Cyklistguide till de bästa cykelskorna för varmt väder och inomhusträning från Rapha, Specialized, Fizik och mer
Ändå kan även de finaste förhållandena undergrävas av ett par obekväma skor, så i den här köpguiden har vi samlat de bästa sommarcykelskorna för att hjälpa dig att klara det varma vädret.
Men vad gör en cykelsko särskilt lämplig för sommarbruk? Även om priset liknar mer allmänt använda premiumdesigner, har sommarcykelskor flera funktioner som skiljer dem åt och försöker optimera deras prestanda i höga temperaturer.
Stickade eller vävda överdelar är ett bra exempel på detta – under det senaste året eller så har liknande design från flera märken kommit ut på marknaden. Målet är att minska vikten och förbättra ventilationen jämfört med konventionella syntetiska ovandelar.
Varumärken tenderar att skryta med att dessa ovandelar skapar en sockliknande passform, men materialet måste fortfarande ha tillräckligt med struktur för att hålla foten stadigt när du trampar. Sommarskor kommer oftast att använda en liknande typ av ratthållningssystem som vanliga skor för att fästa ovandelen runt foten.
Du kommer sannolikt dock att se mer kraftigt skulpterade sulor – de solida kolfiberplattorna som är vanligare på toppskorna är utmärkta för styvhet, men hindrar till stor del luftflödet från att nå ryttarens fotsula.
Sommarskor brukar ha större utskärningar i sulorna, vilket gör dem både luftigare och lättare. Det tenderar att ha en effekt på sulans styvhet med vissa mönster som inte blir riktigt lika styva, även om enligt några märken denna effekt inte är universell.
Ofta när ryttare vill uppgradera sina skor, kommer sommarfokuserade alternativ också att vara det perfekta valet på turbon till vintern. Om du är redo att investera i ett set, här är våra favoriter…
De bästa cykelskorna för sommaren
Tech Editors val: Specialized S-Works Vent
Köp nu från Tredz för £399,99
S-works Vent-designen är baserad på Specializeds populära S-Works 7-skor och har några knepuppgraderingar i ett försök att optimera designen för sommarvädret.
Ovandeln har samma hälkopp, blingiga och exklusiva Boa S3-urtavlor och Dyneema-förstärkningslager men inbyggd i sektioner av tyg som Specialized säger är ett enkellagers, konstruerat meshmaterial som är designat för att ge struktur där den behövs samtidigt som den förblir extremt öppen och andningsbar.'
Sulan skiljer sig också från S-Works 7-skorna och är lånad från märkets S-Works Exos-sko. Jämfört med det skivliknande blocket av kol som sitter längst ner på de vanliga S-Works-skorna, har "Fact Powerline"-sulan stora utskärningar för att spara vikt och ytterligare främja ventilationen för endast en liten uppoffring av styvhet.
En ventilerad tåhätta, som Specialized säger var inspirerad av de distinkta "munöppningarna" på sina väghjälmar, underlättar luftflödet direkt på förarens tår. Kombinerat med tygsektionerna i ovandelen och utskärningar i sulan, ger detta en riktigt luftig sko som också är lätt (påstådd 230g per sko). Du kan läsa mer om S-works Vent-skorna här.
Köp nu från Tredz för £399,99
Bästa budget sommarcykelskor: DHB Dorica
Retro-snörsstyling, en sula i kolfiber och betydande förändring från 100 £. Det finns mycket att gilla med Dhbs Dorica racingskor. Säljs av Wiggle och Chain Reaction Cycles, det finns också en billigare version utan kol som är ännu mer prissatt. Gjorda för vägen, tillsammans med standardmonteringssystemet med tre bultar, har skons kolfibersulor flera ventiler som gör dem till ett luftigt alternativ för sommarridning.
Naturligtvis har snörskor sina för- och nackdelar. Detta innebär att även om de säkerställer en jämn tryckfördelning, om du vill dra åt eller lossa ovandelen måste du sluta, till skillnad från kardborre eller rattstängningar som tillåter justering i farten.
