Stig Broeckx tillbaka på sin cykel två år efter en livsfarlig krasch

Innehållsförteckning:

Stig Broeckx tillbaka på sin cykel två år efter en livsfarlig krasch
Stig Broeckx tillbaka på sin cykel två år efter en livsfarlig krasch

Video: Stig Broeckx tillbaka på sin cykel två år efter en livsfarlig krasch

Video: Stig Broeckx tillbaka på sin cykel två år efter en livsfarlig krasch
Video: I Got My Stolen Bike Back After 2 Years-Thief is Getting BUSTED! 2024, April
Anonim

Belgisk förare fortsätter att återvända efter hjärnskador orsakade av motorcykelkrasch i tävling

Lotto-Soudals Stig Broeckx har fortsatt sin extraordinära väg till återhämtning och publicerat en bild på sig själv när han cyklar två år senare från en krock-inducerad koma som läkarna fruktade att han aldrig skulle komma ur.

I söndags lade 28-åringen upp en serie bilder på sitt Instagramkonto där han cyklade på en mountainbike. Belgaren kunde åka utan stöd och var på gott humör när han återvände till sporten som en gång var hans yrke.

Broeckx fick allvarliga huvudskador i en krasch på etapp 3 på Tour of Belgium 2016 efter att ha blivit påkörd av en racermotorcykel. Kraschen fick Broeckx att drabbas av ett allvarligt hjärntrauma och en blödning i hjärnan.

Sedan försattes ryttaren i koma med läkare som till en början fruktade att han antingen skulle förbli i koma eller vara i ett vegetativt tillstånd.

Men i december 2016 hade Broeckx kommit ur koman och återhämtat sig tillräckligt för att återfå tal, minne och rörelse.

Ett år efter kraschen filmades Broeckx med en stillastående cykel och cyklade i 30-minuterspass, även om det rapporterades att han ofta skulle överskrida sin tilldelade tid. I december 2017 hade Broeckx då också börjat gå som en del av sin sjukgymnastik.

Broeckx krasch med racermotorcykeln kom som en del av en serie incidenter med racerfordon och pelotonen.

Före kraschen vid Tour of Belgium 2016 hade Broeckx precis kommit tillbaka från ett frakturerat nyckelben som fick efter att ha blivit påkörd av en racermotorcykel i Kuurne-Bryssel-Kuurne i februari samma år.

Mellan dessa två incidenter inträffade Antoine Demoities tragiska död i Gent-Wevelgem där den unge belgaren drabbades av en dödlig kollision med en tävlingsfunktionärs motorcykel.

Dessa incidenter ledde till att UCI vidtog åtgärder genom att införa en begränsning av antalet racerfordon som tillåts i pelotonen och deras tillgänglighet under loppet.

Rekommenderad: