The Royal Parks planerar att minska den genomskärande motortrafiken, men också rikta in sig på "negativa beteenden" hos cyklister
The Royal Parks ska implementera en ny rörelsestrategi som kommer att begränsa mängden motortrafik genom grönområden som Richmond Park och Bushy Park, som länge har fungerat som destination för cyklister över hela London.
Den nya rörelsestrategin kommer att se provprojekt som kommer att implementera följande:
- En heltidsstängning av North Carriage Drive och South Carriage Drive för biltrafik i Hyde Park
- Ett testschema för att minska genomfartstrafiken i Richmond Park, med detaljer som ännu inte har fastställts
- En del stängning av Bushy Parks vägar som ger tillgång till parkeringsplatser men förbjuder förflyttning mellan parkens portar
- Fulltidsstängning av Avenue i Greenwich Park för biltrafik
De flesta av dessa åtgärder kommer i själva verket att vara fortsättningar (och på sina ställen mindre lättnader) av nuvarande restriktioner för motortrafik som genomförts under coronakrisen. Dessa åtgärder har mötts av stort godkännande från många parkanvändare, inte bara cyklister.
Före Covid-19 uppgav 89 % av de tillfrågade på en konsultation om rörelse i parkerna att de föredrar att se mindre genomfartstrafik i parkerna. Royal Parks egna studier i Richmond Park visar att huvuddelen av trafiken under normala tider är genomgående trafik.
Richmond Park led vanligtvis av betydande fordonstrafik före Covid-19
Cyklister har förvisso gynnats av restriktioner för fordonstrafik i Richmond och Bushy Parks, men The Royal Parks fokus verkar nu ligga på att vidta åtgärder för att främja ett mer hänsynsfullt beteende bland cyklister.
Cyklingsutmaningar i Richmond Park
Richmond Park är en av de mest populära cykelställena i Storbritannien, enligt data från Strava. Det har varit en källa till särskild kontrovers för cyklister under covid-19-krisen, eftersom cykling förbjöds i parkerna under en tvåmånadersperiod från 28 mars till tisdagen 2 juni.
Efter en FOI-förfrågan från London Cycling Campaign-medlemmen David Williams (Twitter-användare @Bigdai100), orsakade motiven för det ursprungliga förbudet en del kritik från cykelförespråkare.
The Movement Strategy som släppts av The Royal Parks anger att "fortsätta att främja hänsynsfull cykling" som ett mål. Det klargör att välgörenhetsorganisationen stödjer "som ett medel för hållbara transporter", men beskriver också den "ökade populariteten för cykling" som en utmaning för parkerna.
'Främja hänsynsfull cykling i utpekade cykelområden' var bland strategins föreslagna resultat för den nya rörelsestrategin. I detta dokument från The Royal Parks står det: "Vi är medvetna om att vissa cyklister inte visar det beteende som The Royal Parks förväntar sig när de cyklar i våra parker".
Detta resultat listade tillsyn, inriktat på "negativa beteenden" bland cyklister och en "beteendeförändringskampanj", men föreslog inga ytterligare fysiska restriktioner för cykling.
För närvarande är cykling begränsad till vardagar i Richmond Park, med helgcykling endast för barn under 12 år. Richmond Parks omkretsväg förblir delvis stängd för cyklister hela tiden, och det finns för närvarande ingen tydlig tidslinje för att avsluta denna begränsning.
Det fanns inga restriktioner för cykling i andra kungliga parker under Covid-19-krisen.
