Van der Poels Canyon Aeroad sportskivbromsar och ett 30-tands bakdrev, och kan mycket väl hjälpa honom att vinna Worlds
Mathieu van der Poel har verkat ostoppbar den här säsongen efter dominerande prestationer på Tour of Britain, Amstel Gold Race och Dwars door Vlaanderen, och han har bevisat överlägset bookmakerns favorit för helgens World Championships Road Race. Hans cykel passar också.
Ridning för Canyon-sponsrade UCI Continental-teamet Corendon-Circus, det är ingen överraskning att se holländaren åka Canyon, men modellen och specen är lite spännande.
Van der Poel har ställt upp för den aerodynamiskt fokuserade Canyon Aeroad CF SLX framför den lätta Canyon Ultimate, och till och med v alt en skivbroms utrustad spec, vilket tyder på att han förespråkar stoppkraft och totalhastighet framför överskjutande gram när klättring.
Det bekräftas av den imponerande snygga fronten. Van der Poel har v alt en kombination av stång och stam i ett stycke och kompletterat den med ett aerodynamiskt optimerat integrerat garmin-fäste.
När vi tittade närmare såg vi också några andra spännande specval.
Brett utbud
Van der Poel har v alt en omfattande 11-30 kassett, mot en konventionell 53-39 dubbelkedjesats.
För att sätta det i perspektiv erbjuder det dock samma enklare växel som ett kompakt (50-34) kedjesett med 26 bakdrev. Det tyder på att Van der Poel helt förutser att branta och utmanande uppförsbackar kan vara avgörande i loppet.
Det står i skarp kontrast till den holländske kollegan Bauke Mollema, som har ställt sig på en enda kedjekrans för loppet.
Skivbromsar
Van der Poel, som bevisar framgången med den ständigt krypande övergången till skivbromsar, har v alt det skivbromsutrustade alternativet på Canyon Aeroad.
Det står i skarp kontrast till fjolårets vinnare Alejandro Valverde som åkte en Canyon Ultimate CF SLX med konventionella fälgbromsar. Med tanke på van der Poels bakgrund inom cyclocross är det inte konstigt att han känner sig mer trygg med hydrauliska bromssystem som liknar de som används i hans andra discipliner.
Cykeln använder Shimanos Dura-Ace hydrauliska bromsar och föga förvånande sidospår för ett par 140 mm rotorer.
Annorstädes är engagemanget för Shimano starkt, och van der Poel använder till och med Shimanos eget integrerade Dura-Ace kraftmätaresystem.
Hjulen, Shimanos rörformade C24-hjulsats, är något i strid med ramens aero-engagemang, även om hjulen fortfarande presterar bra i aerodynamiska termer och ger en viktfördel vid de otaliga klättringarna.
Hjulen åtföljs av en uppsättning 25 mm Continental Grand Prix-rördäck – ett förutsägbart greppvänligt men ändå snabbt par som passar bra till söndagens potentiellt oförutsägbara väder.
Vi ser fram emot att se hur van der Poel klarar sig på söndag, och om hans valfria vapen hjälper honom att bli en av de mest dominerande förarna över på- och terrängdiscipliner i historien.