Prestandamässigt finns det lite flex i sulan, särskilt under vridning. Det är något som du kan se när du manipulerar skon över ditt knä, men det märks sällan när du rider. Men med tanke på Dorica Carbons prislapp är det något de flesta kommer att vara glada att leva med.
Passformsmässigt blir skorna ganska stora, ett faktum som är värt att ha i åtanke eftersom de bara finns i hela UK-storlekar. Hälstödet är stabilt och vi hittade ingen tendens till hällyft. Tåboxen är också rymlig, så till skillnad från vissa cykelskor finns det gott om plats för bredare fötter. Sammantaget är dessa ett par skor av högsta kvalitet och ett utmärkt budgetval. Du kan läsa vår fullständiga recension här.
Här är några av våra andra favoritcykelskor sommaren.
Fizik R1 Infinito Knit
Tydligen (Giro kommer att argumentera för sin sak) den första att marknadsföra med en stickad design, kan Fizik skryta med en Tour de France-vinst för sina R1 Infinito Knit-skor, som var på fötterna av Team Ineos Geraint Thomas 2018.
Enligt Fizik tillverkas ovandelen med elektroniska stickmaskiner som kan ändra garnriktningen i mitten av stickningen för att skapa olika vävningar. Fizik säger att detta innebär att den kan bygga in olika egenskaper till ovandelen i olika områden – mer ventilation i ett område, men mer stöd i ett annat till exempel.
Fizik säger att den kan ta hand om olika fotformer tack vare R1 Infinitos "Volume Control"-system. Uppenbarligen är IP1:s Boa-dial-routing nyckeln: "Infinito"-slingan drar överdelen jämnt. Den övre Boa-ratten tar hand om att justera skons fotvalvsstöd.
R1-delen av namnet hänvisar till sulan, som är enkelriktad kolfiber och uppenbarligen extremt styv, trots flera små ventiler för att främja luftflödet.
Rapha Pro Team
Köp nu från Rapha för £260
Trots att de från början liknade några av de andra skorna som visas, hävdar Rapha att deras Pro Team-skor skiljer sig markant. Ovandeln är vävd, ej stickad, vilket ger den ett högre trådantal.
Rapha säger att dess "Powerweave"-material därför kan användas för att skapa mer komplexa strukturer som är mycket mindre benägna att töjas eller nötas. Dessutom är ovandelen sömlös – vilket märket säger främjar komforten – och DWR-behandlad för att bättre klara våta förhållanden.
Med påstådda 250 g per sko bidrar "Powerweave"-överdelen också till att skorna är lätta. Dubbla Boa IP1 rattar tar hand om ett ganska konventionellt utseende stängningsmönster och tungan är vadderad för att fördela trycket över förarens fot.
Som vi fick reda på i vår senaste recension är den enkelriktade kolsulan orubbligt styv, men förnuftigt har Rapha inkluderat gummerade häl- och tåhättor för att förbättra hållbarheten och gångbarheten.
Köp nu från Rapha för £260
Shimano S-Phyre
Även om Shimanos S-Phyre-design inte specifikt är en sommarsko, är den en så ständig favorit, med en så mångsidig design, det skulle ha varit försumligt av oss att inte ta med den i vår sammanfattning.
Ovandeln är gjord av vanlig syntetisk mikrofiber, men är kraftigt perforerad för att främja ventilation. Den är gjord av ett stycke och lindar runt foten så att stängning och spänning fördelas jämnt. Shimano säger att "Powerzone"-dirigeringen av den nedre Boa IP1-ratten förstärker denna effekt ytterligare.
S-Phyre använder en robust utvändig hälkopp som är fodrad med ett "katttunga"-tyg inuti för att förhindra hälglidning vid användning.
