Ägarna samlas för ridning och promenader vid sin årliga träff
Vädret i Milano var 30 grader och soligt. I Cotswolds var förhållandena lite mer blandade. Inte för att det hindrade brittiska fans av italienska cykeltillverkaren Colnago från att rulla ut längs banorna bredvid den ståtliga högen av Chavenage House. Att bli smutsig på en samling cyklar, av vilka några hade inte mindre än sex lager vax, som tur var hade solen kommit fram igen när drinkar serverades på gräsmattan.
Grundades 1952 av Ernesto Colnago, och hans cyklar har inte bara vunnit ett uppseendeväckande stort antal lopp utan är fortfarande det enda märke som officiellt godkänts av påven.
Att säga att varumärket har en efterföljare vore en underdrift. Vi visade upp både gamla och nya cyklar och kom ikapp de hängivna.
Colango Owners' Day 2019: Våra toppval
Denna underbara stålmästare med tysktillverkade lätta kolfiberhjul undkom regnet. Inte på grund av tjafs från ägarens sida, utan för att en skada hade uteslutit honom från morgonens åktur.
'Jag siktade på en retrocykel men med ett modernt kit. Inte något med down tube shifters, utan något du faktiskt skulle vilja åka. Jag har åkt tusentals mil på den.'
Färg som matchar hans Fred Perry Harrington, och lika snygg som hans buzz cut, en retro-futuristisk italiensk cykel är väl det ultimata inom mod-transport? "Ja, jag antar att allt hänger ihop", förklarar han.
'Jag skulle bygga upp en jätte som jag hade liggande i år, men sedan blev jag bjuden ner och tänkte att det var bättre att det var den här Colnago, förklarar den brittiske cykellegenden Maurice Burton.
Lyckligtvis hade hans De Ver Cycles-butik i Streatham mer än tillräckligt med bitar för att sätta ihop denna C40-konstruktion. Det var den enda cykeln jag såg med tillbehören fästa med eltejp.
Känd som "Il Gladiatore" för sin benägenhet att trivas i de tuffaste vårklassikerna, Andrea Tafi vann lopp inklusive Paris-Roubaix, Tour of Flanders och Il Lombardia. Förknippad med det italienska superlaget Mapei–CLAS, 53 år gammal fullföljer han fortfarande sin dröm att återvända till Nordens helvete.
Colnago byggde denna otroliga anpassade C64 för att fira hans pågående karriär. Hur kändes han när han tävlade på de gamla cyklarna?
'I kullerstensloppen brukade du oroa dig för gafflarna. Ernesto Colnago sa till mig, "oroa dig inte, med dessa gafflar har du kraften. Tänk inte på RockShox-fjädring eller vad som helst, de här är perfekta".
'Efter tjugo år tror jag nu att han hade rätt. Colnago gjorde de viktigaste cyklarna i mitt liv, så det är bra att fortsätta med dem.'
Den andra av två närvarande ryttare som har vunnit Paris–Roubaix, Magnus Bäckstedt är 193 cm lång och vägde under tävling 14:a 11:a (94 kg).
Så ja, det är rätt storlek på hjulen i hans XL C64.
Den här före detta sprintern visade upp en berömd utbrytares cykel. Jag köpte den här cykeln från dödsboet till en man som hade åkt ut till Italien för att köpa den från kasinoteamet. Det är Jacky Durands. Jag fick höra att den vann den åttonde etappen till Montauban i Tour de France 1998, även om jag inte kan garantera det.
'Nu kommer den ut på högdagar och helgdagar. Med ett 21-tands bakdrev lider du lite i backarna, men jag tror inte att jag ens har behövt justera stängerna eller sadeln för att få den att passa.'
Njut av en festlig glass, det här är cykeln som Zoe Bäckstedt tog med till Europeiska ungdoms-OS i Baku, Azerbajdzjan. Den har fortfarande samma smuts och nummertavla som när hon vann landsvägsloppet med över en minut.
Enligt den här mannen kommer riktiga besatta att hitta det samtida numret av Cycling Weekly och använda sidorna från det för att linda in sitt reservdäck för tubformade innan de fixar det under sadeln.
'Jag kanske borde ha byggt upp det med Campagnolo, men jag tror att de gamla Dura-Ace-grejerna är bättre.'
Lika djupt som alla andra fälgar tillsammans går priset för flest flyghjul till triathleten Mark Morison och hans koncept.
De här Vison-hjulen klämdes av hans TT-cykel i syfte att nå ett karriärmål och nå prestigefyllda Kona Ironman.
Den här juniorföraren från ZeroBC-teamet visade upp sin V2-r. "Jag började med ZeroBC och tänkte att jag borde gå med en av sponsorns cyklar."
Just tillbaka från den notoriskt klumpiga Junior Tour of Austria, förutom hjulen, är det samma cykel som han använde för att ta på loppets 1 000 meter-plus-klättringar.
Det handlar inte bara om cyklarna. Den här mannen hade ett perfekt periodkorrekt Mapei-kit, inklusive handskar, hjälm och Briko-nyanser. Hans cykel var också prydd med alla nygamla tillbehör, som teamflaskorna och Cateye-datorn.
'Du kan betala på eBay, men de kommer att vara en cykelaffär i Italien någonstans med dem alla kvar i sina lådor.'
Giro Tonys Colnago är en 2005 års modell och en av trettio som målats av Milanos konstskola. Den hade hängt i en cykelaffär i Clitheroe i Lancashire men kom till honom via eBay.
Under det senaste halvt decenniet har det körts runt 5 000 miles per år. Tydligen kom han och hans partners färgkoordinerade outfits till av en ren slump.
Det här gentleman's Master Olympic fick mycket uppmärksamhet på grund av det fantastiska matchade färgschemat. Den oljeh altiga effekten på stjälken är inte en applicerad finish, utan snarare en naturlig effekt som uppstår vid uppvärmning av titan.
'Jag var i ett virrvarr och min kompis såg det. Jag köpte den för ett pund. Med samma färger som på ramen, upprepas dessa på hjulens Shamal-logotyper, de rosa kablarna och i de små flerfärgade prickarna som är gömda i perforeringarna i stångtejpen.
