Borgmästare Khan stänger av 20 km väg för privat biltrafik och uppmuntrar människor att resa till fots eller på cykel
Borgmästare i London Sadiq Khan har tillkännagett planer på att stänga 20 km vägar för Londons största bilfria dag i september. Vägar över City of London, Tower Bridge och London Bridge kommer att vara stängda för all privat biltrafik söndagen den 22 september i ett försök att minska stadens luftföroreningar.
Invånare och besökare i området kommer att uppmuntras att utforska de stängda gatorna till fots, med kollektivtrafik eller på cykel med Khan och föreslår att flytten kan uppmuntra så många Londonbor som möjligt att delta i det roliga och se staden från ett annat perspektiv.'
Dagen kommer också att se stadsdelar uppmuntras att skapa "lekgator" för barn att njuta av på dagen och för att hjälpa samhällen närmare varandra med 150 000 Londonbor som förväntas delta.
Detta är en del av ett försök att få Londons spiralformiga luftföroreningar under kontroll igen. Luftföroreningar rapporteras orsaka 40 000 tidiga dödsfall per år över hela Storbritannien med andelen tidiga dödsfall i London på 9 000. Huvudstadens nivå av giftig luft anses olaglig.
En gemensam utredning från parlamentet förra året betecknade luftföroreningskrisen som en "nationell hälsonödsituation", medan en domstol stämplade regeringens planer på att bekämpa landets giftiga luft som "bedrövligt otillräckliga".
Föroreningsaktivister har till stor del stött förslaget från borgmästare Khan.
Dr Audre de Nazelle från Centre for Environmental Policy vid Imperial College London sa till The Guardian: Det räcker inte att vara medveten om omfattningen av hälsoproblem med luftföroreningar. Att faktiskt leva glädjen i en bilfri eller billös stad kommer att göra mycket mer för att skapa en positiv vision om hur ett framtida hälsosamt London skulle kunna se ut.'
Under tiden berömde Areeba Hamid från Greenpeace UK London för att ha följt i fotspåren av städer som Paris och Bogota, som redan har bilfria dagar, men varnade för att minska giftiga luftföroreningar och koldioxidutsläpp är avgörande, men de är långt ifrån den enda fördelen med att återta våra gator.'
Khan har nyligen börjat bli seriös med att bekämpa Londons problem med motortrafik och luftföroreningar.
Tidigare i veckan skrev borgmästaren ett öppet brev till Kensington och Chelseas råd för att ha avvisat planer på en ny segregerad cykelväg från Wood Green, Notting Hill Gate innan det offentliga samrådet hade avslutats, och frågade rådsmedlemmarna hur många fler av dina invånare måste lemlästas eller dödas innan de tog cykelsäkerheten på allvar.
