Anonim
Giant Factory Off-Road Team Racer Eliot Jackson

David Trumpore

Eliot Jackson, 26, är kanske en av de mest analytiska avsändarna på VM-downhillkretsen. Här är vad Giant Factory Off-Road Team-ryttaren kan lära dig om träning, målsättning och - duh - hur man kan gå ner i helvetet efter läder.

(Älskar att flyga nerför kullarna? Låt världen veta med vår periodiska T-shirt för cykelvärdet!)

Cykling: Du tävlade motocross från åldern 5 till 15 och åkte med din familj till tävlingar på nationell nivå. Hur kom du in på mountainbike?
Eliot Jackson: Min bror slutade moto 2005, och vi beslutade alla att det var dags att ta en paus från vägen. Tre år senare, när jag var 18 år, övertygade några vänner mig att åka på en resa till Whistler cykelpark. Jag trodde att det var den mest fantastiska platsen någonsin! Jag såg efter varje VM-video efter, och föreställde mig hur kul det skulle vara att rida på dessa spår. Det blev mitt enda mål att tävla världscup, så jag började göra kvalificerade tävlingar.

RELATERADE: Hur man får cykeltävling

Sedan vann du på Sea Otter - ditt andra sanktionerade DH-lopp - 2010 och fick ditt proffskort. Erbjöds du plats på ett lag direkt efter?
Nej. Mitt första VM samma år åkte jag till Italien med min mamma och bror. Jag tog min cykelbox och multitool, och de sprang stöd bakom en hyrbil. Det var coolt för det visade hur naiv och ambitiös jag var. Vi var helt oförberedda, men ett gäng andra åkare steg upp och hjälpte oss. Jag tecknade med Yeti nästa år.

Ett hälsotillstånd tvingade dig att gå i pension 2012. Hur hanterade du återhämtningen?
Jag hade en stämfelsdysfunktion. När jag var sjuk tvingade jag mig själv att uppdatera mina förväntningar på vad jag kunde göra, men inte hur jag gjorde det. Så om jag bara kunde göra en pushup om dagen, närmade jag mig den pushupen med fokus på ett VM. Jag ändrade också min diet och lärde mig att hantera sömn och stress annorlunda. Jag kom tillbaka och signerade 2014 med Pivot. När min hälsa förbättrades kunde jag börja tävla igen.

Se träningen cyklister ska göra när de inte åker:

Deen

Vad tror du har varit din hemlighet till framgång?
Det viktigaste för mig som åkare är att lämna ingen sten ovändad. Dataanalys, ställa out-the-box-frågor och totalt engagemang är min MO När jag slutar tävla vill jag vara säker på att jag försökte så hårt jag kunde och gav allt jag hade.

Finns det något du är lika besatt på som racing?
Jag har examen i skolan och har programmerat datorer sedan jag var liten. Korsningen mellan de två är datavetenskap - besvara frågor med data. Jag skrev ett program för att sammanställa data om Enduro World Series, som hur långt borta från den genomsnittliga tävlingstiden baseras på topp 10, och om folk blir bättre eller värre om en etapp är längre. Jag antar att min teamchef tyckte att några av de saker jag upptäckte var intressanta - han låter mig inte dela det. För mig är det bra att dela resultatet på ett lopp. Vilken plats var jag från delning 2 till 3? Finns det en sektor där jag tappade mer tid? Det hjälper mig att undvika fällan att tänka, "Jag är bakom i mål, därför måste jag gå snabbare överallt", när det bara kan vara ett 30-sekunders segment jag behöver förbättra.

Du tränar också på en vägcykel. Vad älskar du mest om road ridning?
En stor vägklättring är så trevlig. Du täcker så mycket mark. I oktober förra året, när jag byggde en bas av uthållighet, gjorde jag några 85 mil åkattraktioner från mitt hem i Thousand Oaks, Kalifornien, upp till Santa Barbara. Jag skulle tillbringa natten sedan cykla hem.

RELATERAD: Road Racing 101: Vad du behöver veta

Finns det färdigheter som övergår från väg till DH?
Jag lär mig hur man snurrar cirklar som står upp. Det är viktigt på en downhillcykel, eftersom du har så mycket fjädring som kan absorbera kraftuttaget. Jag använde ett datainsamlingssystem som [Giant teammekaniker] Dave Garland kom på för att titta på trampa på min downhillcykel. Jag fann att, överraskande, mest upphängningsrörelse kommer från gaffeln snarare än chocken. Jämfört hastighet mot watt, kunde jag få en uppfattning om vad det innebar att trampa en DH-cykel effektivt. Jag använde mätvärdena på min vägcykel för att öva. Vägridning gör mig också starkare mentalt. Jag ska göra en tidsförsök upp på Gibraltar Road (en 6, 1 mil, 2 600 fot stigning) i Santa Barbara och lida. Och om jag inte är rädd att trycka nerför den på magra däck, borde mountainbike vara lätt.

Vilka lektioner från DH tar du till andra delar av livet?
Vet dina styrkor - om du arbetar med saker du redan är bra på slösar du tid.

Du har sagt att du älskar att läsa. Vad är din favoritbok?
Min favoritbok för icke-fiktion är Super Forecasting, som handlar om att ställa bättre frågor. Som idrottare försöker vi förbättra prestandan logiskt: För att komma snabbare behöver jag färdigheter; för att komma i form måste jag rida mer och hårdare. Vad händer om den logiken är felaktig? Vad händer om det är din diet? Din attityd? Din cykelinställning? De människor du är runt? Vad händer om du gör mindre kommer att ge dig mer? Jag älskar också thrillers. I Am Pilgrim av Terry Hayes är min favorit.

Vilka råd kan du ge andra ryttare?
Sträva efter ett mål utan att nödvändigtvis följa en "normal" väg. Mitt mål var att köra världsmästerskap, och jag optimerade för det. Jag brydde mig inte om att få erfarna ridmedborgare. När du har ett enda mål är det lättare att komma dit.