Större är lika med starkare, eller hur? Inte nödvändigtvis…
Genomsnittlig kraft är ett ganska enkelt koncept: det är din totala fysiska effekt dividerad med tiden du cyklade. Din produktion mäts i kilojoule och din tid i sekunder, så om du förbrukar 2 000 kJ på en tretimmars åktur så är 2 000 dividerat med 10 800 (sekunder) lika med 0,185. Du multiplicerar sedan det med 1 000 för att omvandla siffran till watt och få 185W.
Och när det gäller vår fråga finns det goda nyheter här, eftersom din genomsnittliga kraft inte nödvändigtvis kommer att sjunka om du går ner i vikt.
OK, om du går ner i vikt för snabbt kan du förlora muskler eller så kanske du inte har tillräckligt med energi för att upprätthålla din normala prestation eftersom glykogenet i dina muskler och lever – din kropps bränsle – är lågt. Men om du fyller på dig själv väl och letar efter en gradvis viktminskning (eller mer specifikt fett) kommer du att klara dig.
Du måste också förstå att du under en viktminskningsfas kan kämpa för att hålla hårda ansträngningar så du kan behöva ändra fokus på din träning. Det enklaste sättet att gå ner i vikt är att dra ner på energin – i form av kalorier – du får i dig så att du förbränner mer än du förbrukar. Men när du har nått din idealvikt kan du börja äta mer och sedan fortsätta med de hårdare ansträngningarna.
De ännu bättre nyheterna är att när du har gått ner i vikt kan du mycket väl upptäcka att du behöver mindre kraft för att åka i en viss hastighet, särskilt uppför.
Det är här kraft-till-vikt-förhållandet kommer in. Det är ett nyckeltal för prestanda eftersom din hastighet i uppförsbacke bestäms av kraften du producerar och din vikt. Så om du åker uppför med 300 W och väger 100 kg är ditt kraft-till-vikt-förhållande 3 W/kg.
Illustration: Clear as Mud
Om du "bara" lägger ut 250W men du väger 65kg är ditt förhållande 3,85W/kg och du kommer att vara mycket snabbare (åtminstone uppför) än den tyngre men kraftfullare 300W-åkaren.
Det är osannolikt att om du väger 100 kg kommer du ner till 65 kg. Ett mer realistiskt mål kan vara 90 kg. Om din effekt stannar på 300W blir ditt förhållande 3,33W/kg och du kommer att vara snabbare. Även om din effekt sjunker till 290 W skulle ditt förhållande vid 90 kg vara 3,22 W/kg och du skulle fortfarande vara snabbare.
Med andra ord kan det vara värt att tappa lite medeleffekt om ditt kraft-till-vikt-förhållande går upp. När du förlorar fettmassan blir du mer termiskt effektiv och får bättre kylning (fett är en isolator), så du kommer förmodligen inte att tröttna lika snabbt eftersom du kommer att bli svalare.
Det finns saker du kan göra för att se till att du inte tappar ström. Om du är nära din målvikt kanske du kan nå den helt enkelt genom att cykla mer och inte ändra din kost.
Om du har en större mängd att gå ner i vikt måste du ändra din kost på något sätt och detta kan ha en tillfällig negativ effekt på din kraft. Men genom att inkludera några högintensiva ansträngningar i din träning – även om det är en gång var tionde dag – som några hårda tre till fem minuters intervaller bör du behålla eller till och med öka din effekt.
Viktträning kan också hjälpa. Nyckelövningar är knäböj och marklyft med tunga vikter, även om jag inte skulle föreslå att du använder en tung vikt om du är ny på det eller inte tränar – om du skadar dig kommer du definitivt att tappa kraften.
Tänk slutligen att det inte är bra för dig att gå ner i vikt för länge eller för snabbt. Om du tittar på GC-ryttare på Touren är de extremt magra men de kan bara behålla detta under en kort tid och har ett team av nutritionister som hjälper dem. Det gör du inte, så var förnuftig – och fortsätt åka.
Experten: Ric Stern är en landsvägsracer, idrottsvetare och cykel- och triathlontränare. Han har tävlat i UCI Gran Fondo World Championships och har tränat elitryttare, paralympianer och nybörjare. Besök cyclecoach.com.
