Lätta och robusta klätterhjul som passar året runt. Foton levererade av Roval/Specialized
Medan resten av cykelhjulvärlden går tubeless, har Specialized av någon anledning gått stort på clinchers. Kanske med ett öga på certifieringskriterierna för tubeless under tillverkningen av nästa generation av dessa Roval Alpinist CLX-hjul som inte kommer att behövas.
Oavsett vilket, jag kör vanliga clinchers nästan hela tiden ändå, så dessa hjul som inte är tubeless-ready påverkade inte direkt min körning, men kommer att vara negativt för många ryttare, och betyder definitivt att de saknar en punkt för avancemang sett på många andra märken.
Fortsätt att klättra
Specialized, eller i det här fallet dess komponentdotterbolag Roval, hävdar att Alpinist CLX-hjulen är de lättaste vägclinchers den någonsin har tillverkat. Jag har liten anledning att bestrida det eftersom de känns fjäderlätta när de plockas ur lådan.
Roval säger att den har "sänkt Alpinist CLX till ett absolut minimum för att utnyttja varje dyrbar watt energi utan att offra någon av styrkan, åkkvaliteten eller hållbarheten som är avgörande för långsiktig prestanda och tillfredsställelse."
I huvudsak har den gjort hjulen så lätta som den kunde klara sig utan att förvandla dem till överkokt spagetti och enligt min erfarenhet har detta uppnåtts.
Långt ifrån att vara en lätt klättrare själv, när jag klättrade upp ur sadeln och hävde mig på styret, kände jag inte en enda gång att någon av kraften jag lyckades lägga genom cykeln slösades bort på understyva fälgar.
Dessutom är de reaktiva när de drar sig bort från trafikljusen eller accelererar in i stigningsfoten, och känner sig aldrig som den svaga länken i cyklistens amalgam.
Tillfredsställelsen kan vara lite långt, men jag var åtminstone inte frustrerad.
Nästan alla Roval
För det mesta undviker trenden att köpa in delar från tredje part för vissa delar av hjuluppsättningen, kanske navet, dessa är Roval genomgående i vad märket kallar "ett komplett system".
Roval tillskriver detta tillvägagångssätt med att hålla hjulsatsens vikt nere på 1, 248 g.
‘Genom att tillverka hjulsystem, inte bara fälgar, kan våra ingenjörer kontrollera varje aspekt av designen; fälg, nav, ekerspecifikationer och snörningsmönster, förklarar Roval. "Detta eliminerar variabler som är förknippade med vanliga komponenter, vilket i sin tur gör att vi kan optimera vikt och styrka."
Köp Roval Alpinist CLX-hjulset från Sigma Sports nu
Vilket allt låter ganska bra, men det är nästa påstående som bör komma ihåg när Specialized driver nästa generation av men ändå lätta och styvare hjul.
‘Alpinist CLX har exakt den mängd och typ av material som behövs, på exakt rätt plats, och inte ett gram fett någonstans.’
Visst, det här är ett par hjul som gör vad du vill att de ska göra, så om det är tack vare att Roval-nav är spetsade med Roval-ekrar i Roval-fälgar så fungerar det bra enligt min erfarenhet.
Fälgar och nav vid närmare inspektion
Fälgarna är gjorda med en "komplex och exakt" kolfiberuppläggning med avsikten att minimera vikten och öka styrkan och hållbarheten.
AeroFlange-naven är samtidigt aerodynamiskt optimerade – förmodligen i Specializeds "WinTunnel" – med breda stagvinklar för ökad styrka och minskad ekervikt.
Det är dock här som hjulen går bort från att bara vara Roval eftersom varumärket har använt den minskade vikten, ökade styrkan och tillförlitligheten hos DT Swiss nya EXP-frinav interna delar.
Slutsats
Lättvikt och styv, precis vad du behöver av klätterhjul och de klarar sig också bra på golvet.
Köp Roval Alpinist CLX-hjulset från Sigma Sports nu
Dessutom, tack vare att de är skivbromshjul har de varit hemma i en rad olika väderförhållanden och skulle passa de flesta förare året runt.
