Anonim

Takeaway: Slack geometri och en rymlig cockpit gör Process 153 idealisk för en flamboyant ridstil.

  • 160 mm RockShox Lyrik RC2 gaffel äter stenblock och stora hits
  • Kona's Beamer-pivåtappspedal med en enda pivot förvånansvärt bra
  • Köp den om du prioriterar att lossna och flyga över att spika den snabbaste linjen

Pris: $ 5999
Vikt: 31, 3 pund (L)
Däckavstånd: 2, 4 tum.

LÄR MER MER BILDER

Om du ska enduro racing, är den snabbaste linjen nerför berget bäst. Men för ryttarna som längtar efter utmanande och kreativa linjer, finns det Kona Process 153 CR / DL 29. (Kona släppte nyligen en blygsam 2020-uppdatering; de viktigaste skillnaderna är uppdaterade RockShox-fjädring och ett nedförsbackt orienterat Maxxis Assegai-däck). 160 / 153mm-spåret är designad för att bli rodd med 425 mm kedjestag som begränsar det bakre däckavståndet men gör 31-punds cykeln ultraflickbar. Cockpiten är rymlig, standoverhöjden är låg och 780mm-stången gör det enkelt att flytta cykeln runt när du driver genom en omkoppling eller hoppar över en stock.

Kona Process 153 CR / DL 29 Detaljer

Ram: Kolfiber
Gaffel: RockShox Lyrik RC2, 160mm
Chock: RockShox Super Deluxe RCT Debonair
Drivmotor: SRAM X01 Eagle, 1x12
Cranks: SRAM Descendant Carbon DUB, 32T
Kassett: SRAM X01 Eagle, 10-50T
Seatpost: RockShox Reverb dropper
Bromsar: SRAM-kod RSC, 200 mm rotorer (fram och bak)
Hjul: WTB KOM Trail TCS
Däck: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2, 5 tum (fram) 29x2, 3 tum (bak)

Allt detta gör Process 153 CR / DL 29 till en mycket lekfull cykel. RockShox Lyrik RC2-gaffel har en smörj-slät handling, och hela cykeln sitter högt i sin resa, vilket ger en känsla av support på begäran när du behöver den utan att känna dig tråkig under trampa. Processen 153 är en lång och slak 29er och kan vara en handfull på tekniska sektioner, och det är inte svårt att förlora det främre däcket om du håller din vikt över de korta kedjestegen under kurvningen. Fullt deltagande ger den bästa ridupplevelsen; det är mer manövrerbart än en långresande cykel borde vara; dess sportiga natur lockar dig att utforska din inre hooligan över spårets mindre ridda linjer.

Med tillstånd av Kona Kona Process 153 CR / DL 29 $ 5999, 00 SHOP NU konaworld.com

  • 160 mm gaffel, 153 mm ram
  • Lika kapabla för teknisk fallande och ökande luft
  • Väger 31 kilo (storlek stor)

Rowdy av Design

Processen 153 tar inte lång, låg och slack till det absoluta maximumet, men det är fortfarande alla dessa saker. Huvudrörsvinkeln är en slak 66 grader och räckvidden är en lång 475 mm, vilket ger dig utrymme att sprida ut bakom det breda styret. På 425 mm är kedjestegen ganska korta för en 29er, och deras styvhet har reducerat den maximala bakre däckbredden till 2, 4 mm (Kona lagerförde 29x2, 3 mm Maxxis Minion DHF på vår testcykel). De korta stagen, i kombination med den branta 75, 8-graders sittrörsvinkeln (på den stora storcykeln), lägger din vikt över bakhjulet - perfekt för både klättringsgrepp och nedförsbackehjältar, även om framhandgreppet lider om du inte gör det skift framåt för hörnen.

MER BILDER
Andra generationens processram debuterade den vertikalt monterade chocken för några år sedan, men 2019-iterationen har en ny, biffigare utseende kolfiber-rockerlänk.
Trevor Raab

En annan faktor på cykeln som inte finns i siffrorna: Den känns solid. Beamer-pivotsupphängningen är en design som Kona under årens lopp; denna version har en ny koppling av kolfiber, stora lager och en fullkolram, minus de robusta legeringarna. Jämfört med RockShox Lyrik-gaffelens enkla, smidiga handling känns bakstycket styvt och snyggt.

Processen 153 Familjen

Process 153 CR / DL 29 är flaggskeppscykeln i Konas enduro-sortiment. (2020-versionen är faktiskt 500 $ billigare och har uppdaterat RockShox-fjädring och ett knock Maxxis Assegai EVO framhjul, men är annars samma cykel.) Att flytta ner 2020-lineupen, $ 4.699 Process 153 CR 29 ger dig samma kolram och en SRAM GX Eagle 12-växlad drivanordning, med en Fox Float 36 Performance 160 mm gaffel och en Fox Float DPX2 Performance Elite-chock.

