Den franska revolutionen inom vägpedaler introducerade en grundläggande design som håller i sig än i dag
Konkurrens föder innovation, och aldrig är detta sannare än i cykelvärlden. Tyvärr, tillsammans med banbrytande uppfinningar kommer motstridiga historiska berättelser, som de som omger den klipplösa pedalen.
Två företag gör anspråk på att först ha gjort av med tåklämmorna, men för cyklistens pengar är det bara ett som vinner: det franska företaget Look, med dessa PP65-pedaler, som kom ut på marknaden 1984.
Det är sant, Cinelli kommer att hävda att dess M71-pedaler från 1970-talet var de första clipless modellerna, som ersatte tåklämmor och remmar med en sulamonterad kloss som låste skon på plats.
Men PP65:orna var de riktiga spelförändrarna eftersom de tillät ryttare att klippa in och ut med bara tryck från foten eller en vridning av hälen (i motsats till M71s, som använde en handmanövrerad spak för att släpp skon).
'Revolutionen av PP65 var det faktum att en fjäder [utlösningsmekanism] ersatte bältet [på tåklämmade pedaler], säger Looks förtjusande titulerade chef de produit pedales (pedalproduktchef), Guillaume Lenoir d 'Espinasse.
Snabbare release
‘Då var det säkrare för ryttaren för när han ramlade ner kunde han lossna från pedalen.
'En historia som hjälper till att förklara den här pedalen är följande: Bernard Hinault åkte i Girot och det var ett stort fall i gänget.
'Alla föll illa, men på grund av PP65 kunde Bernard frigöra fötterna precis i tid så att han kunde sitta kvar på sin cykel och fortsätta loppet.’
Denna design, kallad av Look som pedales automatique, lånades från skidbindningarna som den då tillverkade (Look sålde senare av sin skidavdelning till Rossignol 1994), och hade i stort sett samma konstruktion som dess pedaler Använd idag: en solid kropp med en fals i ena änden för att lokalisera framsidan av klossen och ett fjädrande gångjärn på baksidan för att fästa baksidan.
Justerbar spänning
I dessa original PP65s – och faktiskt på många av Looks pedaler idag – är den fjädern en ståltorsionsfjäder, och även i den här tidigaste versionen kunde dess spänning justeras via en sexkantsbult för att göra klämkraften högre eller lägre, enligt moderna exempel.
Självklart kommer pedalpedanter att påpeka att Looks nuvarande flaggskepp, Keo Blade, har bytt ut ståltorsionsfjädrar mot kolblad och legeringskropparna på PP65s mot formsprutade kompositer, men principen bakom pedalerna är fortfarande anmärkningsvärt lika.
‘Vi hade ett patent inlämnat 1983 som täckte oss i 20 år, säger Lenoir d’Espinasse.
‘Under den här tiden har vi gjort pedaler för företag som Campagnolo och Shimano. Nu har varje företag möjligheten att föreslå vägklämlösa pedaler med fjädersystem. Men vi har 30 års erfarenhet.’
