Återvunnen 30-metersbana helt gjord av plast kan vara framtiden för vägbyggen
Nederländerna har öppnat sin första cykelbana någonsin gjord helt av återvunnen plast, vilket ytterligare visar sig vara ljusår före Storbritannien när det gäller cykelinfrastruktur.
Den 30 meter långa vägen i Zwolle har konstruerats av återvunna flaskor, koppar och förpackningar som en pilot i ett gemensamt projekt mellan det holländska ingenjörsföretaget KWS, rörtillverkarna Wavin och oljejättarna Total. Om det lyckas kan det fyndiga systemet utökas över hela landet.
Enligt The Guardian använde banan motsvarande 218 000 plastmuggar i sin konstruktion, vilket resulterade i tre gånger så lång hållbarhet som dina vanliga asf altytor.
Vägytan är tillverkad av plast och är dessutom lätt nog att vara transportabel och lätt att installera. Banan kommer att innehålla sensorer för att övervaka hur ofta den används, trafikhastighet och ytans temperatur.
Efter pilotprojektet i Zwolle, förväntas det att Giethoorn också kommer att ha en väg installerad medan storstaden Rotterdam sannolikt också kommer att testa tekniken.
Anne Koustaal och Simon Jorritsma, hjärnorna bakom den här innovativa tekniken, kommenterade resan att genomföra en idé till slutförande.
'Denna första pilot är ett stort steg mot en hållbar och framtidssäker väg gjord av återvunnet plastavfall. När vi uppfann konceptet visste vi inte hur man bygger en plastväg, nu vet vi det.'
Denna alternativa lösning på vägbeläggning kan vara en del av lösningen på den aktuella globala frågan om koldioxidutsläpp. Statistik visar att asf altbetong står för 2 % av de globala vägutsläppen.
Håll dock inte andan om du är en brittisk cyklist med ett särskilt intresse av miljövänliga transportlösningar.
Medan den holländska regeringen stöder innovativa idéer som främjar hälsosamma och rena transportformer, släpar våra egna efter.
Nyligen visade en OVO Energy-studie att 20 % av arbetarna skulle vara mer benägna att köpa en elcykel om de omfattades av Cycle-to-Work-systemet.
Men medan regeringen erbjuder lukrativa bidrag för elbilar, finns inget sådant system för elcyklar. Det totala antalet resor för cykelresor har också minskat med 8 % från 2012 till 2017, medan 64 % av bilisterna anser att cykling i trafiken är "för farlig".
Bildkredit: Gemeente Zwolle
