Anonim

Fuzzytown

Jag kämpar med att fixa lägenheter och jag har arbetat på inte en utan två cykeltidningar. -Matt Bevilacqua, associerad redaktör

3 tips för att göra platt-fixering enklare

1. Du behöver två kraftiga spakar med en bred, tunn "sked" (den del du skjuter under pärlan) och en solid krok för ekrarna. Vi gillar Pedro's ($ 5 per par).

2. Ta bort den ena sidan av däcket från fälgen genom att placera spakarna sex tum från varandra och lämna kulan över kanten på kanten. Haka fast en spak till en eka och kör annan runt lossad pärla för att helt sprida den från fälgen. Släpp annan pärla till mitten av fälgkanalen.

3. Så här installerar du igen: Sätt i något uppblåst rör. Börja vid ventilen och arbeta lös pärla tillbaka över sidoväggen av kanten med fingrarna, i båda riktningarna bort från ventilen.

När du har tagit på 10 till 14 tum pärla, tryck på ventilen upp och in i däcket, och tryck sedan de sista tummen av däcket tillbaka på fälgen. - Mike Yozell, före detta pro-mekaniker

Jag har uppmuntrat människor att dricka kvällen innan en lång grupptur - sedan lämnade festen tidigt för att sova så jag är inte trött eller hungover. -Daniel Sapp, före detta redskap nomad

5 tips för att rida igenom en baksmälla

1. Ät en blandning av komplexa och enkla kolhydrater (som helt vete toast med sylt) för att hjälpa till att få ditt blodsocker upp till alkoholnivån före alkohol.

2. Rehydrera med en hel flaska (eller två) vatten innan du åker och dricka extra vatten med elektrolyter hela tiden.

3. Bär dina mörkaste solglasögon och vagga ett snyggt cykellock så att du inte känner att solljus bränner din skalle.

4. Håll din takt lätt och kadens högt i 10 till 15 minuter för att hjälpa till att skölja bort ämnesomsättningen och eventuell betongben, eftersom alkohol kan bromsa återhämtningen.

5. Hoppa över intervallerna. Din kropp arbetar hårt nog bara för att återhämta sig, och intensiva ansträngningar kan äventyra ditt immunsystem. -Molly Hurford, bidragande författare

Källa: Michael Ross, MD, chef för Rothman Institute's Performance Lab i Philadelphia.

Trailsex är faktiskt mycket mindre fantastiskt än det låter. -Matt Phillips, senior testredaktör


Fuzzytown

”Jag har nollintresse i Tour de France.” - Jennifer Sherry, chefredaktör

”Jag tävlade olagligt. En vän kraschade och bröt armbågen innan Leadville 100 ett år. Det fanns inga återbetalningar eller överföringar, men han gav mig sitt inträde. Så från havsnivå, med minimal kondition, stod jag upp som expertklass racer Paul Dopp. Det gick som du kunde förvänta dig. ”- Joe Lindsey, bidragande författare

”Jag har tävlat i 22 år och jag har fortfarande stressdrömmar där tävlingen ska börja och jag kan inte hitta min cykel någonstans. När jag äntligen hittar den, har den antingen inga hjul eller fyrkantiga hjul (inte skojar), eller så är den i bitar. Innan. Varje. Attans. Race. ”- Selene Yeager, The Fit Chick

Det första paret av ridshorts som jag köpte var, omedvetet, för kvinnor. - JL

Är det skillnad mellan shorts för herrar och kvinnor?

Det är mestadels subtila saker (så mitt misstag var förståeligt!). ”Ryttarnas behov är ofta mycket lika, ” konstaterar Maria Olsson, Raphas huvuddesigner. Där mönster skiljer sig beror det på anatomi (som kamrullen) eller estetik. Medan varumärken tar olika tillvägagångssätt är här några allmänna skillnader. -JL

haklappar

  • M: Breda remmar, passa rakt upp och ner
  • W: Konturerad för att passa byst, kan ha nätpanel för att arbeta med sportbh och / eller vara avtagbar för enkla badrumsbrott

Chamois pad

  • M: Stiger högre framför, med längsgående kanaler för perineum
  • W: Kortare front-to-back, mer enhetlig yta i mitten (ingen kanalisering) för att minska irritationen

sömmar

  • M: Vanligtvis rakare linjer
  • W: Kan vara något krökt för att rymma höfterna

Insym längd

  • M: Låg på kvadrat, nästan till knäet
  • W: Vanligtvis högre, runt mitten av låret

Bengreppar

  • M: Tätt för att hålla shorts och varmare på plats
  • W: Mer förlåtande, för att minimera "korvbenet"

Källor: Brad Sheehan, medstifter av Velocio; Steve Smith, varumärkeschef på Castelli, Maria Olsson, huvuddesigner på Rapha

4 cykelbyxor för långa åk

Image Pactimo Ascent Bibs - Pixel - Män pactimo.com $ 155, 00 Köp nu

En pålitlig, prisvärd smörgås som fortfarande känns bra sex timmar i.

