Anonim

Takeaway: Stora hjul, stora däck och stora resor gör detta till en e-cykel som är redo för stora trail sessioner. Och du kommer att le stort.

  • Vem är det för: åkare som vill hoppa över liftlinjen och komma rätt till de goda grejerna, eller ryttare som vill ha lite extra hjälp med att cykla på sina favoritpår.
  • What We Love: Trail-läge på Shimano Steps-motor levererar precis rätt mängd vridmoment för att hamra genom de tuffa sakerna utan att ge dig så mycket att du känner dig utan kontroll.
  • Något vi inte gör: Eftersom du kan trampa mer med pedalassistent, kommer du säkert att ha fler pedalslag än vanligt.

Pris: 5 400 $
Vikt: 52 pund (XL)
Läs mer

Scott Genius e-Ride 920 är en stor blåmer av en cykel som har 150 mm resor för att hjälpa dig att erövra alla kullar eller hinder på spåret. Cykeln är kompatibel med 27, 5 eller 29er-hjul (vårt kom med det senare) och använder Scotts Twin-Loc-system för att låsa ut båda chockerna med samma spak, vilket är trevligt när du kör i Boost-läge.

Cykeln levereras med SRAM GX Eagle-komponenter, med en 10-50 kassett och en 34-tandig främre ring, och du kommer definitivt att använda den stora änden på dessa växlar när du spränger längs brandvägar och öppna stigar. Shimano Steps-motoren har tre lägen och fungerar bra för mountainbike. Eco-läget bromsar lite och sparar batteri, men de flesta åkarna kommer sannolikt att tillbringas i Trail-läge, vilket ger dig det bästa från båda världar. I den inställningen har stegen vridmomentet Boost-läge, men döljer det ut på ett mer användarvänligt sätt, vilket gör det lättare att navigera i teknisk terräng. Från pendelsessioner där du kan lämna lastbilen hemma till längre spårdagar med tillstånd av pedalassistentmotorn, Scott Genius e-RIDE 920 har kraften att rippa mer mil över brusare terräng än många e-cyklar.

Visa 28 bilder
FOX Float EVOL Performance-chocken styr 150 mm bakhjulsresa.

Trevor Raab

Hjärtat i denna cykel, Shimanos Steps E8000 150 watt motor med ett 500Wh batteri, är instoppat i en nötkött aluminiumram. Klass 1-motor ger upp till 20 mil per timme pedalhjälp i tre lägen, Eco, Trail och Boost. Med Boost-läge kan du kryssa bekvämt med upp till 20 miles per timme, och Trail-läge mäter vridmomentet och kraftleveransen på ett mer förfinat sätt, vilket ger dig den möjligheten att navigera branta klättringar, klippor och rötter med relativt enkelhet. Klättringar är en snap, och vissa är faktiskt kul när du kör där uppe med hjälp för att få betyg att känna att du är på plan mark. Med 150 mm fram- och bakre resor som hanteras av en Fox 36 Rhythm-gaffel och Fox Float EVOL Performance trunnion-chock, har du förmågan att raka linjerna några snygga grejer. Den långa körningen, stora hjul, extra heft från motorn och pedalassistent kraft ger e-RIDE en pek-och-skjut-inställning som gör att du kan plöja i tufft terräng som annars skulle kräva en hög finess för att komma igenom .

Scott Genius e-RIDE 920 Detaljer

Stil: e-mtb
Drivmotor: SRAM NX Eagle
Motor:
Shimano E-8000
Batteri: 500 Wh
Material : aluminium
Resa: 150 mm
Hjulstorlek: 29 tum
Styret : 760mm synkroner
Sittstolpe : 125 mm Syncros Dropper 2, 5 små-små ramar får en 100 mm version)
Fälgar
: Syncros X-30S
Däck: 2, 6-tums Schwalbe Mountain Mary (fram), 2, 6-tums Schwalbe Hans Dampf (bak)

SRAMs NX Eagle-drivlinje, med en 34-tandig kedjeband och 10-50 kassett ger fantastiska växellöjligheter för nästan all terräng som du rimligen skulle åka, liksom de flesta branta stigningar. På dessa stigningar gör den breda kassetten det lätt att hitta en tillräckligt liten växel för att hålla din kadens uppe och maximera ingången från motorn. Shimano hydrauliska skivbromsar och 203mm rotorer håller detta 52 pund djur i schack, och en Syncros Dropper 2.5 stolpe har 125 mm dropp på M, L och XL fames. De minsta ramarna har bara 100 mm droppe.

