Anonim
bild

För att överleva en lång resa är det viktigt att äta och dricka ofta. (Foto: James Startt)

Det krävs mer än en flaska för att styra alla dina åkattraktioner. Avstånd, temperatur och intensitet ställer alla unika krav på din kropp, och du måste bränsle därefter. Vi pratade med Robby Ketchell, Garmin-Sharps chef för idrottsvetenskap, för att få nackdelen i lagets näringsplan - och tips du kan tillämpa för din egen tur.

Ställa in en standard

Garmin-Sharp förlitar sig på en basisk drinkmix som racer kan använda under de flesta förhållanden. En kropp kan bara bearbeta 250-300 kalorier i timmen, så blandningen ger så mycket som 250 kalorier per halvlitersflaska.

Ketchell beställer sin blandning från Infinit Nutrition (du kan designa din egen blandning på www.infinitnutrition.us), och den är byggd kring ett 3: 1-förhållande mellan kolhydrat och protein. Proteinet hjälper till med kolhydratabsorptionen och levererar ett jämnt flöde av muskelavverkaren för att öka återhämtningen dygnet runt

Vilken blandning du än väljer, drick ofta, sa Ketchell. ”Ett av de viktigaste tipsen för näring på cykeln är att helt enkelt hålla en stadig näringsström i ditt system. Vänta inte 5k på en sluttning för att sitta upp och äta, det kan vara för sent, ”sa han.

Liksom Garmin-Sharp-ryttare bör du komplettera din drycksmix med fast mat. Clif är en av lagets sponsorer, men Garmin-Sharp racers äter mer än bara företagets flaggskepps-energibar. ”Några av våra killar älskar Clif Bar's Z-barer. De är 100 kalorier och lättare att äta på en åktur, ”sa Ketchell.

PRÖV DET: Fyll dina vattenflaskor med 150 till 250 kalorier och ett 3: 1-förhållande kolhydrater till protein. Du kan lägga till en mindre servering vassleprotein till din flaska eller använda en protein-kolhydratblandning som Accelerade. Koppla sedan ihop det med ett 100-kalori mellanmål som Clifs Chocolate Chip Z Bar.

Hårt och snabbt

Håll dig fast vid vätska och geler på korta, intensiva ansträngningar som varar mindre än en timme, som ett tidsförsök eller ett kriterium. Du kan klara dig utan fast mat, plus att du förmodligen inte har en chans att äta. "Geler och sportsdryck ger dig en snabb hit glykogen när du inte har tid att tugga eller packa upp mat, " sade han.

Tidsförsök kräver emellertid färre kalorier på cykeln eftersom kroppen i hög grad bränner kolhydrater lagrade från kvällens kvällsmat. Garmin-Sharp racers kan konsumera en gel på halvvägs punkten, men inte för att öka energin. "Lite glukos hjälper faktiskt att skapa slem, så att ryttare inte får en torr hals", sa Ketchell.

Ett kriterium kräver dock fler kalorier eftersom det testar ryttare med högintensiva accelerationer. ”Du måste ha socker tillgängliga för sprintinsatsen i slutet. Om du har uttömt glykogen kan du fortfarande cykla hårt över en mållinje, förklarade Ketchell. "Men du kan inte sprint också."

PRÖV DET: Packa en gel eller två för kortare tävlingar och hålla minst en flaska sportdrink till hands.

Hammer genom värmen

Garmin-ryttare använder den vanliga dricksmixen för de flesta tävlingar och träningsturer, men när temps stiger över 70 grader, brygger Ketchell en speciell varmvädermix. Denna lättare, saltare dryck rymmer cirka 100 kalorier per flaska, i motsats till de vanliga 250.

Det finns två skäl till att Ketchell sänker sockerinnehållet. ”På en varm dag dricker du en flaska ungefär var 20-30 minut, så du får fortfarande tillräckligt med kalorier per timme. Då minskar det lägre sockerinnehållet GI-stress, vilket är en större fråga under heta dagar. ”

Dessutom stöter Ketchell upp natriumhalten för att kompensera för det salt som förlorats från att svettas. "Det beror på deras svettningshastighet, men varje ryttare har mellan 230 mg och 299 mg natrium per flaska."

PRÖV DET: Blanda dina vattenflaskor halv hållfasthet och tillsätt sedan minst en nypa bordsalt (cirka 150 mg). Packa extra portioner av drinkmix i små Ziploc-påsar för när du fyller på dina flaskor.

Beat the Cold

Garmin-Sharp racers använder is för att kyla ner efter heta dagar, men på de kallaste dagarna går deras rutin efter körning utöver att smutta på varma drycker.

"Vi kanske ger ryttare varmt te på toppen av en särskilt kall toppmatch, men du är bättre på att täcka och isolera din kärna för att hålla dig varm, " säger Ketchell.