Snabbt och roligt att åka, men inte det mest bekväma
Som leverantörer till det belgiska WorldTour-teamet Lotto Soudal är Ridley-cyklar en väletablerad syn i proffsspelet. Fenix är allroundmaskinen i sortimentet, med komfort som ett viktigt inslag i designen. Det har varit ett frestande val för många Lotto Soudal-åkare under klassikersäsongen, i lopp där kullersten har varit ett viktigt inslag.
Köp Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2-recension
Det är tydligt att den designades med racing i åtanke eftersom den har ett kort huvudrör, vilket gör det möjligt att få en låg körställning om så krävs, jämfört med den mer upprättstående positionen på många så kallade "uthållighetscyklar" '.
Cykelns utseende är ganska traditionellt, om än med tillägg av skivbromsar, och på vägen är den ivrig att få fart, med omedelbar respons och ingen tröghet.
Även om vikten inte är särskilt låg, känns den snabb och är njutbar att åka uppför de brantaste backarna.
Även om den påstår sig vara designad för komfort är den inte enastående i detta avseende, med styvheten i fronten som ger en lite hård känsla genom stängerna.
Vår testcykel var utrustad med 25 mm Continental-däck, även om produktionscyklar kommer med 28 mm Vittoria Rubino-däck, vilket borde göra en viss skillnad.
När vi åkte på kullersten och tuffare vägar tog vi till att sänka däcktrycket till 50psi, vilket hjälpte avsevärt även om det ökar risken för punkteringar avsevärt.
Ett slanglöst däck alternativ skulle kunna eliminera detta, och även om cykeln inte levereras med slanglös som standard, är DT Swiss-fälgarna slanglösa klara så konvertering skulle vara relativt billig.
Sammantaget är hjulen ett bra allroundval, de känns relativt lätta och styva vid klättring eller spurt.
Köp Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2-recension
Det är omöjligt att skylla på den smidiga växlingen av Shimano Ultegra Di2-gruppen, även om det pressar upp priset.
De hydrauliska skivbromsarna är lika imponerande och kanske det bästa beröm vi kan ge dem är att de bara fungerade utan att vi någonsin tänkt på dem, vilket ger mjuka, kraftfulla stopp hela tiden.
Betyg
Frame 8/10; Components 9/10; Wheels 9/10; The ride 8/10
Fenix visade sig vara en njutbar cykel att cykla på, som kändes snabb när du helst ville öka tempot. Komfort kanske inte är dess främsta egenskap, men på de flesta vägar täcker den marken snabbt. Även om priset är i överkant, gör Ultegra Di2-gruppen det lättare att motivera kostnaderna.
Spec
| Frame | Fenix SL Disc ram och gaffel |
| Groupset | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Bromsar | Shimano Ultegra 8050 hydraulisk skiva |
| Kedjeset | Rotor 3D30, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Forza Cirrus Pro Carbon |
| Stem | Forza Cirrus |
| Siddel | Forza Cirrus |
| Sadel | Forza Cirrus Pro |
| Hjul | DT Swiss R23 DB, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Vikt | 8,14 kg (storlek 54cm) |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