Cykeln rullar på 30 mm breda Syncros X-30S aluminiumfälgar som är rörlösa och med en 2, 6-tums Schwalbe Magic Mary på framsidan och en 2, 6-tums Schwalbe Hans Dampf på baksidan.

Med tillstånd av Scott Scott Genius eRide 920 $ 4999.99 SHOP NU electricbikeattack.com

  • Shimano Steps pedalassistent motor
  • 150 mm fram och bak
  • Rent integrerat batteri
  • Tung cykel kan vara svår att styra i trånga spår

Scott erbjuder två andra motoriserade Genius-cyklar. Genius eRIDE 900 Tuned sitter ovanpå linjen och har en Fox 36 Float Factory-gaffel, Fox Nude RT EVOL-chock och SRAMs GX Eagle-drivanordning. Det e-drivna trail monster kommer att få dig tillbaka $ 7 500. Precis nedanför finns Genius eRIDE 910, som får en Fox 36 Float Performance Elite-gaffel, Fox Nude T EVOL-chock och SRAM NX Eagle-drivlinan för 6 500 dollar. E-RIDE 920, som vi testade, är den billigaste av gruppen med ett pris av $ 5 400.

5 saker vi älskar om Scott Genius e-RIDE 920

Scott Genius eRide

150mm resor

29-tums hjul och 150 mm fram- och bakre resa gör denna cykel till ett odjur.

Scott Genius eRide

Batterimätare

Monitorn ger dig hastighet, läge och batteritid i realtid.

Scott Genius eRide

Integrerat batteri

Downtube är skrymmande men batteriet är rent integrerat i det.

Scott Genius eRide

Fjärrlåsning

Med fjärrspärrbrytaren kan du växla mellan Open, Pedal och Firm.

Scott Genius eRide

Shimano Steps Motor

Få upp till 2 timmars klass 1-awesomeness när du använder Boost och Trail Mode

I USA säljer Scott bara e-Genius med 29-tums hjul, men ramen kommer med ett chip som gör att du kan ändra geometri för att rymma 27, 5-tums hjul. Oftast gör det detta genom att ändra bottenfästets höjd och lätt styra huvudvinkeln. På min testcykel i storlek XL, den slaka, 65, 1 graders huvudvinkeln, lång spår (117, 4 mm) och 150 mm gaffel får dig att känna att du är oövervinnlig på spåret, bara vågade stenar och stockar för att stoppa dig. 342, 4 mm bottenfästehöjd är högre än många cyklar med långa resor, men jag tyckte att det extra bra spel var trevligt, särskilt när man kör över riktigt teknisk terräng. Till och med med 20 procent upptäckte jag mig ofta slå stenar med pedalerna än på en vanlig trailcykel. En del av det kommer från det faktum att jag med pedalassistenten kunde trampa genom mycket tuffare terräng än jag normalt skulle göra.

Visa 28 bilder
SRAM NX Eagle-komponenter är nästan oskiljbara från XX1 Eagle när det gäller prestanda och har en mycket lägre prislapp.
Trevor Raab

Den 74, 5-graders sittvinkeln i kombination med en noll bakåtstolpe och längre kedjestag ger dig ett bra läge för att hålla kraften på pedalerna och vikten över bakhjulet medan du zoomer upp brant terräng. Räckvidden på 486, 3 mm är tillräckligt lång för att du inte känner att för mycket vikt hänger över framhjulet men ändå håller styret tillräckligt nära så att du kan manövrera effektivt på långsamma, tekniska avsnitt.

Erövra allt

Denna cykel är avsedd för att rida stort och rida hårt. Den stora resan, den långa leden och den slacka huvudvinkeln ger dig en cykel som älskar att gå rakt och klypa upp lilla stigar. Och trots att det är en så lång cykel, hanterar den fortfarande teknisk terräng såväl som alla andra 50-kilos pund-mountainbike där ute. När du blir stor (eller för stor) hjälper denna cykels stora hjul, aggressiva däck, bra fjädring och solida bromsar dig ur sylt och dåliga linjeval. Motorn hjälper också. Jag kunde undvika en massa kraschar som helt enkelt trampade på pedalerna för att koppla in motorn - frälsningen kommer från en omedelbar ökning av fart från pedalhjälpen.

3 bra e-cyklar för olika typer av åkattraktioner

Image Benno e-Joy $ 3200 bennobikes.com Köp nu

Så glad! Ser ut som en italiensk vintage skoter och är lika kul att zipa runt i staden på.

Image Pivot Shuttle $ 10.000 pivotcycles.com Köp nu

Hoppa över hissen för att åka upp och springa ner stora berg hela dagen med denna el-nivå e-mountainbike.

Image Road E + Pro 4.650 $ giant-bicycles.com Köp nu