Anonim

Takeaway: Den uppdaterade Juliana Joplin är lika snabb som någonsin, och redo att ta på roddiga stigar. Vi är här för det.

  • 10 mm mer körning än tidigare (120 mm bak, 130 mm fram) för att hantera roddled.
  • De 29 ”kolhjulen vill rulla över allt och allt.
  • Spårcykeln för dina drömmar (om du drömmer om att krossa både flödande och steniga spår).

Pris: 8199 $
Vikt: 27, 3 pund (S)

Köp nu fler bilder

Om jag bara kunde åka en cykel resten av mitt liv, skulle det vara den här. Att köra den nya Juliana Joplin CC är det roligaste jag har haft på en cykel på ett tag. Den har 10 mm mer resor än den tidigare versionen och uppdaterad geometri för att passa det. Den här finjusteringen tar den från en maraton-racing-stil till mer av en traditionell trailcykel, så den seglar upp och ner chunkier spår bättre än den kunde tidigare. Utan att kompromissa med någon hastighet eller smidighet, utvidgar den extra fjädring utbudet av spår som du bekvämt kan krossa.

"Vi har lagt till lite mer resor eftersom ryttare idag kör mer aggressiva spår, " sade en representant från Juliana-produktgruppen i ett e-postmeddelande. "Så att lägga till lite mer resor och längre och slacker geo tillåter ryttare att göra exakt det."

Juliana produktdesigners kom ut med en annan mördare ramfärg som vi är absolut förälskade i.

Trevor Raab

Det bästa av Sram X01 Eagle 1x12 drivhjul och kol 29 ”-hjul är så. freaking. snabb. Det är lätt, smidigt och så otroligt välbalanserat, jag kunde rida den över hinder och sektioner som jag tidigare ansåg över min färdighetsnivå. Denna cykel gjorde mig till en bättre ryttare.

Ramkol
Resa 120mm
Shock
FOX Float Performance Elite DPS
Gaffel
RockShox Pike Select +, 130mm
Drivmotor
SRAM X01 Eagle
Kassett
10-50t
Däck
Maxxis Minion II, 29 ”x2.3”
Fälgar
Santa Cruz Reserve 27
Bromsar
SRAM G2 RSC (180 mm rotorer fram och bak)
Crankset
SRAM X1 Eagle DUB, 30t - 170mm (XS-S), 175mm (M-XXL)
Stem
Race Face Aeffect R
Styret
Santa Cruz AM Carbon
Sadel
Juliana Primiero sadel
Seatpost
RockShox Reverb Stealth

Den nya och förbättrade Joplin-familjen

Den nya Joplin-sortimentet har sex olika modeller, två med aluminiumramar, två med deras C-nivå kolram och två med toppen av linjen CC-kolramar. I den billigaste änden av linjen är Joplin AD (A för aluminium) för $ 2 699 och Joplin AR för $ 3 399. Dessa två modeller är utrustade med en FOX Float Performance DPS-chock, men D har en RockShox Recon RL-gaffel och R har en FOX Rhythm 34-gaffel. D har en SRAM SX Eagle-drivning och SRAM Level-bromsar, medan R har SRAM NX Eagle-växling och SRAM Guide T-bromsar. Dessa två aluminiumversioner har inte den justerbara kedjestången som kolversionerna.

Flyttar upp till kolkategorin finns det en "C" -version och en "CC" -version. Den underbara och badass-kolramen är en stor del av det som gör denna cykel så magisk. CC-ramar använder material av högre kvalitet och är dyrare. C-ramar är fortfarande kol, men använder material av lägre kvalitet för att kontrollera kostnaderna.

"Vi bygger C-kolramar så att vi kan sänka ingångskostnaden för kompletta cyklar, " säger Katie Zaffke, Juliana Bicycles varumärkeschef. ”Våra C-kolramar är byggda i samma fabrik som våra CC-ramar, av samma anställda, med samma verktyg men med lägre kolfiber och mer av det. C-kolramar är vanligtvis cirka 1/3 kg tyngre än CC-versioner. ”

Joplin CR är tillgängligt för $ 4199 och CS är $ 4999. Återigen använder båda modellerna en FOX Float Performance DPS-chock. CR har alla samma komponenter som AR, medan CS tar saker och ting med en Fox Float Performance-gaffel, SRAM GX Eagle shifting, SRAM Guide R-bromsar och lättare fälgar och dropper-stolpar.

I kategorin high-end kol är CC X01 ($ 6999) och CC X01 RSV ($ 8199). Båda dessa har en FOX Float Performance Elite DPS-chock, en RockShox Pike Select + gaffel, SRAM X01 Eagle shifting och SRAM G2 RSC bromsar. De har alla lättaste alternativ nästan överallt. Men CC X01 kommer med samma aluminiumfälgar som CS29, medan CC X02 RSV använder Santa Cruz Reserve kolfälgar. Dessa övre-fyra kolversioner finns nu tillgängliga i storlek XS, vilket är nytt för linjen.

Juliana Joplin

Smidig och snabb skiftning

Eagle X01-drivlinan är Srams högkvalitativa off-road gruppgrupp.

Juliana Joplin

Kasta mer Gnar

Popa över större stenar med RockShox Pike Select +.

Juliana Joplin

Grit-gobbling däck

Maxxis Minion II grepp om spåret och kastar den bakom dig.

Juliana Joplin

Järnväg som Rock Garden

Santa Cruz Reserve kolfelgar är starka AF.

Juliana Joplin

Top of the Line Dropper Post

RockShox Reverb Stealth sittstolpe låter dig släppa den som om den är het.

Geometri

Juliana produktchefer gjorde några justeringar till geometri för att rymma den extra 10mm resan i gaffeln och chocken. Den övergripande längre geometrin för den nya designen ger lite mer stabilitet, så varje del på cykeln är redo att rocka och rulla över lite mer chunky grejer. Ser specifikt ut som mätningarna på en storlek S (den jag testade), har den nya Joplin en 20 mm längre räckvidd, 9 mm högre bunt, slackerhuvudets rörvinkel (68 grader till 65, 5 grader över linjen), en längre hjulbas ( 40 mm), kortare sittrör och en brantare sittrörsvinkel (73 grader till 76 grader). Nytt är också en storlek XS i kolramen.

Den övergripande längre geometrin för den nya designen ger lite mer stabilitet, så varje del på cykeln är redo att rocka och rulla över lite mer chunky grejer.

Trevor Raab

Att lägga till en brantare vinkel på sätesröret (liksom 50t kuggen i ryggen) hjälpte mig att klättra mycket mer effektivt. Jag kunde åka upp en brant gräsbevuxen skidbacke efter att ha tagit en fel sväng på stigarna, medan alla jag åkte med var tvungna att hoppa av och gå. Bonus: Varje storlek cykel i denna linje kan passa en vattenflaska i huvudtriangeln, till och med XS, vilket är utmärkta nyheter för oss shorties.

Rida intryck

Joplin CC X01 29 RSV är kronjuvelen i denna linje, så uppenbarligen den dyraste. Om det är den bästa delen av din dag att rippa ner på leden, och i stort sett allt du tänker på när du är någon annanstans, är det din cykel. Allvarligt, totalt, 100 procent värt splurgen. När jag åkte på denna cykel kunde jag inte sluta le, och utbudet av hinder som jag framgångsrikt kunde ta på mig gjorde mig ännu mer luddig. Förutom de rullande drottningens 29-tums hjul är det otroligt lätt, så att få framhjulet upp och över stora stenar och stockar var enklare än någonsin.