Anonim

Takeaway The Ventura Comp är en snygg cykel som erbjuder en mycket smidig åktur, väl avrundad prestanda och bra delar för pengarna.

  • Vem ska köpa detta - Åkare som letar efter en bekväm cykel med smidig, förutsägbar hantering.
  • What We Love - En riktigt bra ram med dämpad åktur och fantastiska sätt att uppgradera.
  • What We Don't - Quick release-hjul. Vi vill se axlarna på alla skivbromsutrustade cyklar

Pris 1 079 $
Vikt 22, 5 LB. (54cm)

Köp nu fler bilder av denna cykel

Jamis Ventura är snabb och smidig, med moderna ramfunktioner och överraskande avancerade detaljer för en cykel som prissätter drygt tusen dollar. Jamis använder olika rörsatser - en mindre diameter för 54 cm och under och en större diameter för 56 cm och högre - för att ge en jämnare körning i mindre storlekar och för att öka ramstyvheten för cyklister som åker en större storlek.

Mer tänkt än vanligt läggs in i Venturas geometri - inte bara för en $ 1.079 cykel utan för nästan vilken cykel som helst. Venturas kedjelängdslängd, gaffelförskjutning och bottenfäste faller över cykelens storlek. I teorin låter detta de högsta och kortaste åkarna uppleva samma balanserade hantering som åkarna på medelstora ramar.

Jamis Ventura Comp

Vänlig dirigering

Avtagbara luckor gör det enklare att byta ut hus.

Jamis Ventura Comp

Vi behöver märken

Inga klistermärken här: Ventura Comp har ett stolt huvudmärke.

Jamis Ventura Comp

Tunad slang

Jamis använder två olika rörsatser så att alla åkare får en bra åktur.

Jamis Ventura Comp

Nytt och gammalt

Du hittar platt-bromsokmontering på de högsta ändcyklarna, medan QR håller cyklens pris nere.

Jamis Ventura Comp

Fullt kol

Ventura Sport har en full kolgaffel med ren intern dirigering.

Denna geometriinkling är vad du får med anpassade cyklar och avancerade modeller som specialiserad asfalt, men finns sällan i lägre kostnadscyklar som denna. Huvudröret är elegant avsmalnande med dolda lagerkoppar. Och på framsidan av det huvudröret spelar Ventura ett legitimt huvudmärke, en allt sällsynt detalj på vilken cykel som helst. Kolla in $ 15 300 Argonaut - även den cykeln har inget huvudmärke.

Ventura kommer också med en full-kolgaffel, som Todd Corbitt, Jamis vägproduktchef, säger ger en bättre körning än en aluminiumgaffel eller en hybrid-kol-och-aluminium-version. Gaffelstyrningen avsmalnar från 1, 5 tum till 1, 125 tum, vilket förbättrar styrka och styvhet för bättre bromsning och skarpare styrning.

Den matchade barbanden är en fin detalj på en billig cykel.

Trevor Raab

Det finns ett överraskande antal kurvor och krökningar i hela ramen. Jamis fabrik dubbelstänger och formar ramrören, vilket sparar vikt och förbättrar körkvaliteten. För att göra underhållet enklare (och din mekaniker lyckligare), lägger Jamis till luckor vid in- och utloppet av de interna kabelvägsportarna. Individuellt är dessa detaljer inte banbrytande. Men att hitta dem alla i en ram är unikt. Och i en $ 1.079 cykel? Det är nästan okänt.

Och jag är fortfarande inte klar med att berätta om alla coola funktioner. Ventura har även fender- och bakre stativfästen, 28 mm breda Vittoria-däck och slangfria färdiga hjul så att du kan gå med slanglösa när lagerdäcken slits. Shimano Sora-drivlinan växlar skarpt och ger ett brett växellåda via 9-växlad 11-32-kassetten. Gruppen låter dig också justera hur långt växlings- och bromsspakarna sitter från styret så att du kan finjustera räckvidden. Venturas Ritchey-bar, spindel och sittstolpe ger den ett högre utseende, medan den utbytbara hängslingaren och plattmonterade skivbromsok är praktiska funktioner som gör det enkelt att byta ut delar på vägen.

Jamis Ventura Comp Detaljer

Gaffel: Jamis Performance ECO, full carbon
Växel / bromsspak: Shimano Sora
Fram- / bakrederier: Shimano Sora
Cranks: FSA Vero
Kedjorring: FSA 50/34
Kassett: Shimano HG201, 11-32, 9-växlad
Bromsar: Tektro Lyra
Bromsrotorer: Tektro, 160 mm (fram och bak)
Nedre konsol: FSA tät patron, BSA gängad
Fälgar: Alex ATD 470, 32h
Nav: Formel 6-bult, QR (fram och bak)
Däck: Vittoria Zaffiro, 700x28
Sadel: Selle Royal Asfalt

Den enda delen som visar denna cykels pris är den kvadratiska avsmalnande bottenfästet, som är tyngre och inte lika styv som moderna, yttre bärande BB-er med vevaxlar med stor diameter. Trots detta vann ryttarna Tour de France på cyklar med fyrkantiga BB: er för bara 20 år sedan. Ventura har också öppna droppar med snabbutlösande hjul istället för genomaxlar och kabelaktiverade skivbromsar istället för hydrauliska bromsar. Thru-axlar och hydrauliska skivor förbättrar en cykels totala prestanda, men Jamis gjorde en smart kompromiss här för att hålla priset lågt. De flesta användare har inga problem med någon av komponenterna.

Att köra på Ventura får mig att tänka på vad som är viktigt på en cykel. Jag testade också den dyraste cykeln i detta nummer - Argonauts helt anpassade, USA-tillverkade, kolvägscykel. Det är gobsmacking, en av de bästa cyklarna jag någonsin har åkt, och jag har åkt mycket (i 23 år med att testa cyklar har jag antagligen varit på så många som någon). Det är den typ av cykel som får mig att säga, "Daaaaamn." Men en $ 15 300 cykel borde vara - bättre vara - allt det.

Roadcyklar har förändrats mycket under det senaste decenniet: Kolfiber är allestädes närvarande, elektronisk växling är vanligt, liksom skivbromsar, rörlösa hjul och aero-ramar. Och även om de flesta av de mest avancerade cyklarna har alla dessa saker, är inte alla dessa element väsentliga för en fantastisk åktur.

Ventura Comps geometri

Cykling