Ny bestämmelse del av åtgärder för att öka trafiksäkerheten för vandrare och cyklister
Bestämmelser för att introducera den nederländska metoden för att ta sig ur ett fordon ser ut att införas i Highway Code i en uppsättning åtgärder för att skydda cyklister på brittiska vägar.
Regeringen bekräftade att detta skulle utgöra en del av en bredare översyn av koden med det övergripande resultatet som syftar till att minska vägkollisioner och olyckor samtidigt som man främjar gång och cykling.
Den holländska räckvidden är en metod för att öppna en fordonsdörr som ser att du använder din hand längst bort från handtaget för att öppna dörren, och därför vrider din kropp och låter dig se mötande cyklister innan du öppnar dörren.
Man hoppas kunna förhindra "bildörrar", en incident som har blivit allt vanligare i städer som London.
Frågan om "bildörrar" togs upp i allmänhetens rampljus mest minnesvärt 2016, när transportsekreterare, Chris Grayling, fångades på kamera när han välte en cyklist av sin cykel med en bildörr på Whitehall.
Cyklings- och gångminister, Jesse Norman, kommenterade beslutet och såg det som en viktig förändring som borde öka antalet cyklister på brittiska vägar.
'Storbritannien har några av de säkraste vägarna i världen men vi behöver att de fortfarande är säkrare för alla – och särskilt för cyklister, fotgängare och andra utsatta trafikanter, sade Norman.
'Cykling och promenader uppfattas allt mer som avgörande delar av ett integrerat förhållningssätt till frågor som hälsa, fetma, luftkvalitet och stadsplanering. Men detta kommer bara att hända om folk känner sig trygga på vägarna.'
Välgörenhet för cykling, Cycling UK, har länge främjat användningen av denna metod genom sina egna kampanjer och därför har dessa bestämmelser som införts av regeringen hyllats av gruppen.
'Stänga omkörningar och människor som öppnar bildörrar framför cyklister är inte bara farliga, de avskräcker också människor från att cykla, säger Duncan Dollimore, trafiksäkerhets- och lagansvarig för Cycling UK.
'Vi är glada att regeringen har lyssnat och vi hoppas kunna bidra till diskussionerna om de ändringar som krävs för att prioritera säkerheten för cyklister och andra utsatta trafikanter.'
Fellow cykelvälgörenhet, Sustrans, kommenterade också åtgärden med vd, Xavier Bruce, och såg det som ett "riktigt positivt steg".
'Nära förbipasserande och bildörrar äventyrar utsatta trafikanter och avskräcker många människor från att cykla i en tid då ökad cykling och gång kommer att hjälpa till att lösa en rad problem som fetma, trafikstockningar och luftföroreningar och kommer att skapa mer levande, friska stadsdelar, sa Bruce.
'Det faktum att regeringen vill uppdatera vägledningen i väglagen i dessa områden är ett betydande steg framåt och bör skapa verklig positiv förändring för människor som går och cyklar.'
Det tros att 101 cyklister dog på vägen i Storbritannien 2017 till följd av kollisioner med andra fordon.
