Nya tester för motordoping kan införas av UCI i år
UCI-president David Lappartient har föreslagit att nya tester för motordopning snart kan vara på plats i ett försök att "vara i framkant av utvecklingen".
I en intervju med det schweiziska nyhetsmediet Neue Zurcher Zeitung talade fransmannen om sin förhoppning om att motordopning inte längre är närvarande i pelotonen, men att UCI planerar att tillkännage nya åtgärder för att upptäcka motorbedrägerier senare denna säsong.
'Jag hoppas att dolda motorer inte används idag i cyklar, men jag har hört många historier och vissa beteenden verkar konstiga, sa han.
'Om det skulle vara ett fall skulle det vara en katastrof för vår sport. Vi kommer att meddela under andra halvan av mars vad vi vill göra.'
Lappertient gick sedan vidare till nya metoder som kan användas av det styrande organet i sin strävan att förhindra motordopning, vilket tyder på att nuvarande tester inte var tillräckligt sofistikerade.
'Jag har länge uttryckt oro över testerna. De är bra men inte tillräckligt för att utesluta elektronisk eller magnetisk manipulation av cyklar.
'Vi kommer säkerligen att arbeta med röntgentekniken. Men det behöver en blandning av teknik, särskilt eftersom det finns juridiska svårigheter med röntgenteknik i vissa länder.
'Vi arbetar tillsammans med forskare. Målet är att ligga i framkant av utvecklingen.'
Uppmaningarna om att nya metoder skulle anammas var mest högljudda i en fransk dokumentär som sändes på Stade 2 som försökte bevisa att nuvarande tester var otillräckliga för att upptäcka alla former av motordopning.
Hintills har UCI bara upptäckt användningen av en motor i en cykel en gång, nämligen att vara kvinnlig cykelcrossförare Femke Van den Driessche vid världsmästerskapen 2016.
Förra året släppte det tidigare proffset Phil Gaimon en bok "Draft Animals", där han föreslog att prestationer under karriären för vissa toppförare kunde ha varit tack vare motoriserade cyklar.
