Specialiserade Allez Sprint har en ny aerodynamisk aluminiumram och Sram 1x-grupp
Uppdatering 22 mars 2022: Den här artikeln täcker den ursprungliga Specialized Allez Sprint. Gå hit för 2022 Specialized Allez Sprint.
Foton som läckt ut på flera onlinekällor nyligen tycks antyda en hindrande release av en ny version av Specialized Allez. Efter den senaste lanseringen av en ny flygplansplattform verkar det Kalifornienbaserade företaget erbjuda ett mer rimligt prissatt och praktiskt alternativ.
Bilderna visar ett dramatiskt mer aerodynamiskt utseende sadelrör och stolpe, liknande det på Venge. Sittstagen sjunker också mycket lägre på sadelröret, vilket är trenden i många av den nya generationen av flygplansramar. Samtidigt behåller frontänden det praktiska hos en "traditionell" styrstam och styr, som man kan förvänta sig i en mer budgetorienterad modell och bromsar verkar vara standardok snarare än Venges vindfusk integrerade enheter. Vi tycker att valet av traditionella bromsok är vettigt för en mindre erfaren förare eller helt enkelt en förare som inte har råd med flera cyklar.
Likheter med märkets toppcyklar slutar inte med rörformerna. Gaffeln verkar vara väldigt lik den som används på nuvarande Tarmac och det platta toppade styret påminner om de som finns på den senaste hämnden. Målningsarbeten avviker från den nuvarande trenden med "svart allt" och verkar vara klarlackerad aluminium - inte bara förstärker detta att, ja, din cykel är av metall, den sparar också värdefull vikt.
Det som är tydligt i de många instagrambilderna som publicerades av återförsäljare vid Specializeds årliga produktlansering är att cykeln ser ut att omfamna den nya Sram 1x11-drivlinan. Att avskaffa behovet av en främre mek ger designers mycket mer frihet i utformningen av vevfästesområdet för en mer lyhörd cykel utan viktstraff. Det nya bottenfästesskalet ser verkligen bredare och styvare ut än tidigare modeller, och en läckt katalog noterar också användningen av Specializeds 'D'Alusio smartweld'-teknik. Namnet syftar på ingenjör Chris D’Alusio som länge varit en del av designteamet på Morgan Hill och arbetat med modellerna Venge och Tarmac. Närbilder av ramen tyder på att bottenfästområdet formas och sedan smart svetsas på ramrören. Förmodligen är detta "smartweld"-tekniken och involverar en proprietär process som Specialized kommer att avslöja (eller inte) när cykeln lanseras.
Vad den läckta katalogen också antyder är att cykeln kan vara tillgänglig i 2x11-konfigurationer i framtiden. Märkligt nog listar katalogen cykeln som utrustad med Shimanos 22-växlade Ultegra men visar bilder på en 1x11 Sram-modell. Närbilder av den aktuella ramen visar tydligt att den saknar växelfästen eller styrningar. Kanske är den här katalogen helt felaktig eller kanske kommer den nya cykeln att erbjudas i en mer traditionell uppsättning under åren framöver. Även om inget fäste visas, verkar inte rörformerna på bilderna vi har sett göra monteringen av ett främre mekfäste omöjligt. Kanske kan utrymmet vid bottenfästet vara en begränsande faktor eftersom ramen som läckt är märkt som en 'Allez Sprint x1'.
En källa nära Morgan Hills högkvarter bekräftade att "Allez kommer att bli en seriös utmanare för den bästa crit-cykel jag någonsin kört, definitivt den bästa aluminium". Det är uppfriskande att se en återgång till legeringscyklar som erbjuder ett prestandapaket till ett rimligt pris snarare än bara en eftertanke i en katalog eller en cykel designad för att se ut som en topp på lie-ramen oavsett åkkvalitet. Användningen av en enda främre kedjekrans minskar kostnaden för cykeln med endast en mek, växel och kedjekrans att ta hänsyn till, vilket gör det möjligt för företaget att specificera vad som verkar vara kolstänger, hjul och sadelstolpar. Det här är den första cykeln vi har sett som antar en design med enbart kedjekrans, men det kan vara den första i en ny generation.
Specialized har en lång historia av att tillverka fantastiska lättmetallcyklar och dess nuvarande Allez är bland favoritbudgetarbetarna. Med den rikedom av ingenjörskonst och aerodynamisk expertis som finns tillgänglig för företaget är cykeln verkligen ett intressant förslag för en racerförare som främst är intresserad av plattare vägarrangemang och tidskörningar. Om antagandet av denna enda kedjekrans har gjort det möjligt för Specialized att skapa en mycket överlägsen Allez-ram, kan detta mycket väl vara den budgetracecykel som v alts för 2016.
Se till att söka efter uppdateringar när mer detaljerad information blir tillgänglig.