Image Assos T.laalaLaiShorts_S7 Lady Bib Shorts competitivecyclist.com $ 229, 00 Köp nu

En kvinnors väghaklapp från ett märke som gör en branschledande chamois.

Image Q36.5 L1 Dottore Bib shop.abovecategorycycling.com $ 293, 00 Köp nu

Supermjuka nätband och en chamois som skyddar utan att vara skrymmande.

Image Velocio Signature Fly Bib Short velocio.cc $ 183, 00 Köp nu

En testteams favorit för sitt silkeslen tyg och luftig frontpanel.

"Jag undviker stigar i hela regioner i landet - särskilt Sydost, på sommaren - på grund av min rädsla för ormar." --DS

”Jag ljög för min mekaniker om att jag absolut inte hade någon aning om varför de keramiska kolvarna på min främre skivbromsok. Jag vet jävla bra att de knäckte för jag försökte desperat återställa dem med ett metallföremål. Jag rationaliserade det genom att skylla honom för att de inte ställdes in i första hand. ”- Jesse Southerland, kreativ chef

Fuzzytown

"Jag ögonbollar min kläderplacering och ändrar den bara när mina knän börjar skada." - Lydia Tanner, före detta online redaktör

”När människor börjar prata om att cykla förflutna, känner jag att jag inte vet något om att cykla. Då minns jag att det inte spelar någon roll: jag cyklar för att ha kul, träna och se platser med goda vänner. ”- Colin McSherry, senior art director

Jag kommer aldrig ihåg vilken är hög och vilken låg växellåda. -CENTIMETER

Växla nedåt eller uppåt, högt eller lågt - vad är det?

Att lyfta upp innebär att du flyttar kedjan till en kugge eller kedjeband med högre motstånd. Försök att inte tänka på kassetten eller kedjans riktning. Det gör det bara förvirrande. Istället gillar vi följande trick:

1. "H" är för "högre" och "hårdare" växel

2. Du växlar “upp” till en högre växel

3. Hög = flyga, låg = långsam

4. Tänk på bilens växlingssystem: första växeln (den lägsta) gör det lättare att klättra i kullarna

”Jag kan inte åka på en cykel med håriga ben eller med en positiv stigning.” -MP

”Jag kittade en gång av misstag på mina spännband innan jag började rida … och var tvungen att sätta på dem igen.” -Gloria Liu, huvudredaktör

”Jag lever och dör av vad Race Predictor-webbplatsen säger. Innan jag anmäler mig till ett lopp söker jag upp min beräknade placering baserat på de förregistrerade åkarna. Sedan klickar jag på varje persons profil och förföljer hela sin cykelkappkarriär. ”- Elspeth Huyett, fd redaktör för sociala medier

Jag vänder alltid min cykel upp och ner, på sitt säte och styret för att byta lägenhet. "Skrapa din sadel" är ett helt problem. - TR

Är det faktiskt dåligt att vända din cykel upp och ner?

Det finns ingen omedelbar skada i det om du inte har en GPS-enhet på styret som kan repas. Men här är varför jag inte gör det personligen: Cykeln kan välta och skada derailleurhängaren om den faller till den sidan. Eller, läckande vattenflaskor kan dumpa en sockerhaltig blandning över hela din cykel. Jag säger att det är bättre att lägga cykeln på sin icke-drivande sida efter att du tagit bort hjulet. Inget behov av att sammansätta det som redan kan vara en frustrerande fix. -MIN

”Jag har visat mig upp till gruppturer utan verktyg och rör, i hopp om att någon annan kom med förnödenheter.” - DS

”Jag bär aldrig hjälm när jag åker i vanliga kläder.” - Jennifer S.

