ
Video: Snabbstart av huvudmaskin, en Hedemora v12 på 64l 2024, Maj
Anonim

Nya cyklar från Swift, Ultravox SSL och Ultravox DSQ, med uppdaterad kolteknologi och skivbromsar

Det kan bara ha gått en kort tid sedan Swift tillkännagav sin första aerocykel, Hypervox, men på cykelmässan i Taipei har de ändå lanserat ytterligare två modeller, Ultravox SSL (superlätt) och DSQ (skiva), som kommer att sitta ovanför nuvarande Ultravox Ti.

Swift har tagit vad de lärde sig när de tillverkade SCULP (en vägram under 700 g producerad i samarbete med AX Lightness), och använt ett liknande tema av kolsammansättning för att komma dit de är med SSL. Som det har gjort tidigare med kolindustrins aktörer Toray och Mitsubishi-Rayon, har Swift slagit sig ihop med TeXtreme för att producera fibrerna som används i den nya SSL.

Bild
Bild

TeXtreme har använt vad Swift kallar "Spread Tow"-teknologi, där kolgarnerna plattas ut till kondenserade trådar innan de vävs, vilket effektivt packar fler filament i samma område och minskar mängden harts som behövs för att fylla i klyftan mellan. Förutom att tillåta Swift att tillverka tillbehör i helt kolfiber såsom sadelstolpsklämma och headset, är dess primära mål att öka cykelns styrka-till-vikt-förhållande - med 24 %. Vi kan anta att detta därför borde skapa en lättare, styvare ram.

Diskutrustade landsvägscyklar har funnits på marknaden ett tag, men Swifts resonemang för att hålla ut innan de lanserade sitt första erbjudande var att se hur branschen satte sig och vilka format som skulle bli standard. Med Ultravox DSQ ser vi genomgående axlar - 100 mm fram och 140 mm bak - som tack vare utbytbara ändstycken för axeln att sitta i också är kompatibla med olika SRAM- och Shimano-system.

Bild
Bild
Bild
Bild

Swift har också v alt Shimano Flat Mount-ok som är en gemensam sak bland många skivutrustade landsvägscyklar. Ren, kompakt och enkel, deras anställning här tyder på var Swift ser branschen slå sig ner - liksom det faktum att de har gjort DSQ kapabel att köra allt upp till 30 mm däck, vilket speglar trenden för feta däck. Förutom möjligheten till intern dragning för hydrauliska kabelsystem, finns det inga andra betydande förändringar av själva ramen.

Pris, vikt och all annan information för den delen förblir okända för någon annan än snabba i detta tidiga skede.

swiftcarbon.com

Rekommenderad: