Lätt att använda beställningswebbplatsen innebär att färsk frukt och grönsaker levereras - på cykel - redan nästa dag
Pedal Me uppmärksammades för första gången i november förra året när, inför nästa månads allmänna val, började cykeltaxitjänsten annonsera om sitt erbjudande om gratisresor till vallokalerna. Utan någon input om vem företaget och dess förare tyckte att passagerarna skulle rösta på, var dess mål valdeltagandet mer än resultatet.
Vid den tiden var ingen av oss medveten om coronaviruset och hade ingen aning om att vi bara var några månader bort från en pandemi som skulle få världen att nästan stanna - och föra med sig en förödande dödssiffra.
Spola fram till idag och premiärministern som vann det valet, efter att ha skakat hand när han kanske inte borde och senare hamnat på intensivvård, är tillbaka bakom sitt skrivbord och tittar på hur Storbritannien kan komma ur lockdown.
Vi avskräcks med rätta från att göra för många besök i stormarknader eller andra viktiga butiker för att göra vår del för att bromsa och så småningom stoppa spridningen av Covid-19.
Ett självklart sätt att göra det är att få matvaror levererade till din dörr. Tesco driver en irriterande version av Glastonburys biljettförsäljningsplattform där du går online vid midnatt, uppdaterar sidan, bara för att upptäcka att alla platser för de kommande tre veckorna har tagits.
Men för stora delar av Greater London finns det ett cykeldrivet alternativ med en mycket mer tillförlitlig leveranstid.
Flyttas från att bara köra människor från A till B - en marknad som kommer att ha sjunkit under lockdown - Pedal Me har letat efter andra sätt att överleva. Men utöver att överleva är företaget - eller verkar åtminstone vara - blomstrande, och det är inte mycket tack vare dess nya Supermarket.
Beställ, vänta en dag, njut
Pedal Me Supermarkets beställningssida - supermarket.pedalme.co.uk - är ganska lätt att använda, har en bra spridning av produkter utanför grönsakslådan som lockade mig och erbjuder produkter från oberoende återförsäljare som jag annars inte skulle göra annars. har hört talas om.
Om du beställer senast kl. 18.00 kommer en lastcykel till din adress följande dag med en låda full med färskvaror.
Stående långt tillbaka från ytterdörren kontrollerade den glada leveransföraren att den skulle till rätt adress och tog sig till nästa leverans. Precis när han åkte iväg kom det förflutna för att se framtiden när en stor vit skåpbil stannade vid trottoarkanten för att leverera ett paket i brevlådestorlek till en granne.
Koppla samman små återförsäljare med bredare marknader, nu och efter corona
The Supermarket, enligt Pedal Me-grundaren Ben Knowles, är en anpassning av dess befintliga leveranstjänst.
'Vi arbetar med många små startups som gör otrolig mat, vanligtvis levererad direkt till restauranger och barer, förklarade han.
Men för Knowles handlar Pedal Me om större förändring. "På Pedal Me försöker vi driva projekt som är "alla bra" - som fungerar för alla runt omkring oss. Med den nya Pedal Me Supermarket vill vi hjälpa leverantörer, konsumenter och den större staden genom att flytta leveransresor till lastcykel, och att ge ett växande antal anställda sysselsättning av god kvalitet in i framtiden.'.
Coronaviruslåsningen kommer inte att fortsätta för evigt och redan nu ser Knowles och Pedal Me förbi det till vad som kan komma härnäst.
'Den slutliga visionen är att vi ska knyta samman lokala producenter i zoner över hela London, där vissa leverantörer är mer globala och levererar utanför sin zon där de producerar något som inte är tillgängligt i andra områden, men de flesta har en hög täthet av kunder i närheten.
'Till exempel kommer en kund att få bröd från ett lok alt bageri, kaffe från ett lok alt kafferosteri, böcker från en lokal bokhandel och gin från ett destilleri på andra sidan stan. Naturligtvis – vi har varit tvungna att börja mindre än så.
'Den huvudsakliga kostnaden vid onlinehandel är logistik. Genom att slå samman logistiken - till exempel att en cykel gör ett stort antal leveranser på ett litet område - och i kraft av att vi är exceptionella på att planera och organisera logistiken för våra kunder, kan vi vara otroligt effektiva.
'När du sammanför det med det faktum att vi sedan levererar med det mest effektiva leveranssystemet över stadsmiljöer i världen - Pedal Me-lastcykeln som körs av en välutbildad Pedal Me-förare - kan vi tillåta dessa små leverantörer att konkurrera med med de större aktörerna, vilket ger dem en marknad inte bara i dessa låsningstider, utan långt bortom.'
Äntligen, tillägger han, började Knowles och Pedal Me "starta med Uber - nu har vi bestämt oss för att ta oss an Amazon också."
