En hardcore uthållighetscykel som används av proffsen på Belgiens tuffaste vägar
1. Det är beprövat
Fenix SL är den avancerade uthållighetsmodellen från de belgiska cykelbyggarna Ridley. Den gjorde sin debut vid vårens klassiker 2015, framförallt riden av Lotto-Soudal-stjärnor. Faktum är att Lottos Andre Greipel var så inspirerad av cykelns komfortgivande egenskaper att han gick till attack efter attack på de benskärande kullerstensvägarna i Paris-Roubaix och de benstötande bergskedjan i Flandernrundan.
2. Det krävs enorma däck
Medan cykeln levereras med 25 mm däck som standard, innebär generösa ramavstånd att den kan ta däck upp till 28C, vilket ytterligare bör öka komforten för att ge en mjuk och bekväm körning på alla utom de allra värsta belgiska gårdsbanorna.
3. Den är responsiv
Med allt fokus på komfort, låt dig inte luras att förvänta dig en mjuk åktur – det här är en cykel designad för racing, och ramen är tillräckligt styv på alla rätt ställen för att ge en stadig förbindelse med vägen. Den kanske inte är lika oförlåtande som Ridleys aerocykel, Noah, eller lika lätt som klättrarens cykel, Helium, men om du vill cykla snabbt och fortsätta hela dagen är det här cykeln för dig.
4. Det är aero
När man noterar sitt aero-syskon, använder Fenix några funktioner som kan hittas på Noah. Framför allt integreringen av ram och gaffel som möjliggör ett mer aero-svängsystem. Vi älskar alla lite fri fart.
5. Det ser bra ut
Denna fräscha och ljusa färgsättning är ett perfekt tillbehör för sommaren och ser bländande ut när solskenet lyser upp den. Om du inte är ett fan, men oroa dig inte eftersom folket på Ridley kan skräddarsy den för att matcha nästan vilken bit du äger.
6. Det är bekvämt
Klerstenarna i norra Frankrike och Belgien är formidabla fiender för även den tuffaste derriere, men tack vare några snygga ramdesignfunktioner – kolla in det böjda toppröret, sexkantiga nedröret och de där tillplattade sätesstagen – Ridley har gjort en cykel det är lika bekvämt som det är snabbt.
7. Du är i trygga händer
Belgien har vunnit 18 Tour de France-titlar, är födelseplatsen för den store Eddy Merckx och är en allround-cykelgalen nation, så det är säkert att säga att Ridley har en seriös härstamning när det gäller att bygga en briljant cykel.
8. Det är stabilt
Med en något längre hjulbas än sin aero-moderna, klarar denna enduro-racer långt över långa mil och är smidig och lyhörd i kurvorna. Om du vill ha en cykel som inte skakar, då är det här en skönhet som inte kommer att göra dig besviken.
9. Det finns en som passar alla
Fenix SL-serien använder samma ram som de cyklar som Greipel och co körde, gjorda av 30-tons och 24-tons högmodul kol överallt. Utöver det kommer serien med åtta cyklar i ett urval av olika specifikationer för att passa varje budget, från Team-modellen med Campag Chorus-komponenter ner till instegsnivån SL 50 med Shimanos 105-gruppset.
10. Det är ett bra pris
Denna mellanklassmodell utrustad med den utmärkta mekaniska Ultegra-gruppen kommer in för £1 999,99 – ganska bra för i princip samma cykel som proffsen kör. Med teknik utvecklad för att klara de tuffaste förhållandena i Belgiens kullerstenar och tuffaste berg, kommer det att blåsa upp och ner för Storbritanniens B-vägar och kullar.
£2, 500
Spec
| Frame | Fenix SL 30T-24T HM enkelriktad kolfiberram och gaffel |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Bromsar | Shimano Ultegra |
| Kedjeset | Shimano Ultegra 52/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-28 |
| Bars | 4ZA Cirrus |
| Stem | 4ZA Cirrus 100 |
| Siddel | 4ZA Cirrus Alloy |
| Hjul | 4ZA RC31 |
| Sadel | 4ZA Cirrus Pro |
| Vikt | 8,43kg |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
