Om ett kedjekrans behöver bytas ut för att det är slitet, i fel storlek eller behöver en rengöring, så gör du det här…
Att montera en kedjekrans på din cykel är en relativt enkel uppgift, men du måste se till att du får rätt storlek på din vev. Det finns flera standarder för vad som kallas Pitch Circle Diameter (PCD) för monteringsbultarna.
Campagnolo, till exempel, använder 112 mm och 145 mm, medan Shimano använder 110 mm – så se till att du får rätt!
Det finns också det faktum att många vevsatser nu använder en specifik matchande kedjekrans som bara passar just den stilen eller modellen. Men när du väl har identifierat rätt del passar nästan alla på ett sätt som liknar det som beskrivs nedan.
Så om ett kedjekrans behöver bytas ut för att det är slitet, i fel storlek eller behöver en rengöring, så här gör du det…
Hur man byter en cykelkedjekrans
Time take: 20 minuter
Pengar sparade: £10
Vad du behöver: 5 mm insexnyckel, fett, momentnyckel
Steg 1 - Ta bort kedjesatsen
När du har tagit bort kedjesatsen (läs vår guide om hur du gör det här) leta reda på kedjeringens bultar på veven. Dessa monteras vanligtvis med en 5 mm insexnyckel och bör skruvas fast väldigt hårt – så bli inte förvånad om du inte kan lossa dem med ett enkelt handgrepp.
Armbågsfett kommer att krävas!
Steg 2 - Lossa bultarna
Använd den 5 mm insexnyckeln och lossa bultarna genom att vrida dem moturs. Om någon verkligen har fastnat, ge dem en snabb spruta med penetrerande spray för att lossa dem.
Vevsatser i äldre stil där kedjekransbultarna inte skruvas direkt in i spindeln kan kräva att man använder en tappnyckel för att hålla fast baksidan av muttern och förhindra att den vrider sig när du lossar dem.
Steg 3 - Ta bort ringarna
När du har tagit bort bultarna och lagt dem åt sidan, ta bort kedjehjulen för rengöring eller byt ut dem mot nya. Du kan se om en kedjekrans behöver bytas ut genom profilen på tänderna – om de är spetsiga som hajfenor behöver den bytas ut.
Om du rengör den, spraya med ett särskilt rengöringsmedel, låt det dra i en minut och skrubba sedan ner med en styv borste.
Steg 4 - Rengör och smörj bultarna
Använd ett avfettningsmedel för att rengöra bultarna. Innan du sätter in dem igen, ge dem ett snabbt lager med färskt fett av anständig kvalitet och applicera lite på bulthålen också.
Detta kommer inte bara att förhindra att bultarna fastnar utan kommer också att hindra dem från att torka ut – vilket gör din cykel mindre känslig för knarrande och gnisslande. Det innebär också att de är lättare att ta bort nästa gång du gör det här jobbet.
Steg 5 - Inspektera kedjeringen
Undersök kedjekransen efter en inriktningspil, som indikerar var den måste hamna i linje med veven. Annars, använd kedjeröret som en guide – det här är den lilla genomföringen som är utformad för att förhindra att kedjan fastnar om den lossnar från den stora ringen.
Detta måste monteras bakom veven.
Steg 6 – Sätt ihop allt igen
Skruva slutligen tillbaka bultarna och – med hjälp av en momentnyckel – kontrollera att du har dragit åt dem tillräckligt genom att lyssna efter att momentnyckeln klickar.
Lösa kedjehjulsbultar kan skapa irriterande klickande ljud runt vevfästet och kan – med tiden – arbeta sig fria. Vilket inte är bra!
