Vägarna kan tillfälligt konverteras till cykelbanor från 11 maj
Paris har tagit stora steg framåt när det gäller att förvandla sin infrastruktur för människor – cyklister och fotgängare – snarare än bilar mitt i coronavirus-pandemin. Ile-de-France-regionen meddelade att den skulle stödja tillfälliga och permanenta cykelbanor till ett belopp av 300 miljoner euro med vissa sträckor som ska vara klara så snart som i maj.
Det förutspås att den 11 maj kommer vissa boulevarder över Paris att ha omvandlats till provisoriska cykelbanor för att tillhandahålla expressvägar för nyckelarbetare.
Regionen uppgav att den har beslutat att skynda igenom finansiering för den förbättrade cykelinfrastrukturen på grund av den pågående coronavirus-pandemin och dess effekter på staden.
Politikern Valérie Pécresse sade att investeringar i cykelinfrastruktur var avgörande eftersom sociala distansåtgärder hindrar pendlare från att använda kollektivtrafik.
Pécresse tillade att utan bättre infrastruktur för cyklister skulle människor tvingas använda privata hyrbilar, vilket skulle kunna "förlama" staden med trängsel.
Upprop över hela världen har gjorts till städer att tillfälligt omvandla gator till cykel- och gångbanor för att stödja nödvändiga arbetade resor under coronavirus-pandemin.
Åtgärder har implementerats i Kanada och Nya Zeeland, och Paris kommer att vara den senaste staden att följa efter om än med planer på att förlänga infrastrukturen efter slutet av låsningsperioden.
Pengarna kommer att gå till RER Velo-projektet som ser ut att tillhandahålla nio segregerade rutter som förbinder 30 distrikt i Paris.
Investeringen på 300 miljoner euro kommer att täcka cirka 60 % av byggkostnaderna medan de återstående 40 % kommer att betalas av lokala kommuner och den nationella cykelfonden.
Uppmaning om liknande förändringar har framförts i Storbritannien och VD för Brompton Will Butler-Adams har uppmanat regeringen att omvandla några av Londons mest trafikerade vägar till tillfälliga cykelbanor.
I ett öppet brev hävdade Butler-Adams att det var absolut nödvändigt för regeringen att uppmuntra resor med cykel när låsningen väl hävdes för att begränsa möjligheten för en andra våg av viruset.
'Efter de nuvarande begränsningarna kommer en stor del av den brittiska befolkningen återigen att flytta runt i städer och städer, men tvekar att använda kollektivtrafik där det finns en större risk för överföring,' skrev Butler-Adams.
'För att mildra en andra våg av inflöde av coronavirusfall, anser vi att det är klokt att planera i förväg och implementera dessa tillfälliga åtgärder nu för nyckelarbetare men också för att tillåta den bredare befolkningen att resa med cykel eller till fots på kort sikt eftersom låsningsrestriktioner upphör.'