Ovandeln är direkt bunden på den styva kolsulan, vilket eliminerar behovet av en hållbar bräda. Shimano säger att detta sänker stackhöjden såväl som vikten – trots att de inte är alltför lätta förblir S-Phyres konkurrenskraftiga på 243 g per sko. Läs mer om de senaste Shimano S-Phyre-skorna här.
Giro Empire SLX
Giros Empire-design väckte lusten efter cykelskor med snörning tillbaka 2016 och trots att de flesta konkurrenter nu inkluderar ett snör alternativ i sitt sortiment, är originalet fortfarande guldstandarden för många.
The Empire SLX-skor är Giros senaste version. Medan den behåller det gamla skolans stängningssystem, hävdar den nya ovandelen att den är fullproppad med teknik. Den består av ett sömlöst, ultralätt monofilament "Synchwire"-nät, som har förstärkts genom termisk svetsning på sektioner "Teijin TPU".
Giro hävdar att det resulterande tyget är slitstarkt och stödjande trots att det andas och är bekvämt.
Eastons EC90 SLX2 kolfibersula stödjer den lätta ovandelen och hjälper till att skapa en sko som Giro hävdar är den lättaste av cyklisters urval på 185g.
En fin finish är inkluderingen av Giros "Super Natural Fit"-fotbäddssystem, som ger valvstödsmöjligheter direkt ur kartongen – inte något som många konkurrenter erbjuder trots liknande höga återförsäljningspriser.
Sidi Sixty
Sidis senaste design släpptes för att fira varumärkets 60-årsdag och påstås vara märkets lättaste någonsin, med 258g per sko.
Medan skorna fortfarande är handgjorda i Italien, precis som de flesta av Sidis andra toppmodeller, skiljer de sig markant från de senaste tidigare designerna, de verkar renare och mindre tekniska.
Sixtys undviker Sidis justerbara hälmekanism och byter ut den vanliga andra "Tecno-4"-ratten mot ett kardborreband över framfoten. Båda besluten togs för att hjälpa till att tappa gram.
Sidi påstår sig göra sin del för miljön också. Skornas "TechPro"-överdel – en mikrofiber i polyuretan – sägs vara miljövänlig och högpresterande, vara vatten- och mögelbeständig samtidigt som den formar sig bekvämt runt förarens fot.
Bontrager Ballista Knit
Köp nu från Trek för £279,99
I Bontrager-speak betyder Ballista ganska jävla snabbt. Det är namnet som ges till familjen av produkter i Bontragers sortiment inriktade på aerodynamisk effektivitet.
Det är en anledning till den ovanliga placeringen av Ballista Knits ensamma Boa IP1-urtavla – undangömd som den är på förarens häl, är 'Heel Reel' dold för vinden.
Bontrager säger att vägen som kabeln tar har ergonomiska fördelar för stängning också – märket hävdar att den långa kabellängden stängs jämnt ner och tillbaka på foten för att säkra ovandelen utan några hotspots.
Det stickade materialet påstås vara typiskt lätt, luftigt och tättslutande, samt att det är behandlat med DWR för att hjälpa skon att stöta bort lätt vägspray.
En trevlig bonus är inkluderingen av ett par skoskydd med skorna för att utöka deras användningsområde. Det ökar ytterligare värdet på dessa skor, vars försäljningspris kan jämföras med de andra i den här guiden. Formen på Bontragers "In-Form" läst är känd för att passa bredare fötter, med mycket volym i tåboxen.
Skonens egenskaper toppas – eller snarare, bottnas – av en ‘OCLV’ kolsula, som sägs vara lätt men ändå styv. Cyklistens webbskribent Joseph Robinson har provat dem och bekräftar skornas effektivitet när det gäller att överföra kraft, men vi skulle vara benägna att ta Bontragers påståenden till nominellt värde ändå – modermärket Trek använder samma saker för att göra sitt topplopp cykelramar.