5 saker vi älskar om Kona-processen 153 CR / DL 29

Kona Process 153

500 procent växel

10-50T SRAM X01 Eagle-kassetten har alltid rätt växel.

Kona Process 153

Dropper Post

RockShox Reverb dropper fungerade pålitligt under testning.

Kona Process 153

Intern routing

Håller kablarna ur vägen (och elementen)

Kona Process 153

Maxxis Minion DHF EVO

Knoppdäcken balanserar rullmotstånd och kurvtag.

Kona Process 153

160mm främre resor

Med mer negativ luftvolym är RockShox Lyrik-gaffeln smörjig.

Process 153 DL 29 ger dig samma fjädring som CR / DL 29-cykeln på toppnivå, men med en aluminiumram och SRAM GX / NX Eagle-drivlinan för 3 499 dollar. Basmodellen är 2 799 $ Process 153 29, med en RockShox Yari-gaffel, en SRAM NX / SX Eagle-drivenhet och SRAM Guide hydrauliska skivbromsar. Du kan också få 27, 5-tums modeller av alla Kona Process 153, och för riktiga processfläktar finns det Process 153 SE, en $ 2 399 komplett cykel som använder den tidigare generationens ramuppsättning och fjädring av RockShox och Suntour.

Lita på processen

MER BILDER
Processen 153 känns balanserad och förutsägbar när du lossar upphängningen.

Trevor Raab

Kona Process 153 CR / DL 29 känns intuitiv från den första åkningen, redan innan du väljer upphängningen till dina önskemål. Det första som slår dig är hur bra den trampar: Innan jag kunde rikta cykeln nedåt, var jag tvungen att klättra uppför den där backen och jag fick veta att processen överför makt mer direkt än en enduro-cykel borde. Den branta 76-gradersvinkeln på sätesröret lägger din vikt över bakhjulet och ger dig dragkrafter när du klättrar i sadeln. Det finns väldigt lite pedalbob och utmärkt känslighet för små stötar när du sätter ner kraften.

Även ur sadeln är dragkraften imponerande. Om processen känns besvärlig på väg uppför berget, är det vanligtvis i trånga, tekniska hörn som avslöjar den långa och slaka cykelens långsamma hastighet.

MER BILDER
32t Eagle-kedjeband ger dig massor av frigång för logghoppning.

Trevor Raab

Klättringseffektivitet är viktigt för både åkare och enduro-åkare, men processen är bäst att gå neråt. Med en rymlig cockpit, korta kedjestag och låg standover kan processen kännas som en ultramyk smutsjumper när du försöker öka spårets hinder. Trots sina 29-tums hjul gör cykeln det enkelt att vippa bakhjulet runt trånga hörn - det är nästan en nödvändighet ibland, med tanke på att framhjulet kan tappa greppet och tvätta ut om du inte är uppe på det under snabbt kurvtagning.

Jag fick inte testa processen på en cykelpark och jag hoppas inte mycket för att hoppa från tak till platt (som Kona enduro racer Alexander Kangas gjorde med sin process), så jag hittade min söta plats för upphängning på 30 procent sak utan kompressionsdämpning. Den plushness tillät mig att använda alla resor och ta större, snyggare linjer ner mina favorit nedgångar, även om det sugade lite energi när jag laddade in upphängningen för timmerhoppar. Hade jag kört på allvarliga droppar, skulle jag ha fått mer tryck, men Kona's Beamer-pivottupphängningsdesign gav tillräckligt med framsteg för att hindra mig från att hamna i botten med en lösare installation. Lyrik-gaffeln känns extremt smidig; RockShox ökade den negativa volymen med 42 procent, vilket framgår av gaffelens otydliga efterlevnad.

MER BILDER
Cykeln sitter högt i sin resa, vilket ger dig en känsla av att det alltid finns fler resor när du behöver den.

Trevor Raab

Resten av komponentspecifikationerna utfördes pålitligt. SRAM-kodens hydraulskivor med 200 mm rotorer på båda hjulen höll mig ur problem, även om de är tillräckligt kraftfulla för att få cykeln att dyka in i sin främre resa på lågtrycksinställningar. SRAM X01 Eagle 12-växlad drivanordning är oöverträffad i enduro-sammanhanget, växlar skarpt och hjälper dig att klättra som en get med 500 procents förhållande. Och Maxxis DHF-däck kändes som ett solidt val runt; inte den snabbaste eller den mest knubbiga, men de kändes aldrig överträffade av lös terräng (jag sprang ungefär 24 psi bak och 22 psi fram).

Den snabbvridande bakre änden och en-svängningsfjädring - som inte magiskt flyter över spåret som några nyare konstruktioner - betyder att Process 153 förmodligen inte är den snabbaste, mest stabila cykeln som går neråt. Men det känns stabilt och spännande, två saker vi älskar i en stor trailcykel.

Relaterad berättelse