Emplementet av det som gör grusridning så roligt, allt insvept i ett prisvärt, i ditt ansiktsmålningspaket
De säger att en generation är ungefär 40 år, så det är ingen överraskning att vart 40:e år kommer idéer som verkar nya för vissa men upprepas för andra. Ta gruscyklar – det är väl bara tidiga mountainbikes? Särskilt när de är målade som Fugio.
Lairy-blekningen påminner mer än om en klassisk mountainbike från mitten av 90-talet, Fat Chance 'Yo Eddy', gjord i USA av Chris Chance (som av en slump har återuppstått sitt företag). Men jag klagar inte. Jag älskade Yo Eddy för dess smala tuber och dess färg, och jag älskar Fugio av precis samma anledning.
Zip, nip, hurra
Det finns substans under den genomträngande stilen. Fugios rör är Reynolds 725 stål, som ligger som Reynolds billigaste men fortfarande värmebehandlade rörsats. Det betyder att rören "glödgas" - värms sedan kyls, en process som ökar styrkan. Fugios ram är en blandning av ekonomi och prestanda, designad för att vara starkare än många alternativa stål, om potentiellt tyngre än de översta rörsatserna.
Som ett resultat kan jag inte se någon vara nära att slå sönder en Fugio. Den här saken känns – för att låna en annan sliten fras från 1990-talet – bombsäker. Jag skulle gå så långt som att säga att du kunde gå på den med en hammare och den skulle fortfarande resa sig upp och bita bakom närmaste spår.
Fugio känns som att jag minns min första mountainbikefilt – blixtsnabb tack vare stålet och robust, men ändå kommer du att veta om det om du kör med stela lemmar och låsta leder. Du måste röra dig som en med en stel cykel över ojämn terräng – du är cykelns begränsande faktor och du är dess primära fjädring.
47 mm, 650b WTB-däcken ger utmärkt grepp under många förhållanden tack vare sin bredd, och hjälper mycket med att stryka ut spåren tack vare deras större volym. Detta samtidigt som du svänger och accelererar lite snabbare eftersom den totala diametern är mindre än ett jämförbart 700c-hjulset. Vilket Fugio också kan passa – i teorin upp till 40 mm på ett 700c-hjul, även om ett fåtal Fugio-ägare föreslår att 38 mm är den maximala storleken som inte gnider fast.
Mångsidighet i terräng är därför i överflöd. Fugio klarade av allt jag rimligen kunde kasta på den. Det är dock ingen mountainbike. Av en slump tog en kompis med sig en fram- och bakfjädrad Cannondale Topstone på en grustur, och när vi bytte cyklar slogs jag av hur mycket fjädringen bidrog till grusupplevelsen, Topstone som flöt över allvarligt knölig terräng som fick Fugio att studsa. Men av de två föredrog jag fortfarande Fugio-känslan.
Köp Genesis Fugio 30 nu från Freewheel
Trots de breda däcken, fjädrande stålramen och en vikt på nästan 11 kg tog Fugio mig till stigarna och tillbaka utan krångel, men jag skulle vara ovillig att köra långa eller snabba mil på den. Men på grus får den här avskalade naturen även de mest grundläggande stigarna till liv.
När jag frågade om hennes åsikt gick min vän med på det, och tillade att av alla cyklar hon kört kändes Fugio märkbart säker genom kurvor, en punkt som jag hade andra och en som jag hade legat vid fötter med längre hjulbas och slakare gaffel än många "racier" gruscyklar.
Hur jag vill ha det
Fugio är inte billig billig, men jag skulle säga att du får en användbar spec för priset – Shimano GRX 810 1x-gruppen är lika bra som mekaniska grupperingar blir och mycket varierande på 11-42t bak och 40T främre; WTB-hjulen snurrar upp bra, är lagom breda för den användbara däckvolymen och känns som en kvalitetskonstruktion. Jag tittar faktiskt på den här cykeln och vill faktiskt bara ha för mindre.
Försök så gott jag kan. Jag kan inte komma ombord med sadelstolpar. X-Fusion här har 50 mm sadel upp/ner vid snärtningen av den annars överflödiga vänsterhänta GRX-växelspaken, som är ny att bråka med på parkeringen men som jag aldrig tyckte var nödvändig när jag åkte. Och jag skulle säga att jag rider ganska aggressivt på några ganska branta saker (för grus). Jag skulle därför spara lite vikt och gå på vanlig sadelstolpe. Och så också bultarna.
Det finns 18 bultar på den här cykeln, vilket ger upp till 60 g (jag vägde dem eftersom jag saknar social kompetens). OK, jag beklagar inte vikten på allvar, men det verkar överdrivet att ha tre uppsättningar bossar på gaffelbenen och två positioner för varje flaska. Jag är helt enkelt inte säker på att den genomsnittliga cykelpackaren kommer att åka jorden runt på Fugio.
Köp Genesis Fugio 30 nu från Freewheel
Det kan vara trevligt att ha alternativet, men för en cykel vars enkelhet är just det som gör den så briljant att köra, är alla dessa bultar och droppstolpen överdrivna. Fugio är ett bevis på att att hålla sig till grunderna är vägen framåt, över vad som helst, med ett stort fett leende.
Välj i satsen
Lazer Sphere Mips-hjälm, £119,99, lazersport.co.uk
Lazers senaste lock kommer in på marknaden som en billigare pretender till den toppklassiga Genesis-tronen. Och jag gillar det. Det beror på att det är £70 mindre än Genesis-hjälmen men har Mips ändå.
Dessutom finns det gott om ventiler och även om det är tyngre – 280 g spelar 200 g (påstås) – skulle jag kämpa för att märka skillnaden på mitt huvud. Som sagt, det känns som att den sitter högre än Genesis, men jag förlåter det eftersom jag tror att jag faktiskt föredrar stylingen.
Köp Lazer Sphere Mips-hjälmen nu från Freewheel
Alternativt…
Genesis Equilibrium Disc
Det kan tyckas liknande, men Equilibrium (£2 599,99) är mer av en "road bike does off-road", som lånar uthållighetscykelgeometri och breda däckavstånd och håller den i stål för fjäder och robusthet.
Köp Genesis Equilibrium Disc nu från Freewheel
Genesis Fugio 10
För nästan hälften av pengarna får Fugio 10 (£1 699,99) ett identiskt ramset men byggt med aluminiumlegering. Specifikationsändringar jämfört med Fugio 30 inkluderar en Sram Apex-drivlina med mekaniska skivor.
Köp Genesis Fugio 10 nu från Freewheel
Spec
| Frame | Genesis Fugio 30 |
| Groupset | Shimano GRX 810 |
| Bromsar | Shimano GRX 810 |
| Kedjeset | Shimano GRX 810 |
| Cassette | Shimano GRX 810 |
| Bars | Genesis Alloy |
| Stem | Genesis Alloy |
| Siddel | X-Fusion Manic Gravel dropper |
| Sadel | Genesis |
| Hjul | WTB ST I25 TCS 2.0-fälgar på Formula-nav, WTB Venture 650b x 47mm-däck |
| Vikt | 10,87kg |
| Kontakt | www.genesisbikes.co.uk |
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