"Jag kan inte blåsa en snotraket." - CM

”En gång slog en förare en tänd cigarett ut genom fönstret och den landade nära där jag stoppades vid ett ljus. Jag räckte ner och tog tag i den. Sedan kastade jag tillbaka den i hans öppna cabriolet, precis på skinnstolen, med orden 'Hej, du tappade det här.' Han var inte nöjd. ”- JL

Jag har varit på ett pinsamt antal podier bara för att det var tre eller färre kvinnor i loppet. - TR

Fuzzytown

Läsarkännedom

”Jag brukade åka vid min sons hus på nästan varje cykeltur. Nu har han flyttat, men jag åker fortfarande förbi eftersom jag saknar honom och hans familj så mycket. Jag hoppas att den nya familjen inte tycker att jag är läskig. "- LeeAnn G., Spokane, Washington

"Jag står på mina tuppar i kassan i mataffären - inte för att arbeta mina kalvar, men så andra kan se dem!" - James R., Gifford, Pennsylvania

”Jag rider ofta bara så att jag kan stanna halvvägs för lunch.” - Dave N., Brookfield, Wisconsin

”På min första stora gruppresa för 15 år sedan såg jag direkt att jag aldrig skulle kunna hålla jämna steg med speedsterna i vår cykelklubb. Så jag tog en 10-mils genväg, stannade för en munk och väntade på att gruppen skulle rulla förbi. Sedan snuck jag på baksidan av förpackningen och avslutade lyckligtvis turen. ”- Keley S., Yankton, South Dakota

”Jag har fallit över många gånger när jag klippt in.” - Greg H., Austin, Texas

* I november 2017 spillde mer än 1 000 läsare sina hemligheter i vår onlineundersökning om cykelbekännelser

Att behöva samtala under en längre tid i en paceline är en av mina största spår på vägkörning. - GL

10 Convo Starters

  1. Går det ofta? Var är sprinten?
  2. Hur gillar du den cykeln?
  3. Vad heter din cykel?
  4. Vad är den mest episka åk du någonsin har gjort?
  5. Vad är det roligaste du har skrek av en förare?
  6. Om du kunde äta någonting just nu, vad skulle det då vara?
  7. Vad är ditt tecken / Myers-Briggs personlighetstyp?
  8. Visa mig ditt bästa trick.
  9. Har du några skämt?
  10. Vad är din go-to convo starter?

”Jag var på väg att korsa mållinjen för en seger i ett krit, men tvekade en halv sekund eftersom jag inte visste hur jag skulle rida utan händer och jag var inte säker på hur jag skulle fira. Jag blev nabbad vid linjen. Jag var så arg. ”- Riley Missel, assistent-funktionsredaktör

”Jag sprang en kille in i ett träd med avsikt i en mountainbike-race, eftersom han var en fara för mig själv och andra åkare. Tillfället sålde jag honom en cykel några veckor senare i en butik där jag arbetade. Lyckligtvis kände han inte igen mig. Jag skämdes för att säga någonting, eftersom vi båda hade mycket fel i våra handlingar. ”- Joël Nankman, mekaniker

Fuzzytown

"När jag började cykla först, visste jag inte att du inte skulle bära underkläder under dina shorts, så där var jag i mina trånga vänner och en chamois som undrade varför jag var så jävla obekväm." - JL

”Jag kraschade på en kall vintertur eftersom jag försökte fylla mina handskar på framsidan av mina bibshorts för att hjälpa till att värma en viss kroppsdel ​​som jag definitivt inte ville få frostskador. Jag berättade för den trevliga familjen som körde mig hem att jag slog en valnöt i vägen - sedan fick jag mig haklappar med en vindtät frontpanel strax efter. "- Jesse S.

Varje gång jag får en glimt av mig själv i mina cykelbyxor, önskar jag någon annans midja. - Jennifer S.

Jag åkte en mountainbike genom lerlampa och sedan tvättade jag den inte (eller ens tittade på den) förrän våren. -Det

5 tecken Det är dags att rengöra din cykel

1. Kedjan (eller drivlinan) är kakad i smuts.

2. Du hör höga eller "knasiga" ljud när du växlar eller trampar.

3. Bromsarna skriker eller skriker (och inte från att vara våta).

4. Växlingen går långsamt eller kräver överdriven kraft vid spaken. (Ofta orsakas detta av utspilld drinkblandning eller annan smuts som täcker det nedre fästområdet där kablarna passerar.)

5. Du kan inte stå och titta på det längre. -MIN