Bjällen kommer tidigt vid årets Vuelta och fortsätter hela vägen fram till näst sista dagen
Vuelta a Espana-arrangör ASO tillåter väldigt lite vila för de onda när den utformar varje års rutt. Till skillnad från sina Grand Tour-syskon, Giro d'Italia och Tour de France, tillåts lite hänsyn till sprinters på Vuelta och årets rutt är inte annorlunda.
2019 års lopp omfattar tot alt 3 272,2 km med start i Torrevieja lördagen den 24 augusti innan den avslutas i Madrid söndagen den 15 september.
Fyra dagar blir kuperade, nio etapper kommer att äga rum i bergen. Det kommer att finnas 59 klassificerade klättringar också, något som man inte ens orkar tänka på under större delen av pelotonen.
Bland störtfloden av klassificerade klättringar kommer vissa att ha mer inverkan på loppets resultat än andra, så nedan har cyklisten brutit ner de fem stigningarna som kan vara avgörande för vem som bär rött efter 21 etapper och kommer helt enkelt bara att skapa en spektakel att se.
De fem bergen som kommer att definiera 2019 års Vuelta a Espana
Alto Els Cortals (5,7 km vid 8,3%) - Etapp 9
Om en utomjording strålade ner från rymden och plötsligt frågade dig om vad Vuelta a Espana handlade om, skulle jag föreslå att du visar dem etapp 9 av årets lopp.
Även om det faktiskt inte är i Spanien som det är i Andorra, är den här etappdesignen något som bara kan hittas på Javier Guillen och Vueltaloppsarrangörerna.
Endast 96,6 km, fem kategoriserade klättringar - varav en är hors-kategorin - och en grusdel på 4 km som leder flocken till dagens toppmöte. Fullständigt blodbad som inte går att missa.
Avslutar den lediga dagen med Alto Els Cortals, en stigning på 14,8 km med i genomsnitt 7 % med en ihållande sektion som toppar över 10 % runt mitten.
Detta är loppets första riktiga test. Strävan efter att vinna den röda tröjan kommer sannolikt att blåsas ur vattnet för vissa här medan andra kommer att börja tro att de kan komma in i Madrid två veckor senare som totalvinnare.
Alto de los Machucos (6,8 km vid 9,2%) - Etapp 13
Alto de los Machucos, ett monster av Grand Tour-racing, var med i Vueltan för första gången för två år sedan.
Det var mer en getbana än en asf alterad väg, med lutning på 28, 22 och 17 % som konsekvent växte upp över den 9 km långa stigningen som verkligen slog rädsla in i pelotonen.
Åkarna var krångliga mekaniker för att byta ut sina standardkedjer för kompakta alternativ medan de flesta körde med 32-tons kassett för att bekämpa den stora bristen på dragkraft på den kompromisslösa betongplattans yta.
På dagen kämpade den slutliga tävlingsvinnaren Chris Froome för att hitta sin rytm medan dagens ursprungliga vinnare inte längre är vinnaren.
Det beror på att Aqua Blue Sports Stefan Denifl, som först valde Los Machucos, var en av ryttarna som implementerades i Operation Alderlass-bloddopningsskandalen. Österrikaren stängdes därefter av och fråntogs sina resultat som inkluderade denna Vuelta-etappvinst.
Puerto del Acebo (8,2 km vid 7,1%) - Etapp 15
Ett nytt toppmöte för Vuelta, Puerto del Acebo är okänt territorium. Så mycket så har den lokala rasen, Vuelta a Asturias, inte ens utforskat dess backar.
Lite forskning på internet visar att det är din typiska Vuelta-klättring, och hela tiden varierar dess lutning med delar av stigningen som stiger upp till 14 % med en särskilt oförskämd sista 2 km som sällan faller under tvåsiffriga lutningar.
Det finns risk att okända vägar kan främja defensiv körning, men med GC-åkarna som ska tackla Vueltan hoppas vi på motsatsen.
Dess besvärliga natur borde passa någon som Miguel Angel Lopez från Astana, den kraftfulla colombianen som trivs i svåra lutningar, eller kanske till och med Storbritanniens egen Hugh Carthy of Education First, en riktig out-and-out bergsget.
Hur som helst, Puerto del Acebo bör producera fyrverkerier på etapp 15.
Puerto do Cotos (13,9 km vid 4,8%) - Etapp 18
Kom ihåg de häftiga dagarna 2015, det var dessa dagar. Årets Vuelta var när vi först upptäckte att Tom Dumoulin var en genuin Grand Tour-utmanare och vi trodde alla att Fabio Aru skulle ersätta Vincenzo Nibali som Italiens nästa Grand Tour-älskling.
Dumoulin tappade den röda tröjan på den näst sista dagen av årets lopp till Aru på en etapp som nästan liknar årets etapp 18, med två bestigningar av Puerto de la Morcuera och sedan en sista klättring av Puerto de Cotos innan en nedstigning till mål.
Den obevekliga klättringen visade sig vara ett steg för långt för holländaren den dagen men inspirerade honom att jaga Grand Tour-ambitioner och övergå till en av världens bästa på racing under tre veckor.
Det var en fantastisk scen och vi hoppas på en repris under 2019.
Alto de Gredos (9,4 km vid 3,8%) - Etapp 20
En stigning på endast 3,8 % under 9,4 km verkar ganska trevlig, eller hur? Inte om du har tjatat runt i Spaniens berg de senaste tre veckorna i den svällande hettan.
Alto de Gredos är den sista stigningen i årets lopp. Pelotonen vet att en gång krönt, det är alla leenden till Madrid, den sista processionsetappen där små tapastallrikar och kylt vin väntar för de modiga ryttare som lyckades erövra Spaniens Grand Tour.
I verkligheten förhindrar troligen de grunda lutningarna att detta är en stigning som kan skapa enorma tidsluckor i GC, men ingenting vågade sig, inget vunnit.