Köp nu från Trek för £279,99
Adidas The Road Cycling Shoe
Köp nu från Adidas för £130
Att märka din sko som "den" definitiva artikeln, som i Adidas's The Road Shoe, är en ganska avsiktsförklaring. Men, realistiskt sett är Adidas skor inte här för att de avvisar liknande modeller när det gäller prestanda, utan för att vi tycker att de är coola.
Dessutom är de inte för dyra, vilket också hjälper.
Med en ovandel som bygger på samma återvunna Primegreen jacquardvävda tyg som Addidas använder i sina löp- och fotbollsserier, blir resultatet en cykelsko som är lika lätt, bekväm och luftig. Med traditionella snören lyckas de också krama dina fötter på ett behagligt sockliknande sätt.
Uppenbarligen gör båda dessa egenskaper dem fantastiska för varma sommardagar eller för användning inne på turbotränaren eller på gymmet. Med tanke på kostnaden är det inte förvånande att se en lite enkel nylon/glasfiberkompositsula (läs plast). Även om detta ger bort lite jämfört med ett kol alternativ, är de fortfarande ett kompetent val, även om ett du förmodligen kommer att köpa för de tre ränderna före allt annat.
Du kan läsa hela vår recension här.
Köp nu från Adidas för £130
DMT KR4
Köp nu från BikeInn för £109,99
Inte det mest högprofilerade namnet på listan, vår senaste erfarenhet av DMT:s KR4-skor övertygade oss om att varumärket förtjänar en mycket högre profil. Skons stickade överdelar i sommarstil, som är behagligt minimalistiska att se på, stängs med en lika snygg Boa-urtavla. Känns nästan som snabba löparskor, det finns ingen tunga att samla ihop eller på annat sätt komplicera saken.
Smal passform, denna lätta enhet är sedan gift med en nylonsula. Vid det här laget kanske du överväger att scrolla vidare för att hitta något lite snyggare och gjort av kol. Vår testare tror dock att du kommer att kämpa för att hitta en annan uppsättning tofflor med plastsulor som kan få ner strömmen som dessa.
Det betyder att de förblir ett utmärkt alternativ för racerförare, valet av sulmaterial gör dem faktiskt också lättare än märkets dyrare KR1-modeller, som bärs av WorldTour-stjärnor som Tadej Pogačar. Detta resulterar i en lätt, obekväm sko för turer i varmt väder, och du kan hitta vår fullängdsrecension av DMT KR4-skorna här.
Köp nu från BikeInn för £109,99
Pearl Izumi Pro Road V5
Köp nu från Freewheel för £349,99
Det rena utseendet på Pearl Izumis Pro Road V5-skor har inte bara att göra med deras högkvalitativa finish – hela ovandelen är vävd precis som krävs utan överskott att klippa av.
Trots att den är gjord precis som en strumpa, säger Pearl Izumi att den har inbyggd "zonal stretch" i tyget så att den kan finjustera varje zon till rätt nivå av flexibilitet och retention. Vi vet faktiskt från första hand att de dubbla Boa IP1-rattarna som håller fast skon endast nominellt krävs för en stabil passform.
Pearl Izumi säger att Pro Road V5:s kolsula var ett tvåårigt projekt att fullända. Den har stora utskärningar som förbättrar luftflödet och minskar 22 % i vikt jämfört med den tidigare designen, men ovanligt utan någon minskning av påstådd styvhet.
Som anstår en design som är inriktad på torrväderridning, kommer skorna i en orörd vit färg. För att de ska se ut som Colgate-fräsch, säger Pearl Izumi att skoöverdelen drar nytta av sin "PI Dry"-teknik – en typ av soppad DWR-behandling som ska hjälpa till att rycka bort smuts från den udda pölen eller sommarduschen.
Pro Road V5-skorna är det dyraste alternativet i den här guiden, men enligt vår mening kombinerar vi framgångsrikt styvhet och lättvikt med snyggt utseende och komfort.
